這款車是寶馬2015年推出的3.0 CSL Hommage概念車，於Concorso d’Eleganza Villa d’Este活動中首次亮相，整車造型部分借鑑自1972年問世的寶馬3.0 CSL運動型轎跑車。
車身則採用了名為Golf黃的配色，鍍鉻的寶馬“雙腎”造型進氣格柵佔據了很大的車頭空間，LED光帶勾勒出了造型完全不同的“天使眼”大燈，其實大燈中間的雙X造型才是真正的設計重點。
看起來層次感很強的前翼子板讓車頭兩側看起來很有肌肉感，也讓整個車頭看起來很有視覺衝擊力和美感，而前保險槓下邊、車側裙都採用了大量的碳纖維增強塑膠，與Golf黃的車身顏色形成了鮮明的對比。
前翼子板側面的導風口、車窗輪廓、車頂後部的導流翼、車門後方的側出排氣管，與後翼子板融合為一體、造型誇張的尾翼，其實都是對當年寶馬3.0 CSL的致敬。而尾翼與後翼子板、車尾形成了一個空氣動力學意義上的“空氣導管”，而尾燈剛好把空氣導管的輪廓勾勒了出來。21寸的雙色調輪轂帶有寶馬M3 CSL的造型風格。
駕駛艙由碳纖維材料一次成形，車頂還設計有X形增強結構，形成了類似於賽車防滾架的防護結構。
內飾設計上最大的特點就是飛機操控杆造型的方向盤，純液晶顯示的儀表在今天看來已經不新鮮了，真皮材料包裹著的賽車座椅和踏板是比較接近量產車的部分。賽車六點式安全帶、中置的雨刷都是此車採用的另一些賽車設計元素。
這車採用了類似於寶馬i8的混合動力技術，但是採用的是一臺直列六缸發動機結合eBoost技術，這款概念車0-100公里/小時加速用時5秒，最高時速可以達到250公里/小時。
這款車是寶馬2015年推出的3.0 CSL Hommage概念車，於Concorso d’Eleganza Villa d’Este活動中首次亮相，整車造型部分借鑑自1972年問世的寶馬3.0 CSL運動型轎跑車。
車身則採用了名為Golf黃的配色，鍍鉻的寶馬“雙腎”造型進氣格柵佔據了很大的車頭空間，LED光帶勾勒出了造型完全不同的“天使眼”大燈，其實大燈中間的雙X造型才是真正的設計重點。
看起來層次感很強的前翼子板讓車頭兩側看起來很有肌肉感，也讓整個車頭看起來很有視覺衝擊力和美感，而前保險槓下邊、車側裙都採用了大量的碳纖維增強塑膠，與Golf黃的車身顏色形成了鮮明的對比。
前翼子板側面的導風口、車窗輪廓、車頂後部的導流翼、車門後方的側出排氣管，與後翼子板融合為一體、造型誇張的尾翼，其實都是對當年寶馬3.0 CSL的致敬。而尾翼與後翼子板、車尾形成了一個空氣動力學意義上的“空氣導管”，而尾燈剛好把空氣導管的輪廓勾勒了出來。21寸的雙色調輪轂帶有寶馬M3 CSL的造型風格。
駕駛艙由碳纖維材料一次成形，車頂還設計有X形增強結構，形成了類似於賽車防滾架的防護結構。
內飾設計上最大的特點就是飛機操控杆造型的方向盤，純液晶顯示的儀表在今天看來已經不新鮮了，真皮材料包裹著的賽車座椅和踏板是比較接近量產車的部分。賽車六點式安全帶、中置的雨刷都是此車採用的另一些賽車設計元素。
這車採用了類似於寶馬i8的混合動力技術，但是採用的是一臺直列六缸發動機結合eBoost技術，這款概念車0-100公里/小時加速用時5秒，最高時速可以達到250公里/小時。