如國市政園林和道路綠化種植一些高品質果樹是惠民了，但對美化境無任何意義，只會讓樹木達到醜化城市場效果，還會存在最關鍵一個問題，安全隱患。

中國的國民素質還很差，就拿當前小黃車來說，本來是便民之舉，結果無處不在人為毀壞的小黃車。

果樹種在道路兩邊，果實成熟時因為採摘困難會有人爬樹，摘枝的情況產生，這對本來美好的城市環境帶來不雅觀的引響。如果是小孩無監護人的情況下爬樹發生意外後果誰來負責？而且我們的城市本來己經很擁堵，樹上有摘果人，樹下又是川流不息的車輛，一但發生意外道路更加擁堵。

雖然種的是一棵惠民樹，卻給城市發展增加更多負擔和管理難度。

市政園林和道路綠化在行道樹的樹種選擇上，優先考慮的是遮陰性、觀賞性和管理性，設計時應注重以下原則：

1、遮陰性樹冠傘形龐大，分支點高，利於行人車輛通行，不阻擋視線。

2、觀賞性樹形整齊，群體景觀效果良好。

3、經濟性和管理性生長性比較強，能粗放管理，要知道道路邊的生長環境很惡劣，沒營養沒水喝還每天噴毒氣，不夠堅強怎麼活的下去啊~ 另外最好落果落葉少，減少市政維護成本；苗木還不能太貴，那種珍稀樹種用不起。

1.行道樹的作用是減噪、美化、遮陰，所以主要選擇的樹種是分支點較高的，樹冠比較大的，樹幹比較直的，最好是常綠，免去環衛工人一天到晚打掃的麻煩。

2.果樹成熟的季節，行人們紛紛來摘採果實，往往折斷行道樹樹枝，破壞道路景觀。

3.有些行人沒摘完的果實自行掉落，嚴重加重了道路清理的負擔。

4.其實行道果樹結出來的果實是不好吃的，最好不要食用，且不說它們種在道路兩旁，一天到晚能吸收多少尾氣。光憑滋味而言，和果園裡的沒法比好嘛？果園有工人定期給澆水施肥打農藥，種路兩邊完全是靠天吃飯果子結的又瘦又小，又酸又澀。