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1 # 無痕60988340
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2 # 平凡之旅
我認為這個問題答案分兩說:有些景區貴3倍合理,有的就不合理,而不是片面的就說合理或者不合理。
首先,我們說那些物價高但還合理的景區。比如華山,比如太白山自然保護區。華山雖然有兩條索道,但基本沒有用索道運商品,都是專門的“挑山工”挑上山去送到那些商店的,用時間長、路程遠、過程艱辛、一次運送量還很少。
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3 # 貴H騎手
我覺得,賣貴的,因為他的到山頂去賣,爬山高,貴三倍,合理的,還有的,在山下面賣貴,那是不合理,所以我的意見就是,爬的越高,賣的越貴,合適的,走的越累越貴,那也是合理的。
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4 # 奔跑的小小喵
我認為像泰山上的東西,貴十倍,我都覺得合理
小學課本上就有泰山挑夫,去過泰山的人,也絕對見過。在泰山風景區,泰山挑夫們仍然延續著人類最原始的勞作狀態——肩扛腰背,用體力來獲取生存。 泰山十八盤以陡峭聞名天下,徒手攀登的遊客都累得氣喘吁吁,更何況挑夫們肩上還扛著百十斤的擔子。
他們有一個共同的名字,叫做泰山挑夫。
你或許又會問,泰山上都有索道、汽車了,怎麼還會有挑夫?這個問題真的不需要回答,難道說重慶就沒有索道、沒有汽車?那如何棒棒軍還存在?
讓我們來看看泰山上的挑夫們挑的都是啥吧!
兩個煤氣罐啊!
這個挑高香的現在倒是不用挑了,泰山上已禁止燒高香了!
怎麼樣,是不是覺得貴一些沒有關係了?
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5 # Kevin行攝日記
旅遊景點的東西需要結合景點的實際來具體看。
一、對於像泰山,華山等這樣的自然景區來說,本身交通不便,所有的物資都是透過挑山工人工搬運的。即使現在有索道,景區管委會也不允許挑山工乘坐,白天給遊客乘坐,晚上停運,如果給挑山工乘坐,會增加一筆巨大的成本,景區很划不來。
像我們普通人輕裝上陣去爬華山上去的時候都累的不行,更別說景區的挑山工了,每天揹著那麼多的物資往返山路,大都是40歲以上的中年人。無論是從運輸難度還是情理角度來說,我們都可以接受景區的物價比外面貴三倍或者稍微更多一點,但是也應該有個限度。比如一瓶礦泉水在有些景區賣10元一瓶,泡麵20元一桶,就難免讓人無法接受。
二、對於其他在市區的景區,這也需要有個限度。沒有像自然景區那樣大的人工成本,只要在一個合理承受的範圍內也是可以接受的。這個道理就像我們平時去飯店吃飯,像酒水、餐巾紙這些東西也會比外面超市裡的稍微貴一點,除了一些簡單的成本外,景區也需要這部分錢去支援景區的其他建設,但是貴的多了就無法接受了。不過現在一些在市區繁華地段的景區周圍也有一些超市便利店,完全可以在外面買完再進去參觀啊。
最後能不能接受貴不貴,貴多少的問題,還需要結合個人的經濟狀況考慮,土豪隨意。
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6 # 在青海
進入旅遊景點,就是進入了消費的封閉場所,與外界隔離,人家想定價多少就是多少,所以說是霸王地界,人家想收多少就是多少。
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7 # 戶外山水
很多人都說山上的物價太高是因為靠人力背上去的成本太高了,其實這完全是胡說八道,挑山夫他們的勞動力其實非常的廉價,真正黑心的是那些商家,華山頂上一桶泡麵三十元,一瓶水二十,而挑山夫一次挑七八十斤上山報酬才一百多元,我爬華山時一個挑山夫親囗所說!
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這其實涉及到壟斷經營的問題。一個景點把遊客旅進來然後用門票固定住,接著一切商品由我說了算,如果你想要回造擇權就必須放棄遊覽權。因為遊覽權不為法律所保護,只是遊客與景區簽下的合同權利,所以景區的做法在目前的狀態下並不違法。如果景區小,外面又有非景區壟斷的商業還好,但是大多數的景區做的非常徹底。景區的商業操作使得他們必須把收回成本當成第一要務,而商鋪除了支付高額租金還得支付高額的管理費,從理智上不售高價不現實。但從情感上接受不了。