謝謝邀請:…外觀就是個經典，目前的新款就是新鮮感，但外觀再難延續老款車型的經典。估計時間長了大家還是會覺得老款好看。內飾時尚但用料不講究。乘坐空間尚可，但舒適性就差，尤其是座椅太硬，坐久了屁股疼。後排座椅背太垂直，後仰角度不夠，座椅太薄。動力和油耗的均衡性方面偏重於動力，動力不錯，油耗高點。車重（車紮實啊）也是油耗高的原因之一。1.6動力確實弱點，但手動的1.6提速也不錯。1.8動力很好，有人說起步肉，也不完對。起步轉速2500轉，提速還是可以的，速度45碼以後，只要把轉速踩到2000轉左右，提速就蠻可以的。車速120碼時，轉速2100轉。由此可見，動力總成調教的更偏向於中高速行駛效能。對於1.8自然吸氣發動機，配at變速箱能有這個表現，動力已經很不錯了。畢竟1.43噸的車重在它那擺著了。說肉的人，你倒是說個條件和差不多，動力和提速更好的車來啊。操控性良好，快速過彎槓槓滴，穩穩滴。…當然我說的是老款Cruze 哈哈

首先感謝邀請。哈佛h72.0渦輪的機頭和Compass1.4t渦輪機頭對比，哈佛三菱血統定功率大，油耗也比較大。缸體Compass是鋁，散熱較快。哈佛調教比較中性偏於運動，操控性會差一點，舒適度較同級適中。Compass的調教偏硬，但是坐姿比較舒適，他的發動機也有三菱的血統，屬於菲克與三菱共同研發，操控比較靈敏。哈佛舒適安全配置比JEEP多。我如果選擇倆者之間會選Compass。個人意見僅供參考哈哈。

jeepCompass是真正的越野車，哈佛H7是SUV，二者其實還是有區別的。如果你比較在意車子的越野性的話就買Jeep，如果不在乎的話想對來說H7的配置相對來說會高一點，油耗上面來看應該是Compass的油耗會高一點。你如果只考慮這二者我不知道給什麼答案。但是如果你也考慮別的車型的話就等新款的馬自達CX5