肯定會介意啊，只是修車的時候也不能隨時在現場盯著，一般都是車子送過去然後修好後打電話取車，所以對於車主來說即使用了翻新配件車主可能也完全不知情，所以這個事情就不好去界定了，但是如果讓車主知道的話保證沒有一個會是不介意的。

謝邀，這個問題問的很好，這其實不單純是認知的問題。也是人性的問題，比如說同樣的價格你不用全新的配件而實用翻新，那麼首先在心理上很多人就會覺得不是特別能接受！即使在事實上翻新件和全新的配件在效能和質量上一摸一樣，如果你告訴顧客讓自己在這兩者之間選不說百分之百估計百分之九十五以上都會選擇全新件，這和華人買車選配置差不多，這配置不一定要有用但是不能沒有！

這個問題很常見！首先事情分兩方面說:1.花的正品的錢~換的是翻新件。這種情況我想一百個人中會有99個人介意！2.花的是翻新件的錢換的是翻新件。這種情況是有待商榷的！在換一種說法:保養配件比如機濾空濾都為一次性使用配件！在車輛保養時，建議不要使用翻新件！但是在維修時，部分拆車件還是可以用的！比如火花塞，有些高階拆車件比低端正品都要好！還有鈑金件！拆車件價格相對便宜！何樂而不為呢？總之一句話:車子一買下來就是消耗品，凡是涉及安全和駕駛的部件都不能馬虎！不選原廠的也要選個正規副廠的！但是裝飾件之類，可以適當的降低下成本！前提就是換的拆車件成色較好！

我花了買全新配件的價格，你給我用翻新件，我肯定不幹，既使說質量和功能與新的一樣。

但是在日常保養中，很多都會有這樣的情況，有些配件換下來後會返廠維修，修好後在拿回4S當配件，換給下一輛車，廠家也會說這是合格的，能正常使用，在保修期內。有些不懂的人就接受了。

根據汽車三包規定，在家用汽車的包修期內（3年或6萬公里），如因質量問題需要更換某個零部件，不能使用翻新件進行更換。但有時為了修理某個零部件，如多媒體，需拆下來送到專業廠進行修理，這時可以用翻新件作為臨時代替件裝在車上使用，但在原件修好後要將原件裝回。可以用汽車三包規定第十五條“用於家用汽車產品修理的零部件應當是生產者提供或者認可的合格零部件，且其質量不低於家用汽車產品生產裝配線上的產品”和這個意見與4S店溝通，要求他們更好新件。

記得前幾天看了魯冠球萬向集團的故事，他們生產的是汽車轉向的一個零部件——萬向節，剛剛開始創業時他們採用的是已經出售的商品如果收到投訴就全額回購

期間有一批數額巨大的萬向節出現了問題，相當於集團半年的利潤，魯冠球的下屬們建議他們回購以後翻新再出售，但魯冠球認為零件商品最重要的就是口碑，假如是翻新件再次出現問題，那麼好不容易打造出來的口碑就沒有了，仍然簡直回購後銷燬，甚至願意免去自己半年的工資來補貼

他們沒有選擇翻新自己有瑕疵的零件選擇了銷燬

就像買手機一樣，買了一臺新手機，出現卡頓可能是系統版本的問題，大家也許都卡頓，但如果買的是翻新機，也許你會認為果然是一份價錢一分貨，這個價錢一定是翻新導致的卡頓

誠邀，這個要看修車的時候是不是明確的高速我是翻新件或者拆車件。如果是不明確告知，我百分之一萬的介意。如果是告知，我可以自主決定是不是使用翻新件。

希望採納

介意。對自己的愛車一定要好好保養不管換機油或者零件必須換正廠的，對汽車和自己安全也得到很大保障。

肯定介意，首先使用翻新件會印象駕駛員的駕駛感受大打折扣。市場上的翻新件質量殘次不齊。例如使用翻新件車門降低了車輛的 防腐。耐蝕，密。涉及動力系統的翻新件甚至會對駕駛以及成員生命安全造成威脅！其次翻新件會使汽車的保值率降低，對以後的二手車置換，過戶造成不良影響！