科技含量毋庸置疑路虎衛士，穩定性沙漠王子，為什麼穩定，電子配置少。01對比，衛士3.0t，6.1秒完勝沙漠王子

整體綜合越野能力衛士更強，嚴格劃分衛士對標的應該是LC76，而不是LC200。LC200已經更偏向城市化了。

要說這兩款車哪個好，真是難，在越野車級別中都是大哥級別，在SUV級別中更是大哥大，幹吹無肉，聽著煩、吹著累，還是先看看配置再說，選同價位的看一下，路虎衛士選2020款110P400SE價位77.8萬，蘭德酷路澤選2020款4.0自動GX-R價位77.1萬:

一、發動機

路虎衛士:3.0T400L6

蘭德酷路澤:4.0275V6

二、變速箱

路虎衛士:8檔手自一體

蘭德酷路澤:6檔手自一體

三、懸架

路虎衛士:雙叉臂式獨立懸架

多連桿式獨立懸架

蘭德酷路澤:螺旋彈簧雙叉臂式獨立懸架

4連桿式非獨立懸架

四、最大扭矩

路虎衛士:550 蘭德酷路澤:394

五、車體結構

路虎衛士:承載式 蘭德酷路澤:非承載式

六、尺寸

路虎衛士:5018*2008*1967

蘭德酷路澤:5095*1975*1930

路虎衛士還有其它配置比蘭德酷路澤要多，不再列舉，就看看上面這些吧。

從價位與外觀尺寸看相差無幾，從動力總成看，路虎衛士搭載3.0T400L6發動機匹配8檔手自一體變速箱、扭矩550與蘭德酷路澤搭載4.0 275V6發動機匹配6檔手自一體變速箱、扭矩394相比，在起步，低速方面，二者平分秋色，不分上下，在高轉速的咆哮聲中，路虎動力提升明顯，也就是說其高速行駛及低速起步能力比蘭德酷路澤要勝出一籌。

從地盤懸架看，路虎是承載式車體，採用的是雙叉臂式與多連桿式前後獨立懸架，更傾向於城市SUV的設計，彰顯舒適性和操控性，蘭德酷路澤是非承載式車體，前懸架採用的是螺旋彈簧雙叉臂式獨立懸架，後懸架採用4連桿式非獨立懸架，可以看出蘭德酷路澤搭載的是純正的硬派越野車底盤懸架系統。

從整車動力性看，蘭德酷路澤在越野方面有優勢，主要是它搭配的底盤懸架系統能最大限度的釋放自身能量，雖說它的最大扭矩是394牛米，但它能使每一份力都能作用到需要這個力量的輪胎上。路虎衛士整車配置動力要高於蘭德酷路澤，它的最大扭矩550牛米，但是它的底盤懸架系統作用到每一個輪胎上的力沒有那麼大，通俗一點說，像是槓桿原理，力量再大，支點一軟，作用力就小啦。不過，據路虎公司釋出的廣告說，路虎衛士雖說是承載式車體，但它的鋼性是同級別越野車非承載式車體的三倍，究竟如何，我們還要在今後的實踐中去驗證。但是，要說城市路面，路虎衛士確實要勝過蘭德酷路澤，尤其是舒適性、操控性、燃油經濟性方面。

從其它配置及外觀看，路虎衛士卡通萌娃般的前臉迷倒了粉絲一片，尤其是年輕才俊的男士和高貴典雅的成功女人，其上下升降的車身、液晶儀表、3D立體影像充分體現了科技與時尚的完美組合，相反，蘭德酷路澤沉穩、大氣、安全，略顯成熟與內斂。

從品牌影響力的角度看，蘭德酷路澤自1951年上市至今已走過50年的歷史，50餘載的風雨里程，歷練出蘭德酷路澤的剛毅品質和經久不衰的神話，至今仍然熱度不減，盤居越野界銷量榜首，是多少男人成功的象徵，擁有它能踏遍千山萬水，包攬世間美景，50年前與它媲美的便是路虎，所以它取名陸地巡洋艦，路虎坎坷相伴，一路起起伏伏，從未超越，路虎衛士的前身就是路虎，1990年，路虎衛士開始走進人們的視野，作為工具用車，路虎衛士在歐美市場佔有一席之地，近幾年，路虎及路虎衛士在中國的市場反響褒貶不一，故障投訴率升高，銷量下滑，2016年1月29日，路虎官方在英國的索利哈爾工廠正式宣佈路虎衛士停產，時隔四年，2020年7月24日，路虎衛士在中國上市，能否走紅，我們還要拭目以待。

衛士和酷路澤那個好，要看你指哪個方面了。我們只分析現款衛士和現款蘭德酷路澤。

從耐cao程度來看豐田是要比路虎好一點，但是眾所周知豐田為什麼給人感覺很可靠？其實就是因為豐田沒有太多的電子元件，也就是說高科技配置不多，車很簡單所以能壞的東西很少，所以就不容易壞，或者說壞了也很容易修。路虎作為豪華品牌，身上的電子元器件多，所以小故障確實比豐田多。

但是！在中國不可否認的是路虎，無論是從品牌調性還是國民的認知都是知道，它是豪華品牌。車在國內早已經不是代步工具那麼簡單了，如果你非要說車只是代步工具那你可以選擇一臺二手5000塊的五菱，不僅能拉人還能拉貨，既能滿足家用也能滿足貨運的需求。所以對於花相同的錢選擇路虎肯定是比豐田更有面子的，但是從後期省心程度來說豐田肯定是當自無愧。

有人說到越野，衛士和蘭德酷路澤彼此彼此，兩個都很厲害。承接上文的路虎小毛病多出去越野穿越怕出小問題，其實吧說實在的，現在人能越野能出去自駕的機會可能幾年才一次。你真要出去越野完全可以租一輛酷路澤或者patrol，既保證了安全可靠又不用太心疼。

肯定有人提到保值率的問題，卻是蘭德酷路澤比衛士更保值，這玩意兒咋說呢，就像你還沒買就考慮賣，這種想法確實是老闆們的超前思路，如果你只考慮保值率的話建議買FIT，開兩年賣掉就虧個購置稅。

如果你耐心看完了我的文章，你可能也發覺了我個人是更傾向於路虎衛士的，蘭德酷路澤是好但是我最不喜歡的就是它在國內變了味了，有些可能還要加價，像豐田艾爾法，PRADO這些都是好車，但是它們也確實是被炒高了價格，都是被我們國內的消費者慣出來毛病。