所謂曲率驅動是指透過改變空間曲率從而產生位移的旅行方式。理論上講不受光速極限的限制，超光速前進也是可行的。因為這不是物體運動，只是空間本身的變化。但技術上如何實現，就跟穿越蟲洞一樣可望不可及。

先打個比方：一個划行的小船，在一條平坦的河流上。因為河流是平坦的（相當於曲率為零），所以小船並不會加速航行。但如果前方突然遇到一個瀑布（瀑布的曲率認為是無窮大），則小船會很快達到一個非常快的速度。那麼宇宙飛船的原理是一樣的，把飛船後面的空間拉平，使自身形成一個如同氣泡膜的空間，時空曲率就變大了，速度就加起來了，可是形成這樣的曲率猶如恆星坍塌形成的的重力場，需要強大的引力或能量來壓縮空間，而據科學家的判斷，壓縮空間的能量不亞於兩億億顆氫彈爆發所釋放的能量，這和耀星的超級耀斑爆發能量差不多了，而人類目前無法達到這個條件

謝謝邀請，首先關於曲速驅動，1994年，墨西哥物理學家明戈·阿爾庫貝利（Miguel Alcubierre）首次提出了現實生活中曲率驅動的概念。他所設計的曲率驅動概念包括一個足球形狀的飛船，其周圍是一圈大型的環狀結構。科學解釋是宇宙空間不是平坦的而是存在曲率的。劉慈欣在他的《三體·死神永生》中便提到該概念，它對發射宇宙飛船具有重要指導作用。澳洲悉尼大學的格蘭特·萊維斯說得更具體，然而就目前而言，人類是否能夠製造出適用於這類超級飛船的材料仍然是一個充滿爭議的話題。萊維斯表示：“如果你仔細審視愛因斯坦的方程，它告訴我們可以彎曲時空，從而實現以任意高的速度在宇宙中航行。從理論上來看這是可能的，但我們能夠製造出一臺曲率引擎嗎？我們已經隱約感覺到，我們所需要的這類物質可能存在於宇宙中，但我們是否能夠將它們收集起來並用於這種曲率引擎的製造？沒人知道。”～從上述起碼知道，曲速驅動引擎是有一定的理論支援的，只要時間足夠人類是可以製造出曲速驅動引擎的。其次曲速驅動能否達到光速，曲速驅動是一種透過在壓縮時空中航行的技術，其原理就是在運動物體周圍利用反物質驅動的曲速引擎製造一個人工的曲力場（warp field），從而使物體能在這個扭曲的時空泡（warp bubble）中以若干倍於 光速的速度移動。曲速（warp）就是衡量在這個時空泡裡運動的物體的速度，這裡說的超光速飛行，是針對於不同的觀察者而言，曲速驅動的本質是空間的曲速（空間是有曲速的～說直觀點就是，比如北京到香港的高速公路是2000多公里，開車得30個小時，但坐飛機的話只用3個多小時），曲速驅動是把空間摺疊（或者說壓縮）後飛行，相對於飛船外部的觀察者而言，飛船以光速飛到半人馬座飛了四年，但根據愛因斯坦相對論效應，速度越快，時間流逝的越慢，達到光速後，飛船內部的時間異常的慢，所以對於飛船內部的人來說飛到半人馬座可能就幾個小時～所以曲速驅動飛行是能極端接近光速的，相對於飛船內部，本質上飛船也沒有超光速飛行，只是飛船內部的時間變慢了而已～空間和時間是可以轉換的～洛倫茲效應

曲速是一個理論，但並未得到證實，但它也是所有超光速理論中最容易實現的。

我不太明白為什麼三體中的曲速不能超光速，我看過一些使用曲速理論的影視作品和小說，但除了三體外，其他都是可以超過光速的，其中最著名的就是 星際迷航。星際迷航是號稱對美國影響最深的一部科幻電影(或小說)。

接下來說說曲速理論

我本人也對曲速理論非常感興趣，眾所周知人類被相對論鎖在光速以下，但曲速可以幫我們打破相對論牢籠，曲速理論可以看做飛船周圍的空間像一個泡泡包住飛船，然後透過壓縮前方的空間，擴張後方的空間來趨勢空間泡泡移動，飛船不動，透過這個空間泡泡卻可以超光速向目標移動。

這是曲速對照表

曲速一級 1倍光速曲速2級 10倍光速曲速3級 39倍光速曲速4級 102倍光速曲速5級 214倍光速曲速6級 392倍光速曲速7級 656倍光速曲速8級 1024倍光速曲速9級 1516倍光速曲速9.2級 1649倍光速曲速9.6級 1909倍光速曲速9.9級 3053倍光速曲速9.99級 7912倍光速曲速9.999級 199516倍光速

曲速十級 無窮大(不存在)

理論上曲速9.9999級只要10年就可以到達仙女座星系。