考過駕照的新手司機想必都有這種對高檔位，高車速的膽怯。這正常，畢竟人之常情嘛。很多新手由於剛拿駕照，上路膽怯，各種新手易犯的常規常識性錯誤基本都要中招。下面簡單盤點一下，加深一下新手上路的司機們對於實際操作的正確認識。

對高段位有種莫名的恐懼，基本徘徊的2檔3檔。偶爾敢嘗試一下4檔，再高就別提了。有人該問了，你科三路考咋過了？基本上掛上三檔就可以通過了。4檔5檔根本用不上，這也導致了新手司機們上路不敢嘗試高檔位的原因。駕照雖然到手，可是教練並不能親自教你如何上路開車。很多新手司機認為，擋位越高，速度就越快，速度起來之後又擔心不能及時剎住車，為了避免緊急情況導致手忙腳亂，乾脆一路掛三擋。

很多剛上路的新手司機不敢踩油門，無論道路狀況如何一直是緩慢行駛，以為這樣會比較安全。實際情況是，當你的車速太慢時，後方快車會選擇借道超車，這樣換道再回歸車道的超車動作對於慢車來說本身就是一種安全隱患，變道越頻繁，就越不安全，等於是將自身的安全交於別人負責。其次，在後方跟車突然變道後，極易導致後方車輛由於躲閃不及而追尾。所以，無論是城市道路還是高速公路，都是路況決定車速，太快或者太慢都不安全。

進階老司機的道路很長，要學的還有很多。

新手為何不敢掛高位檔，多半是因為生手，不熟練基本的技術規程，不熟悉基本的技巧，所以在心理上就更放不開了。其實，新手上路行駛時，在行駛過程中，不斷地溫故而知新，漸漸地熟悉掌握了行駛的規程和技能，做到膽大心細。一、c1手動擋行駛中不外乎強調就是加擋和減擋。1、加擋：我是這樣的掛高位檔的，一開始新手上路，加檔時只能一檔一檔的加，不能跳檔。熟練開車時加檔也可以跳著加，比如我1檔起步掛2檔，等速度上去了直接掛4檔或者5檔，只要車速上去了， 沒事。還有時候本來掛5檔，要轉彎了，掛空擋了，等轉過彎，發現車速還在30碼左右，我就直接掛3檔了，沒事的，但理論上加檔要一檔一檔加。2、減擋：減檔直接減肯定沒關係，你想我掛5檔，要剎車轉彎，難道我必須先退4檔，再退3檔，再退2檔嗎？那不是手忙角亂，所以退檔可以的。

二、c2自動擋行駛中的加減擋，自動擋具備加減檔功能的是手自一體變速器。手自一體變速箱屬於自動變速箱的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上並無太大區別。+為增加一個檔位，-為降低一個檔位。以下圖所例：

首先將檔位向下拉掛入"D”檔，然後向右推動檔杆，直到"m/s"亮起，此時及掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔杆為降檔，向後拉為升檔。注意當你的車速及發動機轉速不到要求時是升不上擋位的，你的每一步操作要經過 變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會幫你降檔，但是不會主動為你升檔。向左回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不松。

不少新車認為必須將手動擋開熟之後再購置自動擋，所以由於剛拿到駕照，上路膽怯，各種新手易犯的常規錯誤全部中招。下面為大家盤點一下，加深一下新手司機們對於汽車的正確認識。

不敢掛高擋位

科目三是怎麼過關的？基本上只要順利掛上三擋就可以通過了，這也導致很多新手司機們上路都不敢掛高擋位的原因。駕校只會教你考證，並不會教你如何開車。很多新手司機認為，擋位越高，速度就越快，速度起來之後又擔心不能及時剎住車，為了避免緊急情況導致手忙腳亂，乾脆一路掛三擋。

升擋超車

正是由於高擋位=高車速的這種錯誤認識，在需要超車的時候，新手司機們往往選擇升擋超車。老司機都知道這是錯誤的，對於手動擋來說，在需要急加速超車時應該想辦法將轉速調到最大扭矩的爆發區間，所以正確做法應該是降擋超車。自動擋同樣如是，在深踩油門時自動變速箱會主動降擋，提升扭矩輸出。

過彎的同時踩剎車

同樣是出於新手對速度的恐懼，特別是過彎的時候，車速很慢，並且過彎全程一直踩著剎車，一直到方向盤回正後才鬆開。過彎降低車速這是必須的，但車速太慢會影響道路的通行效率，而且踩著剎車過彎會導致車輛側傾比較嚴重。正確的做法應該是快出彎的時候掛到合適擋位輕踩油門加速，以保持車輛過彎的平穩姿態。

踩離合剎車

當以較高車速巡航時遇到需要減速的情況，很多新手司機都是選擇離合剎車一塊踩。一是方便提前準備好換擋動作，二是認為在踩下離合器後切斷動力會比較容易剎住車。其實正確的做法是，先踩剎車，待車速下降後在踩下離合，視車速情況再選擇合適擋位或者直接慢速空擋停車。在踩下離合器後，發動機轉速會迅速回到怠速轉速，進氣管總真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，制動力不足並缺少擋位制動能力，反倒會讓剎車距離變長。不過在緊急情況下，剎車離合一塊踩是正確姿勢。

長距離下坡空擋滑行

新手司機們會認為，下坡時將擋位換到空擋，解放了左腳，能更好的對車輛進行控制，並且還能省油。這種做法是非常危險的。長距離下坡踩剎車會讓剎車過熱而發生熱衰減失去制動力。正確的做法應該是掛在合適的擋位上充分利用擋位制動力，並輔以剎車控制車速。

開慢車更安全

很多剛上路的新手司機不敢踩油門，無論道路狀況如何一直是緩慢行駛，以為這樣會比較安全。實際情況是，當你的車速太慢時，後方快車會選擇借道超車，這樣換道再回歸車道的超車動作對於慢車來說本身就是一種安全隱患，變道越頻繁，就越不安全，等於是將自身的安全交於別人負責。其次，在後方跟車突然變道後，極易導致後方車輛由於躲閃不及而追尾。所以，無論是城市道路還是高速公路，都是路況決定車速，太快或者太慢都不安全。

上路行駛不同於在空曠的練車場地開車，需要處理的緊急情況很多，這些都需要紮實的駕車技術以及對車輛執行正確理解的支援。擋位與車速的關係、轉速與車速的關係以及剎車系統的工作原理多少都得知道一些，這樣才能保證以最少、最快、最高效的動作和反應，坦然應對道路上的各種緊急情況。新手上路任重而道遠，進階老司機之路，還需要錘鍊