阻擋新能源汽車代替燃油汽車的阻礙有以下幾點。

1新能源汽車的續航問題。

2新能源汽車電池回收以後的問題。

3新能源汽車充電速度的問題。

4新能源汽車充電樁的問題。

5新能源汽車維修的問題。

6燃油汽車使用年限問題。

不過歸根究底還是新能源汽車發展的方向問題。現在新能源汽車會逐步變成居家代步車。也就是說大的續航問題現在不能解決，但是在市內上下班兒這個是一點兒問題都沒有。基本上新能源汽車現在已經續航能達到600km到800km。

第一個方面

充電和電池安全問題，充電對於現在的電動汽車來說的話，主要是充電速度跟不上燃油車加油的速度，再者就是充電樁安裝，雖然公共充電樁安裝的數量在逐漸的增加，但是對於私人充電樁來說在安裝的時候會面臨硬體調節的問題，有些老舊小區電力沒有擴容，甚至沒有固定車位對於充電樁安裝來說還是存在一些難處的。手續繁瑣、需徵得多方同意，只是充電樁申請、安裝過程中的許多障礙之一。

第二個方面

基礎設施的完善，現階段對於純電動汽車的基礎建設來說，並不是所有的地區都覆蓋了充電樁，加上現有的一些充電樁會面臨著燃油車佔位的情況，所有基礎設施上面來看，還是不足的，再者來說的話，駕駛純電動汽車出行一些偏遠地區由於基礎建設的問題，產生充電焦慮和續航焦慮的情況出現。

首先我認為最大的阻礙是電動車的充電問題，由於電動車充電時間較長，在理論上無法實現和燃油車一樣加完油就可以繼續上路的缺陷。所以就產生了很多電動車車主的里程焦慮問題，而這個問題在短期內是無法解決的。

其次，我認為是電動車的使用感受問題，電動車目前在市場上主要分為兩種來源，一種是傳統車企對於自身車型的再次開發，比如Sylphy純電，Lavida純電等車型，這部分傳統燃油企業有一定的車輛生產和開發經驗，所以改為電動車之後，肯定針對性的對車型進行新的調教，提升駕駛感受。而部分沒有造車經驗的新能源車企，這方面的經驗就有不足，造成了產品只是電池和電動機的累加。

最後一點，我認為電動車未來的發展前景其實並不明確，因為電池技術即使開發出來實現電池即衝即走，但是相關的配套設施的規格統一等問題還需要一定的時間去解決，而例如氫能源等技術的開發很有可能會在這段時間內彎道超車，成為新能源車型的首選。