哈弗F5和哈弗H4，你會選擇哪個？還在糾結嗎？汽車作為現今社會比較普遍的交通工具，各種車型可供人們選擇，近幾年SUV車型非常受到廣大消費者的喜愛，中國產品牌也在汽車行業裡迅速興起，不斷壯大。哈弗在國內SUV領域，這幾年的銷量在中國產品牌汽車行業裡發展速度非常的快，在所有哈弗的SUV車系裡，H6算是銷量最好，無論是車型還是車的內飾，空間，都獲得了廣大消費者的好評，當然，在所有的SUV車系裡，不止只有H6一種SUV，針對不同的消費市場，生產了不同價位的車型，只是H6的銷量要高一些。像H4還有新上市的F5，H4和剛上市的F5都屬於緊湊型車系，H4雖然上市的要早一些，但新上市的F5和H4的價位基本上相差不大，這樣的話也為廣大消費者提供了選擇的空間，喜歡那個車型就買哪個車型，之間也就是相差幾千元錢。那麼作為上市時間更早的H4來說和新上市的F5之間，哪一款會更有優勢呢？既然說到這了，我們就拿H4和F5來做一個對比，畢竟，這兩款車型都是定價在十萬左右的車。
首先，在車輛的外形上兩者的區別不大，只有在配置和價格上略微的不同，外形的尺寸F5的長度上要比H4長了60MM，寬度上比H4寬了12MM，而在高度上比H4少了57MM，差別不大，不過在車身的包圍和燈組設計上還是有明顯區別，F5的時尚感要比H4強，看上去更動感，更年輕，而H4的話看著比較標準，給人的感覺就是一輛標準的SUV。最大功率和最大扭矩也是不一樣的，F5的最大功率是124，最大扭矩是285，而H4也只有在高配車型裡是這個資料。動力的話F5全系都是1.5T渦輪增壓發動機，169馬力，而H4只有高配車型才能達到這個馬力，這個動力在城市道路上跑，已經是可以讓人達到滿意了，變速箱的話兩款車型都是七擋雙離合，在油耗上面，兩者的資料都是6.8，當然這個只是給的資料，對於油耗到底出色不出色，要看實際在路上跑的才算準確，另外車省不省油也要看開車這個人的開車習慣，開車平穩就省油，開的很猛就費油。
最大轉速和最大扭矩轉速兩者都是一樣的，兩者的供油方式還是不錯的，都是直噴，直噴有個好處就是提速快，在路上有時候會碰上堵車，走走停停，不會有頓挫感或者是一踩剎車再踩油門的時候感覺沒勁，而直噴的供油方式就不會出現這種情況。前後懸架都是採用的麥弗遜式獨立懸架和雙橫臂式獨立懸架，給人的舒適感也還是不錯的。輪胎的大小，F5的輪胎是R19，而H4的是R18，大家都知道，輪胎大點的話車輛看著要時尚大方。兩款車在主動和被動安全裝備上也有些許的差距，F5前後頭部氣囊都有，而H4都沒有，在這點上F5在設計製造上更加註重了安全，並且F5多了兩個功能，一個是併線輔助，一個是車道偏離預警系統，這兩個嚴格的說用處不是很大，一般經常開車的人很少出現這種錯誤。
在車輛的輔助和操控配置方面。兩款車之間的區別不大，F5比H4多了一個前駐車雷達和全景攝像頭，在車主停車和側方停車的時候的確是能起到很好的輔助功能。都是全景天窗，但是F5沒有電動天窗，沒有辦法開啟，這點相對於H4是美中不足之處，不過F5有個不錯的新功能，多了一個遠端啟動的功能，這個功能還是挺有亮點的，想想看冬天的時候，每次開車的時候都要預熱，要等個5分鐘或者10分鐘，而有了這個功能，我們可以不用專門到車上發動汽車，只用在一定的範圍之內，遙控發動汽車，這點不僅方便了，而且也節省時間。
在內部配置方面，如果只是看內飾，會很容易讓人分不清到底是F5還是H4，當然想如果看細節還是能看出來兩者的區別，比如說內飾顏色的搭配上，還有就是H4比F5多了一個方向盤換擋，也就是換擋撥片，其實這個功能，用的人不多，基本上直接自動擋走起了。F5高配的全液晶儀表盤看著還是不錯的，主副駕駛都是電動座椅，在這個價位的車裡，很少有主副駕駛都是電動的，在視覺上給人高大上的感覺。
在多媒體配置方面，F5的優勢就比較明顯了，不僅自帶了GPS導航系統和道路救援呼叫，還有車聯網，這也是F5比較有亮點的地方，在視覺上給人的科技感強，讓駕駛者體驗駕駛樂趣，並且帶有車內氛圍燈，車內音響喇叭也要比H4多出來2個，在音效方面也是比較出色的。在車窗和後視鏡方面，F5的車窗是四門全部都是一鍵升降，這也是很多同價位車裡所不具備的，後視鏡摺疊功能和後視鏡加熱，內後視鏡自動防眩目，這些功能配置都是H4所不具備的，F5給人的感覺就是高階感，也是這個車的賣點吧。並且在F5這個緊湊型SUV裡，還有溫度區分控制，主要的作用就是分開控制車內溫度，這點也是比較人性化的，有些人覺得熱有些人覺得冷，這個功能都可以滿足想要的溫度，這個功能也是H4所有配置裡都沒有的。
好了，綜合的比較可以清楚地感覺到，F5的優勢還是比較明顯的，無論是在內飾外觀上，還是在配置和動力上。下來就要看銷量了，F5畢竟是剛上市的車型，而H4的銷量在九月份有三千多臺，最高的時候是六千多臺，要知道這個銷售量的話在整個SUV市場來說不算好，所以說哈弗要生產部一臺更有競爭力，更能吸引眼球的產品，這個產品就是F5，雖然F5和H4的高配都相差不多，但在安全配置上H4還是不如新上市的F5，在安全問題上，相信很多人更注重的是安全的考慮為主，所以說在預算夠用的情況下，F5是個不錯的選擇。當然，其實這兩款車型都能滿足廣大消費者需求，只是以這兩款車做個對比，讓廣大消費者清晰明瞭的選擇自己喜歡的車型
哈弗F5和哈弗H4，你會選擇哪個？還在糾結嗎？汽車作為現今社會比較普遍的交通工具，各種車型可供人們選擇，近幾年SUV車型非常受到廣大消費者的喜愛，中國產品牌也在汽車行業裡迅速興起，不斷壯大。哈弗在國內SUV領域，這幾年的銷量在中國產品牌汽車行業裡發展速度非常的快，在所有哈弗的SUV車系裡，H6算是銷量最好，無論是車型還是車的內飾，空間，都獲得了廣大消費者的好評，當然，在所有的SUV車系裡，不止只有H6一種SUV，針對不同的消費市場，生產了不同價位的車型，只是H6的銷量要高一些。像H4還有新上市的F5，H4和剛上市的F5都屬於緊湊型車系，H4雖然上市的要早一些，但新上市的F5和H4的價位基本上相差不大，這樣的話也為廣大消費者提供了選擇的空間，喜歡那個車型就買哪個車型，之間也就是相差幾千元錢。那麼作為上市時間更早的H4來說和新上市的F5之間，哪一款會更有優勢呢？既然說到這了，我們就拿H4和F5來做一個對比，畢竟，這兩款車型都是定價在十萬左右的車。
首先，在車輛的外形上兩者的區別不大，只有在配置和價格上略微的不同，外形的尺寸F5的長度上要比H4長了60MM，寬度上比H4寬了12MM，而在高度上比H4少了57MM，差別不大，不過在車身的包圍和燈組設計上還是有明顯區別，F5的時尚感要比H4強，看上去更動感，更年輕，而H4的話看著比較標準，給人的感覺就是一輛標準的SUV。最大功率和最大扭矩也是不一樣的，F5的最大功率是124，最大扭矩是285，而H4也只有在高配車型裡是這個資料。動力的話F5全系都是1.5T渦輪增壓發動機，169馬力，而H4只有高配車型才能達到這個馬力，這個動力在城市道路上跑，已經是可以讓人達到滿意了，變速箱的話兩款車型都是七擋雙離合，在油耗上面，兩者的資料都是6.8，當然這個只是給的資料，對於油耗到底出色不出色，要看實際在路上跑的才算準確，另外車省不省油也要看開車這個人的開車習慣，開車平穩就省油，開的很猛就費油。
最大轉速和最大扭矩轉速兩者都是一樣的，兩者的供油方式還是不錯的，都是直噴，直噴有個好處就是提速快，在路上有時候會碰上堵車，走走停停，不會有頓挫感或者是一踩剎車再踩油門的時候感覺沒勁，而直噴的供油方式就不會出現這種情況。前後懸架都是採用的麥弗遜式獨立懸架和雙橫臂式獨立懸架，給人的舒適感也還是不錯的。輪胎的大小，F5的輪胎是R19，而H4的是R18，大家都知道，輪胎大點的話車輛看著要時尚大方。兩款車在主動和被動安全裝備上也有些許的差距，F5前後頭部氣囊都有，而H4都沒有，在這點上F5在設計製造上更加註重了安全，並且F5多了兩個功能，一個是併線輔助，一個是車道偏離預警系統，這兩個嚴格的說用處不是很大，一般經常開車的人很少出現這種錯誤。
在車輛的輔助和操控配置方面。兩款車之間的區別不大，F5比H4多了一個前駐車雷達和全景攝像頭，在車主停車和側方停車的時候的確是能起到很好的輔助功能。都是全景天窗，但是F5沒有電動天窗，沒有辦法開啟，這點相對於H4是美中不足之處，不過F5有個不錯的新功能，多了一個遠端啟動的功能，這個功能還是挺有亮點的，想想看冬天的時候，每次開車的時候都要預熱，要等個5分鐘或者10分鐘，而有了這個功能，我們可以不用專門到車上發動汽車，只用在一定的範圍之內，遙控發動汽車，這點不僅方便了，而且也節省時間。
在內部配置方面，如果只是看內飾，會很容易讓人分不清到底是F5還是H4，當然想如果看細節還是能看出來兩者的區別，比如說內飾顏色的搭配上，還有就是H4比F5多了一個方向盤換擋，也就是換擋撥片，其實這個功能，用的人不多，基本上直接自動擋走起了。F5高配的全液晶儀表盤看著還是不錯的，主副駕駛都是電動座椅，在這個價位的車裡，很少有主副駕駛都是電動的，在視覺上給人高大上的感覺。
在多媒體配置方面，F5的優勢就比較明顯了，不僅自帶了GPS導航系統和道路救援呼叫，還有車聯網，這也是F5比較有亮點的地方，在視覺上給人的科技感強，讓駕駛者體驗駕駛樂趣，並且帶有車內氛圍燈，車內音響喇叭也要比H4多出來2個，在音效方面也是比較出色的。在車窗和後視鏡方面，F5的車窗是四門全部都是一鍵升降，這也是很多同價位車裡所不具備的，後視鏡摺疊功能和後視鏡加熱，內後視鏡自動防眩目，這些功能配置都是H4所不具備的，F5給人的感覺就是高階感，也是這個車的賣點吧。並且在F5這個緊湊型SUV裡，還有溫度區分控制，主要的作用就是分開控制車內溫度，這點也是比較人性化的，有些人覺得熱有些人覺得冷，這個功能都可以滿足想要的溫度，這個功能也是H4所有配置裡都沒有的。
好了，綜合的比較可以清楚地感覺到，F5的優勢還是比較明顯的，無論是在內飾外觀上，還是在配置和動力上。下來就要看銷量了，F5畢竟是剛上市的車型，而H4的銷量在九月份有三千多臺，最高的時候是六千多臺，要知道這個銷售量的話在整個SUV市場來說不算好，所以說哈弗要生產部一臺更有競爭力，更能吸引眼球的產品，這個產品就是F5，雖然F5和H4的高配都相差不多，但在安全配置上H4還是不如新上市的F5，在安全問題上，相信很多人更注重的是安全的考慮為主，所以說在預算夠用的情況下，F5是個不錯的選擇。當然，其實這兩款車型都能滿足廣大消費者需求，只是以這兩款車做個對比，讓廣大消費者清晰明瞭的選擇自己喜歡的車型