我們已經知道,汽車熱風系統主要有兩種:一種是以發動機冷卻液為熱源(目前絕大多數車輛使用),另外一種是以燃料為熱源(少數中高檔轎車採用)。比亞迪S7顯然屬於第一種。
而熱風的工作原理就是:當發動機冷卻液溫度較高時,冷卻液流過熱風系統中的熱交換器,將鼓風機送來的空氣與發動機冷液進行熱交換,空氣加熱後被鼓風機透過各出風口送入車內。這種系統裝置簡單而供熱可靠,不另需燃料,只要發動機工作,便可產生熱水。但也有其明顯的缺點,即必須在發動機冷卻液溫度上升到大迴圈時才能供暖。
題目中所提及,不知道比亞迪S7冬季如何出熱風,對於這個問題,我們首先需要了解開啟熱風的步驟。這在大多車型上都是相同的,比亞迪S7也不例外。
空調熱風開啟的步驟分別是:首先,汽車啟動大約8-15分鐘後,水溫升至正常溫度,此時才可以開啟熱風。其次,將空調的迴圈方式調整為車內迴圈,但不要開啟空調,因為熱風是利用汽車自身的熱迴圈,節省燃油。值得注意的是,調到熱風模式,有的車為紅色,有的車用太陽表示。最後,將空調檔位調整到適合檔位,調整出風口風向。熱風吹風方向一般為向前及腳下吹風,冷風一般為向前吹風。
如果這些步驟都操作正確還是不出熱風的話,可能就要考慮是不是熱風系統出了故障。這種故障一般有兩種情況,一種是發動機冷卻液造成的,一種是熱風的控制機構工作不良導致的。
判斷的方法也比較簡單:看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度,如果兩根管都夠熱,說明是風量控制機構問題,反之,如果兩根水管都涼,或者是一根熱一根涼,說明是冷卻系統問題。
不管是什麼方面的問題,還是建議儘早去進行維修,畢竟在冬季不開熱風開車確實是一種煎熬。
我們已經知道,汽車熱風系統主要有兩種:一種是以發動機冷卻液為熱源(目前絕大多數車輛使用),另外一種是以燃料為熱源(少數中高檔轎車採用)。比亞迪S7顯然屬於第一種。
而熱風的工作原理就是:當發動機冷卻液溫度較高時,冷卻液流過熱風系統中的熱交換器,將鼓風機送來的空氣與發動機冷液進行熱交換,空氣加熱後被鼓風機透過各出風口送入車內。這種系統裝置簡單而供熱可靠,不另需燃料,只要發動機工作,便可產生熱水。但也有其明顯的缺點,即必須在發動機冷卻液溫度上升到大迴圈時才能供暖。
題目中所提及,不知道比亞迪S7冬季如何出熱風,對於這個問題,我們首先需要了解開啟熱風的步驟。這在大多車型上都是相同的,比亞迪S7也不例外。
空調熱風開啟的步驟分別是:首先,汽車啟動大約8-15分鐘後,水溫升至正常溫度,此時才可以開啟熱風。其次,將空調的迴圈方式調整為車內迴圈,但不要開啟空調,因為熱風是利用汽車自身的熱迴圈,節省燃油。值得注意的是,調到熱風模式,有的車為紅色,有的車用太陽表示。最後,將空調檔位調整到適合檔位,調整出風口風向。熱風吹風方向一般為向前及腳下吹風,冷風一般為向前吹風。
如果這些步驟都操作正確還是不出熱風的話,可能就要考慮是不是熱風系統出了故障。這種故障一般有兩種情況,一種是發動機冷卻液造成的,一種是熱風的控制機構工作不良導致的。
判斷的方法也比較簡單:看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度,如果兩根管都夠熱,說明是風量控制機構問題,反之,如果兩根水管都涼,或者是一根熱一根涼,說明是冷卻系統問題。
不管是什麼方面的問題,還是建議儘早去進行維修,畢竟在冬季不開熱風開車確實是一種煎熬。