COROLLA雙擎,是豐田先進混合動力車的緊湊級代表了,最大的優點是省油、提速快,行駛的里程越多越划算;城市道路越堵車越省油,豐田品質也不錯,耐用度不用擔心的,整車電池質保八年20萬公里。缺點的話就是:電池佔用了後備箱的一部分空間,導致後背箱空間過小,;還有一個就是後排座椅不能放倒,這個對於空間擴充套件方面真是一個硬傷,如果家裡有個大件物品要拉的話就要換別的車了;再一個就是同級別的價效比不高,COROLLA雙擎的落地價格大概是15萬左右,比燃油的COROLLA貴出來將近2萬的費用。如果真是為了省油省錢的話購買雙擎作為家用車是不划算的,如果每公里能比燃油車節省2毛,那麼2萬元要跑10萬公里才能省出來,作為家用車,10萬公里這車最少也有5年以上了。
本田Crider優點:空間大,本田車掏空間的本事是有目共睹的,座椅也可以放倒,在空間方面跟雙擎正好相反;再一個就是發動機技術成熟,自然吸氣省事,保養便宜;缺點也是同樣的:車身窄一些,自己多體驗是否夠用夠舒適,後懸掛偏硬,後排舒適性要考慮一下,老人孩子後排體驗可能不太好;最後就是這車是本田特供車,目前沒發現特別大的缺陷。
所以請自己多對比自己關注的方面,但就你的需求,其實個人建議買Crider比較合適,雙擎適合跑路比較多的滴滴、計程車之類的。
手機碼字,大噴嘴下留情。
COROLLA雙擎,是豐田先進混合動力車的緊湊級代表了,最大的優點是省油、提速快,行駛的里程越多越划算;城市道路越堵車越省油,豐田品質也不錯,耐用度不用擔心的,整車電池質保八年20萬公里。缺點的話就是:電池佔用了後備箱的一部分空間,導致後背箱空間過小,;還有一個就是後排座椅不能放倒,這個對於空間擴充套件方面真是一個硬傷,如果家裡有個大件物品要拉的話就要換別的車了;再一個就是同級別的價效比不高,COROLLA雙擎的落地價格大概是15萬左右,比燃油的COROLLA貴出來將近2萬的費用。如果真是為了省油省錢的話購買雙擎作為家用車是不划算的,如果每公里能比燃油車節省2毛,那麼2萬元要跑10萬公里才能省出來,作為家用車,10萬公里這車最少也有5年以上了。
本田Crider優點:空間大,本田車掏空間的本事是有目共睹的,座椅也可以放倒,在空間方面跟雙擎正好相反;再一個就是發動機技術成熟,自然吸氣省事,保養便宜;缺點也是同樣的:車身窄一些,自己多體驗是否夠用夠舒適,後懸掛偏硬,後排舒適性要考慮一下,老人孩子後排體驗可能不太好;最後就是這車是本田特供車,目前沒發現特別大的缺陷。
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