人都是性情中人，就是性格與情感的融合，青年時代的人，不容易把握精緒的控制，精緒容易失控，由於心智還不太成熟，理性調控情緒的能力還是很差，這時也最容易被精緒激發，做出不理智的事情！成年人多半都是酒後容易出現不理智的狀態，因為酒精的濃度越高，越容易導致情緒興奮，更容易失態。一旦外部環境發生改變，情緒很容易被點燃，不由自主去做一些違章，違法的事情來！社會輿論最容易為這些人起到引導作用。他們不顧一切去砸車，去做違法亂紀的事情！反制日貨或者韓貨，不能拿自己的同胞開涮，因此說來是他們心智不成熟的表現！社會輿論應該正確引導民意的走向。抵制不能沒有理智！失去理智便會自相殘殺！

謝邀。看著這個問題小編想了很久不知道回不回答(之所以要想是害怕網上所謂的道德綁架)，看下圖，圖是小編寫豐田LC71改裝貼時用到的圖，中間幾張圖被領導叫截掉，就日系越野車，不想承認但是不得不承認日系越野車確實做的不錯。總有一些人拿著所謂的愛國精神對人進行肆無忌憚的辱罵詛咒，很不懂，這就是所謂的愛國？難道不是已經無能到只能用張嘴去攻擊同胞？

買什麼車是各人的自由，買日系車不等於不愛國，都是華人何必苦苦相向，照有些人的邏輯用日系車就是漢奸，那當年八路軍打日本鬼子還用三八大蓋，日本武器不就都成漢奸了，不能這樣對待事物。要有包容心，汽車只是代步工具，何況好多日系車是國內生產的。

罵的人沒什麼錯誤，買的人沒什麼不對，各有各的理由，看起來都正確！

問題是有一些人看光景不怕亂子大，故意引導輿論，誹謗愛國思想，這種人最可惡，不僅將買的人單純的購買行為引向與愛國者對立，更陰險的是藉由各種歪理詭辯，製造對立，洗腦國民，瓦解國民國家意識。這種人對其扣上漢奸帽子一點不冤枉，不管其初心為何，但已經事實上造成了國家意識的分裂，在某種意義上說比漢奸更可恨。

至於買與賣，互相理解吧，日本車比歐美車便宜太多，與中國產車基本相近，但比中國產車品牌形象好些，買了就買了，不要嘴不老實用歪理給自己找藉口，就是便宜好看品牌形象好些即可。中國產車近些年發展很快，超出日本車只是時間問題，努力吧，中國車一定會傲視全球。

對於那些沒長腦子只會窩裡斗的垃圾還能說什麼呢？老是說日系是棺材車，鋼板薄車輕所以省油！放屁！純屬放屁！比如Accord和Passat Accord的車重比Passat還重！這些人不會說也不會看！因為傲慢與偏見早就滲入他們骨子裡，他們的愚昧和無知被他們當成咒罵和侮辱同胞的資本！真是一群糞青！糞青！

不罵日系車這個社會才不正常，看看日本做的事情，還要粉日本才叫悲哀，跟你幫強姦犯脫你老婆褲子有什麼區別

實際那些在網上裝逼愛國噴糞的貨，大部分是車商的水軍，因為日系車銷售一直在前列，質量也穩健自然成了出頭鳥，遭到同行的排擠。誰都明國內合資車企中國資控股且中國產化率達早到70%以上，大眾車早己達到90%，所以罵買日系車主賣國毫不道理，根本就是別有用心。

承認別人比我們強，的確是一個比較困難的事兒。但網上對於買日系車的同胞惡語相向，就真的有些不妥了。不論是日系車也好，自主品牌也罷，只有看到別人的優點，不斷地吸取它們的優點，我們才能得以進步，最終超越它們，然後讓中國的自主品牌走向世界。

其實日本本土的汽車企業在發展之初靠的也是抄襲。二戰之後的日本滿目瘡痍，工業百廢待興。當時的政府開始對汽車企業下軍用訂單，以美國威利斯為原型，設計出一款車型，當時的三菱、日產以及豐田都有參與，而這些最終參與競標的車型其實就是三菱Pajero、日產patrol和豐田蘭德酷路澤的前身。所以你看，當時的日本也是如此，但最終他們擺脫了抄襲這條路，走出了自己原創的道路。

我們自主品牌相比於之前來說，已經有很大的進步了，之前我們只能叫“組裝廠”。但現在呢？哪一家自主品牌沒有自己的研發中心，哪一家企業不是在走自己的自主研發道路，所以我們要有信心。咒罵買日系車的同胞是沒有用的，如果有一天我們的自主品牌在整體實力上和發動機技術上，都超越了日系車，那麼還有誰會去買日系車呢？

最後，還是想對買日系車的同胞說幾句。網上的各種聲音其實不必在意，這其中有各種車系的車黑，難免會讓自己躺槍。你們要做的就是堅持自己就可以了。

為什麼咒罵開日系的同胞呢？是因為被國家洗腦了，國家和國家間的事情，其實和我們老百姓沒有一分錢關係，又是反韓又是反日反菲的，我們在下面熱血沸騰，就差拿起鋼槍去拼命，理性點，我們都沒有機會成為管理國家的人，所以幹好自己的工作，養好你的老婆孩子，照顧好你的父母

人家的優點不得不承認 任何企業製造 都會有瑕疵的時候 中國產在崛起 但是仍有待加強完善 更好服務大眾國民 至於喜歡買啥系的 可以說這是個人選擇和喜好 罵只能說明無能