馬拉松和越野，最直觀的區別路況不一樣：馬拉松是在公路上（包括山路，即山地馬拉松）跑步，越野則是挑戰山野叢林；馬拉松本質上是路跑賽事，田徑比賽的範疇，越野則是戶外活動。
馬拉松和越野比賽有很多區別，我參加過的馬拉松和越野賽事雖然不多，但常年關注跑、野的資訊和朋友，比較瞭解，具體有以下區別：
一、比賽距離、時間不同：馬拉松固定，越野靈活
馬拉松比賽分為馬拉松42.195公里，半程馬拉松21.0975公里。一般在城市的路面舉辦，需要交通管制，比賽期間賽道不允許機動車駕駛。馬拉松一般都在上午舉行，6個小時左右關門。
越野賽事的距離就多種多樣，比較常見有全程比賽50、100、168公里等，一般都配備有半程比賽，但半程比賽的公里數不一定是一半，根據具體情況而定。越野賽在山林裡舉辦，有臺階、機耕路、公路、山林、草地、沙石、溪流甚至沙漠等不同的賽道。組織方要定好路線，做好方向指引，並提供賽道軌跡以防選手迷路。越野比賽時間不統一，好多賽事要在夜晚進行，幾天比賽的賽事並不少見，完賽時間也是各個賽事具體決定。
二、主辦方不同：馬拉松公辦多，越野民辦多
馬拉松比賽涉及城市的方方面面，需要當地政府和中國田協的支援，馬拉松運營商協調各種資源，營運商也是馬拉松賽事的品牌。北京、廈門、上海、無錫、武漢、廣州等大型賽事能受到廣大跑友的認可和參與，主要是政府重視和運營商的運作到位。
越野比賽大步相同，一般越野比賽都是民間發起、主辦，相關部門協助，配合，而且不同的越野團體相互幫助、支援。好的越野賽，比如著名的UTMB、港百等越野賽發起人都發揮很大的作用。
三、比賽感覺不同：馬拉松注重速度體驗，越野的體驗感來自對自然的征服
馬拉松全程都在高速奔跑，需要很強的節奏感和有氧運動能力。在高速奔跑過程中，人與人的交流很少，追求成績的跑者都很少交流，一個眼神，一個話語，匆匆傳遞。
越野比賽也追求速度，但受到地形起伏的制約，越野很難保持統一節奏，而且距離很長，一般參賽者都會跑走結合。因此，越野的交流就豐富很多：可以跟隊友交流，可以跟對手交流，可以跟義工交流，也可以跟組織者交流，更多的時候，是跟——大自然交流。正因為越野的多層次、豐富的體驗感，很多資深跑者轉向越野比賽。
四、訓練不同：馬拉松的認知體系較統一，越野更多來自經驗
馬拉松的訓練很多都來自耐力的理論，形成一套訓練體系，教練、運動員和普通跑友都可學習掌握，很多普通跑者都是透過自學和交流完成馬拉松比賽並提高成績。
越野的訓練沒有完全適用的一套體系，主要靠類似的山野進行訓練，靠有經驗的跑者傳授，比如廣州玩越野的一般透過“火爐火”“火冒火”等實地訓練，廣州本地的CBN等越野團隊培養新人。
五、進階的方式不同：馬拉松追求PB、越野則是虐的程度
馬拉松跑突破自己的最好成績來獲得內心的滿足感。越野則追求越來越遠，越來越難。
圈裡有個流行的說法：越野是路跑的歸宿。我並不太認同。
實際上，路跑和越野的體驗不同，不同性格、年齡、經歷的人對路跑和越野的感受都不同，各有喜歡，可以主攻一個方向，也可以兼項。
比如村上春樹喜歡孤獨，跑步是為了寫作，所以每年跑一個馬拉松，嘗試過超長馬拉松和鐵三，卻沒有越野的經歷。
圈內的大神運豔橋（今年港百和全運動冠軍）和樊鳳娟（去年332公里“巨人之旅”女子第六名，亞洲最好名次保持者）都是越野和馬拉松兼顧。但運豔橋偏向越野，一句“其實我是跑越野的，偶爾跑馬拉松放鬆下”刷屏北京馬拉松。樊鳳娟則是以馬拉松為主，經常參加各種路跑。
馬拉松和越野，最直觀的區別路況不一樣：馬拉松是在公路上（包括山路，即山地馬拉松）跑步，越野則是挑戰山野叢林；馬拉松本質上是路跑賽事，田徑比賽的範疇，越野則是戶外活動。
馬拉松和越野比賽有很多區別，我參加過的馬拉松和越野賽事雖然不多，但常年關注跑、野的資訊和朋友，比較瞭解，具體有以下區別：
一、比賽距離、時間不同：馬拉松固定，越野靈活
馬拉松比賽分為馬拉松42.195公里，半程馬拉松21.0975公里。一般在城市的路面舉辦，需要交通管制，比賽期間賽道不允許機動車駕駛。馬拉松一般都在上午舉行，6個小時左右關門。
越野賽事的距離就多種多樣，比較常見有全程比賽50、100、168公里等，一般都配備有半程比賽，但半程比賽的公里數不一定是一半，根據具體情況而定。越野賽在山林裡舉辦，有臺階、機耕路、公路、山林、草地、沙石、溪流甚至沙漠等不同的賽道。組織方要定好路線，做好方向指引，並提供賽道軌跡以防選手迷路。越野比賽時間不統一，好多賽事要在夜晚進行，幾天比賽的賽事並不少見，完賽時間也是各個賽事具體決定。
二、主辦方不同：馬拉松公辦多，越野民辦多
馬拉松比賽涉及城市的方方面面，需要當地政府和中國田協的支援，馬拉松運營商協調各種資源，營運商也是馬拉松賽事的品牌。北京、廈門、上海、無錫、武漢、廣州等大型賽事能受到廣大跑友的認可和參與，主要是政府重視和運營商的運作到位。
越野比賽大步相同，一般越野比賽都是民間發起、主辦，相關部門協助，配合，而且不同的越野團體相互幫助、支援。好的越野賽，比如著名的UTMB、港百等越野賽發起人都發揮很大的作用。
三、比賽感覺不同：馬拉松注重速度體驗，越野的體驗感來自對自然的征服
馬拉松全程都在高速奔跑，需要很強的節奏感和有氧運動能力。在高速奔跑過程中，人與人的交流很少，追求成績的跑者都很少交流，一個眼神，一個話語，匆匆傳遞。
越野比賽也追求速度，但受到地形起伏的制約，越野很難保持統一節奏，而且距離很長，一般參賽者都會跑走結合。因此，越野的交流就豐富很多：可以跟隊友交流，可以跟對手交流，可以跟義工交流，也可以跟組織者交流，更多的時候，是跟——大自然交流。正因為越野的多層次、豐富的體驗感，很多資深跑者轉向越野比賽。
四、訓練不同：馬拉松的認知體系較統一，越野更多來自經驗
馬拉松的訓練很多都來自耐力的理論，形成一套訓練體系，教練、運動員和普通跑友都可學習掌握，很多普通跑者都是透過自學和交流完成馬拉松比賽並提高成績。
越野的訓練沒有完全適用的一套體系，主要靠類似的山野進行訓練，靠有經驗的跑者傳授，比如廣州玩越野的一般透過“火爐火”“火冒火”等實地訓練，廣州本地的CBN等越野團隊培養新人。
五、進階的方式不同：馬拉松追求PB、越野則是虐的程度
馬拉松跑突破自己的最好成績來獲得內心的滿足感。越野則追求越來越遠，越來越難。
圈裡有個流行的說法：越野是路跑的歸宿。我並不太認同。
實際上，路跑和越野的體驗不同，不同性格、年齡、經歷的人對路跑和越野的感受都不同，各有喜歡，可以主攻一個方向，也可以兼項。
比如村上春樹喜歡孤獨，跑步是為了寫作，所以每年跑一個馬拉松，嘗試過超長馬拉松和鐵三，卻沒有越野的經歷。
圈內的大神運豔橋（今年港百和全運動冠軍）和樊鳳娟（去年332公里“巨人之旅”女子第六名，亞洲最好名次保持者）都是越野和馬拉松兼顧。但運豔橋偏向越野，一句“其實我是跑越野的，偶爾跑馬拉松放鬆下”刷屏北京馬拉松。樊鳳娟則是以馬拉松為主，經常參加各種路跑。