寶駿730可以說是一款持續火熱的七座家用MPV。11月的時候，它更是推出了全新寶駿730自動擋車型，同時推出了三款新的手動擋車型，產品佈局進一步完善，繼續鞏固了其作為MPV市場佼佼者的地位。
而如果要問它和宋max哪款更好，在我看來，寶駿730確實要更強一些。
這個並不難解釋。
早在2014年，眾多的汽車品牌都在爭先恐後的推出SUV產品時，一款定位於家庭的七座MPV悄然上市了，僅用了5個月時間銷量就達到了12萬輛，成為國內乘用車市場增長較快的車型，它就是寶駿730。
相比較今年才上市的宋max，寶駿730比它更為了解消費者需要的是什麼，並且也在這幾年中不斷的進步著。
寶駿730和宋max兩款車都是七座，並且第三排都可以放平，平時用來裝載貨物十分方便。
不過，在儲物空間方面，寶駿730的後備箱空間經過了進一步擴大，可以放置三個20寸的行李箱，比宋max表現得更為寬敞。
再者，寶駿730是“2+2+3”的座椅設計，而宋MAX是“2+3+2”，宋max進出第三排時則沒有寶駿730那麼方便，相比較第三排頂部採用內凹設計的寶駿730，宋max第三排空間也稍顯侷促。
寶駿730新增的三款手動擋車型，在之前產品的基礎上進行了針對性的改進升級，並且比宋max價格更低，比如同為入門級七座MPV，寶駿730 1.5T手動時尚型售價7.88萬，而宋max 1.5T手動舒適型售價則為7.99萬。
而且，寶駿730的各種配置如胎壓監測、定速巡航等，都是同價位宋max所沒有的，其價效比表現更高，為使用者帶來了更多的購車選擇。
宋max的顏值設計不錯，但是其使用了大量塑膠材質，車內異味不斷，極為影響駕駛體驗。
寶駿730則對內飾進行了全新的升級，車內材質來自頂級材料供應商，富有品質感；獨立後懸架和精細的底盤調教，也創造了更為舒適的乘車環境。
寶駿730的自動擋車型，搭載了1.5T渦輪增壓發動機，匹配6速溼式雙離合變速器，動力充沛，換擋迅速，也更為省油。
寶駿730的優勢不止是在其強產品力和高性價比上，上汽通用五菱在全國擁有2800家銷售服務網點，服務半徑10公里以內，售後網點覆蓋廣泛，觸角延伸到了各地方縣市，使用者的維修保養更為便利。
而且，寶駿730的使用者早已突破了100萬，百萬使用者的信賴便是對寶駿730品質的認可，這是宋max作為一個後來者，現今所遠遠不能及的。
寶駿730可以說是一款持續火熱的七座家用MPV。11月的時候，它更是推出了全新寶駿730自動擋車型，同時推出了三款新的手動擋車型，產品佈局進一步完善，繼續鞏固了其作為MPV市場佼佼者的地位。
而如果要問它和宋max哪款更好，在我看來，寶駿730確實要更強一些。
這個並不難解釋。
早在2014年，眾多的汽車品牌都在爭先恐後的推出SUV產品時，一款定位於家庭的七座MPV悄然上市了，僅用了5個月時間銷量就達到了12萬輛，成為國內乘用車市場增長較快的車型，它就是寶駿730。
相比較今年才上市的宋max，寶駿730比它更為了解消費者需要的是什麼，並且也在這幾年中不斷的進步著。
寶駿730和宋max兩款車都是七座，並且第三排都可以放平，平時用來裝載貨物十分方便。
不過，在儲物空間方面，寶駿730的後備箱空間經過了進一步擴大，可以放置三個20寸的行李箱，比宋max表現得更為寬敞。
再者，寶駿730是“2+2+3”的座椅設計，而宋MAX是“2+3+2”，宋max進出第三排時則沒有寶駿730那麼方便，相比較第三排頂部採用內凹設計的寶駿730，宋max第三排空間也稍顯侷促。
寶駿730新增的三款手動擋車型，在之前產品的基礎上進行了針對性的改進升級，並且比宋max價格更低，比如同為入門級七座MPV，寶駿730 1.5T手動時尚型售價7.88萬，而宋max 1.5T手動舒適型售價則為7.99萬。
而且，寶駿730的各種配置如胎壓監測、定速巡航等，都是同價位宋max所沒有的，其價效比表現更高，為使用者帶來了更多的購車選擇。
宋max的顏值設計不錯，但是其使用了大量塑膠材質，車內異味不斷，極為影響駕駛體驗。
寶駿730則對內飾進行了全新的升級，車內材質來自頂級材料供應商，富有品質感；獨立後懸架和精細的底盤調教，也創造了更為舒適的乘車環境。
寶駿730的自動擋車型，搭載了1.5T渦輪增壓發動機，匹配6速溼式雙離合變速器，動力充沛，換擋迅速，也更為省油。
寶駿730的優勢不止是在其強產品力和高性價比上，上汽通用五菱在全國擁有2800家銷售服務網點，服務半徑10公里以內，售後網點覆蓋廣泛，觸角延伸到了各地方縣市，使用者的維修保養更為便利。
而且，寶駿730的使用者早已突破了100萬，百萬使用者的信賴便是對寶駿730品質的認可，這是宋max作為一個後來者，現今所遠遠不能及的。