三個月電瓶經常沒電，個人感覺跟電瓶的關係不大，很有可能是某個系統漏電。建議你還是查查用電系統，以及發電系統的問題。

第一步，建議你讓4s店或者隨便找個路邊店，讓他們用電流鉗檢測一下車輛在靜止狀態下的電流，也就是寄生電流。正常情況下，車輛的寄生電流在幾十毫安左右。超出這個範圍，說明有系統漏電。本人在與修理廠技術總監打交道的過程當中，遇到過一個特別有趣的漏電案例。說的是一輛斯柯達的野帝，因為abs控制單元出現問題，鎖車後abs控制單元時不時的向can匯流排傳送訊號。結果發動機控制單元以為是某個系統請求電子風扇轉動，在車輛鎖車半個小時左右，電子風扇開始高速運轉。以後，每半分鐘就執行一分鐘左右的電子扇，從而導致蓄電池虧電。這個故障，讓人匪夷所思，abs控制單元居然能導致蓄電池虧電，真是讓人想都不能想到的事情。

除了電器系統漏電以外。再有一種可能就是充電系統不能正常工作，導致蓄電池不能及時被充電。因為你在問題裡面沒有說清楚車型一直以，蓄電池虧電的具體情況，所以只能泛泛地提醒你一是檢查，用電系統是否在，鎖車後還會誤啟動，另外一個就是檢查充電系統是否能正常充電。如果說這兩個系統都確認沒問題的話，那才是蓄電池本身的問題。

一、電瓶質量問題，不存電、可用萬用表測一下電瓶電壓、虛電壓應為14V左右，工作電壓應為12V以上。二、發電機發電量小，造成衝不上電，檢查衝電二極體元件是否正常，在檢查一下電機皮帶是否過鬆，造成發電機轉速過低，三、檢查電瓶的空載電流空載電流正常情況下不應超過20毫安，如果大於此值請檢查各電路是否有漏電，或者其他外掛用電器，如導航、行車記錄儀、車載冰箱等，請儘量避免使用外掛用電裝置。