其實所有摩托車，只要質量過硬都能跑長途，但長途摩旅有更合適的車，街車顯然不是最好的。第一，街車長途騎行會比較累；第二，長途摩旅會帶很多行李，街車載上很多貨，操控會很受到很大影響，不安全也不方便；第三、街車一般是高轉機，適合跑高速，但長途摩旅要求的是發動機耐力，熱衰小（水冷為佳），低扭強勁超車給力，不要求很強的高速性。第四、街車的透過性較低，爛路適應性差，不合適跑西藏等有惡劣路況的地區。

街車顧名思義側重街道騎行，軸距短，穿梭靈活，坐姿大部分微微前傾，長途的話駕乘感受會不舒服，不過還是因人而異，經典的街車gw250和飛致250也有很多人哪去跑長途，300公里以內應該不會有太大負擔一款摩托車的騎行三角決定手部，腰部，膝部是否舒服，手把高度決定腰部是否直立以及手臂承受上半身重量的多少，腳踏的位置影響膝部彎曲度，小於90度長時間騎行則更容易出現疲勞。

所以長途旅行車一般手把都偏高，腰部直立，膝部接近90度，甚至很多，整體比較舒展，長時間騎行不會感到過快的疲勞

只要你有信心，什麼車都可以，我的影響裡有騎腳踏車的有騎踏板車的，有跨騎125，有趴賽250.也有街車300，還有三輪摩托，越野拉力賽。有個國外騎手用雅馬哈R1跑了160多個國家。你可以去看看！摩旅注意安全！

只要是質量可靠的機車，都可以跑長途，包括小踏板，沒有慫車只有慫人。我騎cb190r，gw250f，升仕310v都跑過單次千公里以上的長途，街車因為裝載能力、坐姿、無風擋等因素在長途摩旅中確實沒什麼優勢，但只要出發前做好準備工作，加上街車的續航基本上300+，一般的摩旅足夠應付了。