我就知道這款車轟轟烈烈的上市抽了自己一個大嘴巴，新車發動機掉了。。。實在不敢恭維！堆配置堆配置堆配置來吸引消費者購車，總體來講榮威i6跟合資車還是有一定的差距的，建議選擇COROLLA或其它走量的合資品牌。最後說一下不要道德綁架說什麼買日系車就是不愛國的行為，這樣的人只能說他是很無知的鍵盤俠。

榮威i6和COROLLA都定位家用經濟型轎車，售價上，榮威i6指導價格為8.98-14.38萬元，COROLLA指導售價10.78-17.58萬元。COROLLA是豐田品牌最為暢銷的全球車型之一，口碑和品質都經受住了市場的檢驗。而榮威i6是自主品牌的新生力量，整體實力也不錯。

為了便於比較，我們選出處於同價位的兩款車，分別是榮威i6 2017款 20T 自動網際網路智享版，以及COROLLA 2017款 改款 1.2T 手動GL-i真皮版。兩者售價均是12.68萬元。

設計方面，榮威i6突出一個“新”字，很年輕，顏值也很高，而COROLLA則相對中庸一些，雖然COROLLA也在不斷進行年輕化演化，但整體仍偏向於均衡。車身尺寸方面，榮威i6長寬高分別為4617*1835*1460mm，軸距2715mm，COROLLA長寬高分別是4630*1775*1480mm，軸距2700，可以看出，榮威i6的車身尺寸相對更有優勢，不過差距並不算大。

內飾方面，榮威i6突出科性，中控10.1英寸大屏便是各種網際網路功能的集中體現，而且整體的選材用料和做工工藝也不錯。COROLLA的內飾設計還不錯，人機工程學相當好，就是選材用料差了一些，比較掉檔次，這也是同級別的合資車型的共同特點，不過好在 整體的質量比較穩定，小毛病少。配置方面，基本不用說太多，自主品牌在配置表現上肯定是同價位的合資品牌無法比擬的。兩車的軸距相差不大，空間表現都非常不錯，滿足一般家用沒有問題。

動力方面，榮威i6搭載1.5T發動機，最大功率169馬力，最大扭矩250牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。而COROLLA搭載1.2T發動機，最大功率116馬力，最大扭矩185牛·米，傳動系統匹配6速手動變速箱。

總體來看，榮威i6和COROLLA各有優劣，榮威i6設計更新潮、內飾更有科技感，配置也更加豐富，動力效能也更強，但是COROLLA口碑更好，質量更穩定，因此，對於喜歡新潮功能的可以選擇榮威i6，而對於比較喜歡省心的使用者來說，COROLLA比較好。

全世界都在讚美的這款中國產車，售價僅9萬，配置越級跟CIVIC搶市場

一直以來許多消費者對中國產自主品牌的車型都不是很感冒，覺著不如合資品牌車型，都崇洋媚外，其實大家心目中的中國產車沒有那麼不堪一擊，像吉利汽車收購了沃爾沃，近幾年銷量突飛猛進，當然也不單單指吉利這個品牌，還有比亞迪、長安、哈弗等等都是不錯的汽車品牌。

還有一個作為中國產一線品牌的榮威，最近兩年發展也是不錯，尤其是在得到馬雲的投資之後，瞬間越級為爆款，旗下的緊湊型轎車i6確實吸引了不少年輕消費者。這款車榮獲了日本“G-Mark”設計獎，是亞洲地區最具權威性及影響力的設計獎，有著“東方設計奧斯卡獎”之稱。

G-Mark設獎重視產品造型語言，只有在設計、質量、美觀、效能、安全、獨特和價效比等多領域表現卓越的產品，才可以透過國評委的稽核，榮獲此獎的汽車品牌有雷克薩斯、豐田、日產等，但是中國產榮威i6竟然榮獲此獎，真是給中國產爭光。

大尺寸的進氣格柵和前大燈完美融合在一起，格柵內部搭配了鍍鉻裝飾條，層次感挺強。

車身流線設計非常柔美，後備廂頂部有個凸起，增加了運動氣息，尾燈中間添加了鍍鉻裝飾，而裝飾條一直眼神尾燈內部，貫穿了整個車尾。

中國產i6在外觀上不輸CIVIC，而在內飾更加吸引眼球，“特斯拉式”大屏出現在i6身上，雖然不是標配，也給該車提升了科技感，配置非常厚道，胎壓監測和車身穩定都是標配，頂配車型還配備了主動剎車功能。

車身長寬高分別為4671/1835/1460mm，軸距達到了2715mm，軸距表現比起同級別EMGRAND EC7GL還要有優勢，乘坐空間表現不錯，但是第二排座椅不帶中間頭枕，還有就是後排中間凸起比較明顯

動力方面搭載1.0T三缸和1.5T四缸發動機，最大功率分別為125馬力和169馬力，匹配6擋手動和7擋雙離合變速箱，從資料上來看，i6 1.0T三缸發動機的功率和CIVIC1.0T三缸發動機功率一樣，但是i6最大扭矩比CIVIC小了3牛·米，但是，1.0T實際駕駛起來比起同級別1.6L自吸車型還要輕快。

i6售價8.98-14.38萬元，價格不是特別親民，但是整體來看也對得起消費者，和合資車型CIVIC相比較是便宜不少。雖然外觀造型非常成功，它的到來也豐富了榮威旗下的產品線。也給中國產緊湊型轎車增加了光彩。