哈哈 這個話題某種程度上有瑕疵，因為航空事故有很多形式：空中解體、爆炸、機械故障（機載電子、方向舵、起落架）、發動機停車（單反停車理論上是可以安全迫降的），飛機起降人為失誤和特殊天氣導致飛行事故。如果空中解體或爆炸，這是絕無生還希望的，其他因素導致飛機不能正常飛行進行迫降時，嚴格遵照空乘的指示去做就會有生還的可能，這也是為嘛飛機起降時要你收起小桌板，開啟遮陽板（有乘客發現發動機起火，及時通報機組的案例；也有迫降後，消防員透過窗戶發現倖存者的案例）應急出口更不能放行李（這是緊急狀態下逃命的，慢十幾秒就可能沒機會了），還有超大行李不要帶進客艙，如遇特大氣流顛簸或者緊急迫降，會砸傷乘客的，總之，一切皆有可能，奇蹟是存在的，只能說你們配合機組工作，就是你們最大的安全保障。

飛機顛簸情況有很多，一般在雲中飛行時顛簸會尤為嚴重，尤其進入CB[積雨雲]中，會很危險。可以放心的是，機載氣象雷達很先進，機組人員可以透過它在HSI[水平狀態指示器]上很遠就可以發現前方航路的天氣狀況，CB雲在任何飛行中都是不可進入的，機組採取的辦法一般是從上風面繞飛，或者爬升高度繞飛。繞飛時，會受到其不穩定氣流影響產生顛簸。對於繞飛的橫縱及垂直距離均有嚴格界定，所以不會危及安全。

還有一些時候，晴空萬里的情況下，也會產生“晴空顛簸”，專業上稱之為“CAT”。如果顛簸比較嚴重，影響飛行安全的話，也就是達到中度顛簸時，飛行員會採取改變高度層來避讓。從經驗上說，飛行員會使用VHF甚高頻記載通訊裝置聯絡其他前面透過的飛機，瞭解那個高度層會比較舒適一些，然後，飛行員會向管理區調申請該高度層，以緩解旅客的不適。

當地時間10日上午，一架衣索比亞航空公司客機從首都亞的斯亞貝巴飛往肯亞內羅畢途中墜毀，機上157人全部遇難。據中國大使館初步統計，機上有8名中國乘客，還有一名來自中國香港的聯合國環境署職員。埃航10日召開記者會表示，飛機失事原因尚不能確定，需要進一步調查。目前搜救工作已經展開，中國駐衣索比亞使館、駐肯亞使館均已啟動應急機制，多渠道緊急核實涉中國公民情況，並展開後續工作。

埃航牽動著每個人的心，在為其祈福的同時，我們自身也需要對空難要有認識和學會一些求生方法。根據美國國家運輸安全委員會的統計顯示，在極其嚴重的空難中，只要採取正確的措施，還是有機率可以存活下來。

假如真的遇到空難

空難三種形式：1、高空解體；2、起飛失事；3、降落墜毀；

1、在空中永遠要繫緊安全帶

如果遇到高空解體的狀況，不論坐在飛機的哪一個部位，生還希望都很渺茫，如2009年6月的法航A330空中解體，機上228人全部遇難。

即便生還的機率渺茫，也要在空中繫好安全帶。不然的話，飛機尚未墜地，在空中翻滾的過程中，乘客就已經在機艙中被來回撞擊喪命了。

2、起飛失事：數數座位離緊急出口差幾排

起飛後失事有可能是因為飛機出現故障或遭遇惡劣天氣。如果出現故障卻沒有爆炸起火，機上乘客有可能全部獲救；如果遭遇惡劣天氣特別是從空中下降到地面的氣流，飛機就會墜毀。比如2010年1月衣索比亞航空公司波音737迎著狂風暴雨起飛，不久就墜落地中海，無人生還。

無論哪種原因，乘客在起飛前應觀察緊急出口在哪裡，儘量數一下從你這排座位到出口那排座位之間有多少座位，這樣即使看不見，你也能知道什麼時候趕到了緊急出口位置。

3、降落墜毀：保持冷靜趕快逃離殘骸

一般飛機在降落時頭稍低，這時機頭最容易遭到撞擊，機尾則完好無損，這種狀況下，坐在機尾的座位是最安全的。比如此前的利比亞空難，機身完全粉碎，只有機尾基本保持完整。一些專家認為那名倖存的男童應該是坐在機尾部分。

只要所坐位置沒有發生撞擊和爆炸，乘客在保持頭腦冷靜的情況下，儘快遠離殘骸，生還機率最大。

飛機失事前的一些預兆：

1.機身顛簸；

2.飛機急劇下降；

3.艙內出現煙霧；

4.艙外出現黑煙；

5.發動機關閉，一直伴隨著的飛機轟鳴聲消失；

6.在高空飛行時一聲巨響，艙內塵土飛揚，這是機身破裂艙內突然減壓。

乘坐飛機牢記這8點：

1.在90秒內逃脫

在大多數事故中，導致乘客死亡的並不是撞擊，而是撞擊造成的大火。實際上，在事故發生90秒後，大火就會燒透飛機的鋁合金機身，把飛機和乘客吞沒。

2.最好搭乘大型客機

在事故發生時，大型客機比小型客機能吸收更多撞擊時產生的能量，這也降低了乘客受傷的機率。此外，國際航空公司比區域性航空公司更安全，區域性航空公司的飛行員通常經驗較少，且工作量大，事故發生率比國際航空公司較高。

3.“五排”法則

在選擇座位時，儘量選擇離安全閥門較近的位置。根據統計，事故中的生存者通常都是距離安全閥門五排以內的乘客。安全閥門旁的位置被認為是最安全的位置，一旦事故發生，乘客可以在第一時間逃離。

4.認真閱讀安全須知，聽從空乘安全指引

搭乘飛機時，人們通常都會忽略安全須知和空乘的指引，但安全須知上會告訴你最近的逃生出口在哪裡，這在遇到事故時是至關重要的。

5.起飛後3分鐘和降落前8分鐘

根據統計，80%的飛機事故都發生在起飛後3分鐘和降落前8分鐘的時間段裡。在這段時間裡，乘客需要：保持清醒狀態，穿好鞋子，不穿高跟鞋，登機前不要喝酒，確認安全帶已係好。

6.氧氣面罩掉出後立刻戴上

在飛機內壓力失衡後，乘客們通常只能正常呼吸幾秒鐘。因此，在氧氣面罩掉出後，乘客應該立刻戴好，防止氣壓失衡引起身體不適，影響逃生。

7.保持安全姿勢

安全姿勢可以讓乘客避免肢體受到損傷，還能在座椅因撞擊而朝前彈出時，保護乘客的頭部。

8.不要攜帶行李逃生，保護兒童

在90秒的逃生黃金時間中，攜帶行李只會拖慢你的逃生時間。此外，不要忘記帶上並保護身邊的兒童。