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1 # TTYY汽車
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2 # 我家住樓房
“恆大健康”表示：在完成收購之後，“恆大健康”將間接全資控股“NEVS”，目前持有82.4%的股權！
在上述公告中，“恆大健康”還表示：這一次收購所需總金額近27億元，將以內部資源清償！
同時，“恆大健康”去年（2019年）虧損約49.47億元，主要原因就是在新能源汽車上虧損了32億元！
潘大榮（“恆大健康”首席財務官）在此前的業績會上，對此做出瞭解釋：由於新能源汽車產業鏈長、回報週期長的特點，虧損是大部分初始投入階段必然會出現的情況，而公司目前仍處於收購股權、研發裝置等初始階段，還沒有到量產階段，所以暫時出現了虧損；
潘大榮還表示：一旦2021年全面量產，將會獲得豐厚的回報！
據不完全統計：在許家印宣佈“恆大”進入新能源汽車領域之後，不到1年的時間裡，就投資了3000億元（主要用於收購股權）！
那麼，問題來了：許家印虧錢也要投，錢都是從哪裡來的？
對此，業內人士認為：資金來自於房地產！
上述業內人士分析表示：“恆大”本身是一家房地產開發企業，隨著樓市未來政策走向不明，眼看體量達萬億級的房地產市場迎來劇烈變化，除了新能源汽車領域，將很難做到，再找到另外一個能完美地承接“恆大”資金轉移的領域！
另外，該業內人士還表示：許家印“造車”根本不是為了“低價買地”，因為“恆大”目前土地儲備高達3.03億平方米，足夠未來很長一段時間的開發建設！
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3 # 瑞婷40
新能源汽車是社會發展的一大趨勢，許老闆選擇新能源造車是正確的方向，相信他也是很用心的投入到了新能源汽車行業中。
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4 # 時光飛逝ll2019
新能源汽車是未來發展趨勢吧，相較有限的石油開採，總有資源枯竭的一天。新能源汽車，核能發電充電，源源不斷，未來可期。
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5 # 即時記錄
日
新能源汽車是未來發展趨勢吧，相較有限的石油開採，總有資源枯竭的一天。新能源汽車，核能發電充電，是未來的趨勢
為了節約能源和保護環境，以及國家新能源汽車產業“彎道超車”的政策引導之下，新能源汽車必然是汽車產業發展的大勢所趨，中國市場也是各大傳統世界汽車巨頭、中國自主品牌以及造車新勢力的必爭之地。恆大集團也不甘做一個局外人，迫不及待地參與到這場群雄逐鹿的新能源汽車大戰之中。
恆大集團的新能源汽車佈局的確是大手筆，許家印的做事風格是典型的“要麼就不做，要做就做最好”，從廣州恆大足球俱樂部在他治下從一支降級到中甲的球隊到一支8奪中超冠軍、2奪亞冠冠軍的驚世蛻變就可見一斑。
2019年上半年，恆大就接連重金收購數家新能源汽車相關的外國企業。
2019年10月22日，恆大新能源汽車全球研究總院正式落戶上海松江，目前已構建覆蓋整車製造、電機電控、動力電池、汽車銷售、智慧充電、共享出行等領域的新能源汽車全產業鏈，擁有瑞典和中國廣東、上海、天津、遼寧等多個製造基地，未來將打造世界級品質的全系列產品。
2019年11月12日，恆大新能源汽車全球戰略合作伙伴峰會在廣州召開，全球206家汽車龍頭企業匯聚一堂。恆大宣告已經完成在新能源汽車領域的全產業鏈佈局，並將力爭在3-5年內成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團。恆大新能源汽車旗下未來會有定位中端、中高階、高階、頂級等多款產品推出，推出的產品也將覆蓋轎車、SUV、MPV等全產品線。
許家印在峰會現場重申了恆大造車的目標：用三到五年成為全世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團。並確立了發展定位：核心技術必須世界領先、產品品質必須世界一流。許家印強調了新能源汽車產業在恆大集團的戰略位置。恆大集團將繼續推進以地產、健康、文旅、汽車四大產業為主的多元化佈局。同時，將深化公司“一基兩翼一龍頭”的產業格局，即以地產為基礎，文旅、健康為兩翼，新能源汽車為龍頭的發展策略。
據許家印透露，恆大計劃在中國、瑞典以及一帶一路沿線國家建設10大生產基地，產品涵蓋低端、中端、高階、豪華等領域，涉及轎車、SUV和MPV各領域車型。在新能源汽車的三年投資預算是450億，其中今年投資200億、明年投資150億、後年投資100億。恆馳的第一款車——“恆馳1”將在明年上半年正式亮相，並計劃在2021年量產。
綜上所述，恆大新能源汽車基於恆大集團強大的現金流支援和品牌效應，一直在有條不紊地推進其產業佈局，讓華人對其有很高的期待。但是新能源汽車是一個高投資、回報慢、風險大的產業，強大如技術和營銷雙一流的特斯拉，在2019年才剛剛開始盈利，所以恆大新能源汽車在國內外一眾已投產面世的新能源汽車品牌的強烈競爭中，到2021年的時候究竟能拿出什麼樣的作品，能否贏得消費者的青睞，還需拭目以待！