前擋風玻璃是最貴的

玻璃不需要特別去養護，四個升降的車窗外下密封條位置要保持乾淨，升降時有沙粒會劃傷。

前檔玻璃從內部受力容易破損，不要拍打，也不要硬掰內後視鏡

如果特殊情況需要破窗，建議是破能升降的那四個車窗，小三角車窗更換比較費事

我們偶爾會聽到這樣的新聞，說某人的車鑰匙落在車裡面了，然後汽車又自動上鎖了。司機著急走，就想砸玻璃開門取鑰匙，那麼這種情況下砸哪塊玻璃損失最小呢？很多人都會這樣認為：玻璃當然是越小越便宜了，在汽車上，兩側車門上的三角窗玻璃最小，砸這幾塊玻璃損失應該是最小的。但是我告訴你，你想錯了，汽車玻璃的價格可不是以面積為標準的，我們還要看玻璃的材質、技術含量以及安裝位置等，下面我們就來說一說汽車玻璃的相關知識，說說你所不知道的汽車玻璃黑科技。

早期的汽車玻璃，就是用普通的平板玻璃切割而成的，這種玻璃有一個非常大的安全隱患，就是它的強度比較低，很容易破碎飛濺，並且破碎後會形成邊緣非常尖銳的碎片，很容易傷害到車內的乘員，在以前有大量的乘員因此而受傷。後來法國化學家愛德華在一個偶然的機會發現，在玻璃上塗抹一層高分子材料，就可以避免玻璃破碎後飛濺，並在此基礎上發明出了夾層玻璃。後來美國汽車大亨亨利•福特把這種玻璃應用在福特汽車前風擋上，由此大大提高了汽車的安全性，並促使夾層玻璃成為汽車的標準安全配置。夾層玻璃是汽車歷史上一項偉大的發明，自從誕生以來，拯救了無數人的生命。

後來隨著技術的進步，汽車玻璃採用了鋼化處理，就是把成型的汽車玻璃加熱到接近軟化溫度，並保溫一段時間，然後將玻璃送入冷卻裝置急劇冷卻（淬冷），這樣處理後得到的玻璃就稱為鋼化玻璃。鋼化玻璃的內表面具有張應力，外表面具有壓應力，所以這種玻璃具有較高的機械強度和良好的熱穩定性，並且這會玻璃在破碎時碎片成蜂窩狀鈍角小顆粒，不易傷人。與普通玻璃破碎後形成的尖銳碎片相比，安全性大大提高了。

那麼汽車玻璃的強度究竟有多高呢？根據國家標準，鋼化玻璃的抗衝擊強度是相同厚度普通玻璃的5－8倍，5mm厚鋼化玻璃用227g鋼球衝擊，鋼球從2－3米高度落下玻璃不破碎，而同樣厚度的普通玻璃在0.4米就破碎了。形象點來看，我們看網上的小影片，警察在抓壞蛋時用很重的鐵棍擊打汽車玻璃，需要擊打多次才能把玻璃打碎。前幾年北京城市積水，汽車被水淹了，車裡面的人想逃生，就用腦袋撞玻璃，把顱骨都撞裂了，但是玻璃紋絲不動，最後車裡面的人被淹死了，釀成了一樁慘劇。但是我們也可以由此看出，汽車玻璃強度是非常高的。

在現在的汽車上，前風擋一般使用夾層玻璃，其它部位使用鋼化玻璃。這樣的玻璃稱為“汽車安全玻璃”，它屬於汽車被動安全的一部分。此外，現在的汽車玻璃功能也越來越多，不僅僅是起到遮風擋雨的作用，還具有隔音、隔熱、遮光、加熱等功能，比如在玻璃的表面塗敷一層憎水劑，就製成了憎水玻璃，這種玻璃在下雨天雨水不易殘留在玻璃上，可以讓駕駛員有更好的視線；還有把所有的玻璃都製成夾層玻璃，玻璃的隔音、隔熱作用就會大大增強；在夾層玻璃中間噴灑極細的金屬粉末，可以起到吸收、反射太Sunny的作用，增強玻璃的隔熱作用；在玻璃內部新增一定的染色劑，就可以製成染色玻璃，具有遮擋Sunny的作用，等等。

一般來說，前風擋玻璃是汽車上最貴的玻璃，同時也是技術含量最高的玻璃。它一般都是雙層夾膠玻璃，在兩片高純度石英制成的高透光度曲面玻璃中間加入一層PVB（聚乙烯醇縮丁醛）樹脂膠片，經過加熱、加壓粘合而成。這樣製造的夾層玻璃透明度高、安全可靠，具有很高的強度和韌性，抗碰撞能力很強。當汽車發生事故時，即使玻璃破碎了，內、外兩層玻璃的碎片仍能粘結在PVB上，不會對人體造成傷害。PVB本身也具有較大的韌性，能吸收部分撞擊能量，起到一定的緩衝作用，其承受高速衝擊的強度要高於鋼化玻璃。此外，在前風擋玻璃上還集成了很多功能，比如車內後視鏡、雨量感測器、溫度計、溼度計、攝像頭等等。

汽車的四個車門玻璃、三角窗玻璃以及後風擋玻璃、天窗玻璃等使用的都是鋼化玻璃。其中的後風擋玻璃上一般覆蓋有一層電熱絲，用來去除冬季殘留在玻璃上的冰雪，還有些車型的收音機天線也塗敷在這塊玻璃上，因此這塊玻璃的價格僅次於前風擋玻璃；四個車門的玻璃價格基本差不多，不過有些車型的前門玻璃是夾層玻璃，可以起到隔音隔熱的作用，它的價格就很高了；三角窗玻璃雖然面積小，但是製作工藝複雜，所以價格可不低，並且它的安裝是最複雜的，需要拆卸很多附屬件。如果我們在緊急情況下需要砸玻璃，最好是砸後門的兩塊玻璃，損失最小，安裝也是最容易的。

大家看汽車玻璃的四邊一般都有黑色的邊框，然後向內部逐漸過渡一些由大到小的黑點，它們有什麼作用呢？原來，它們的作用是讓汽車玻璃受熱更均勻，避免在Sunny暴曬下，汽車中間受熱過大、四邊受熱過小而導致玻璃爆裂。不過這種小黑點一般只在固定的玻璃上有，活動的玻璃上一般是沒有的，比如前後風擋玻璃有黑點，四個車門的玻璃就沒有黑點。

在汽車玻璃的右下角一般都有一些字元，它們是汽車玻璃的身份證，表示玻璃的品牌、車企名稱、認證標識、玻璃型別、生產日期等，其中我們最常用的就是看玻璃的生產日期。汽車玻璃一般用數字+黑點的方式來表示生產日期，數字代表生產年份，黑點表示生產月份，點在數字前就意味著是上半年，在後就是下半年，幾個點就代表著是向前或向後幾個月，在前就用“7 減去點數”，在後就用“13 減去點數”。現在還有一種新的標識方法，就是用數字+小圓點+大圓點，數字還是表示年份，小圓點表示季度，大圓點表示月份。下圖中的兩塊玻璃，分別生產於2005年4月份和2017年2月份。

汽車玻璃一般不需要特殊的保養，主要正常使用、避免硬物刮傷就可以了。至於是否貼膜，個人的意見是貼，不過不要貼顏色太深的膜，以免晚上開車影響視線。汽車的四個車門玻璃和後風擋玻璃都是鋼化玻璃，一旦破碎了就會完全掉下來，如果貼上一層防爆膜，就可以避免這個問題；天窗也存在這個問題，在實踐中還遇到過天窗玻璃爆裂的故障，所以貼膜時不要把天窗落下了。此外還有一點需要注意的是不要使用劣質的玻璃水清洗前風擋玻璃，因為風擋玻璃上有一層特殊的塗層，具有反光、潤滑、抗靜電等功能，如果經常用劣質的玻璃水，就會導致塗層破損，影響玻璃的功能。