首先，目前市面上常見的汽油牌號有90#（由於壓縮比太低，現在也很少見了），93#，97#，標號越高說明汽油抗爆效能越強，並不是指標號越高越好的意思。

這些汽油標號是根據汽油壓縮比做出區分的，所謂壓縮比就是汽缸內活塞最大行程時容積與最小行程時容積的比值，所以不同的汽車要根據發動機壓縮比合理選擇汽油標號。

壓縮比一般在8.5至9.5之間的轎車，通常運用93號汽油；壓縮比大於9.5的轎車，通常運用97號汽油。通常壓縮比高的轎車的發動機功率大，燃油效率也高，但通常穩定性不高，因而需求抗爆性非常好的汽油，97號汽油對比93號汽油的優點就在於其辛烷值在汽油中的佔比高，燃油的抗爆性好。

可能這些理論知識大家都清楚，但還是很多人疑問這兩種汽油能不能混合著使用。

從技術角度說，90號汽油千萬不要與93號和97號混用。因為不同標號的汽油新增劑和化學成分都不一樣。90號汽油是低標號油，原來使用高標號汽油的車，使用了90#汽油會產生爆震，出現動力不足，燃燒不充分影響火花塞的使用壽命，並會帶來更多的尾氣汙染。

93號汽油和97號汽油嚴格來說也不能混用，不過它們兩者的化學成分等各方面都比較接近，抗暴震性強，偶爾混用一次不會太傷車，所以原本要求加97號汽油的車輛加了93號的汽油也沒什麼大問題。不過，如果不是特殊情況，還是儘量根據車輛壓縮比選擇合適油品為上，畢竟長期混加不同標號汽油對汽車還是有點影響的。

沒有任何危險！

1、首先，只要是正規加油站加的是正規汽油，97號和93號汽油在一般都市速度下，不會有明顯的區別。因為97號和93號不是汽油純度，而是新增劑“辛烷”的百分比。97號就是97%的辛烷值，93號就是93%的辛烷值。

2、那麼辛烷值是幹嘛的呢？辛烷值是防止汽油“自燃”“爆震”的。因為，燃油發動機的工作原理，是“油、氣混合體”噴入氣缸後，活塞在氣缸下壓，壓到最低點時，點火，“油、氣混合體”被點燃後膨脹，頂起活塞向上，然後洩壓。這樣週而復始，使得發動機轉動。但汽油在高壓狀態下也會產生高溫，不用點火也會區域性爆燃，這就是爆震。因為活塞還沒有走到最底端就被爆燃的氣體頂起，會頂彎凸輪軸，甚至爆缸。因此“辛烷”新增劑就是防止汽油在點火之前自己“壓燃”的。

3、那麼為啥不小心加了低標號也沒有危險呢。這是因為現在的發動機都有防爆的保護裝置，尤其有可變氣門，甚至阿特金森洩氣閥門技術。都可以防止低標號汽油帶來的爆燃危險。但這些裝置會讓發動機的動力減弱，但在非極速狀態下，根本體現不出來。只是時間長了，容易燃燒不充分，產生積碳。因此一次加錯，只要不暴力駕駛，並無所礙。

4、很多人開超跑，平時在城市離開也加95的汽油，只有上賽道玩兒加速的時候，才會加98號的汽油，就是這個道理。千萬不要相信加錯油，就趕緊用高標號油去洗氣缸的說法所誤導，這些都是一些“老司機”的錯誤知識。

車輛有可能出現動力不足、油耗升高等情況，長期加錯汽油，對發動機效能和使用壽命造成影響。

如果只是一兩次加錯，沒有任何危險！

那麼為啥不小心加了低標號也沒有危險呢。這是因為現在的發動機都有防爆的保護裝置，尤其有可變氣門，甚至阿特金森洩氣閥門技術。都可以防止低標號汽油帶來的爆燃危險。但這些裝置會讓發動機的動力減弱，但在非極速狀態下，根本體現不出來。只是時間長了，容易燃燒不充分，產生積碳。因此一次加錯，只要不暴力駕駛，並無所礙。

很多人開超跑，平時在城市離開也加95的汽油，只有上賽道玩兒加速的時候，才會加98號的汽油，就是這個道理。千萬不要相信加錯油，就趕緊用高標號油去洗氣缸的說法所誤導，這些都是一些“老司機”的錯誤知識。

我2015年12月份買了一臺馬自達3星騁1.6L自動精英版。4AT的變速箱，在上海郊區開油耗算下來最少要9.5個油，夏天空調11個油。目前將近8000公里。請問這正常麼？該怎麼辦？首保的時候4S店沒有在車主手冊蓋章記錄之類的，請問這對後期在其他地方保養有影響麼？4S店之外保養應該注意什麼？用什麼機油比較好？

沒有任何危險，因為和純度無關，當然我們的汽油不能和外國的汽油做比對，不然中石油肯定要跳樓。因此樓主不必過於緊張如果有人忽悠你，說要去4s換髮動機，那些人大大不地道，千萬別上當了