作為要在公路上開的汽車，舒適的乘車環境是一方面，最重要的是要安全，以及汽車的穩定性。目前的無人駕駛功能主要是這三項技術的統稱——包括 自動車道保持、 自動更變車道和 自動泊車三項。國內公路上的路況變化多端，機器目前還無法完全像人的大腦一樣迅速對路面上的各種複雜情況做出反應。就目前來看，我首先會買一臺普通汽車，自己駕駛，有當司機的感覺。

不過題主既然說到無人駕駛汽車的價格與普通車一樣，有足夠多資金的話，也會買一臺無人駕駛汽車。比如當下比較火的特斯拉電動汽車，他的無人駕駛功能有很多已購買的網友評價還不錯，在路況較為穩定的路面開，比如車流量不多的高速公路還是很好的。

我選無人駕駛，因為對於日常來說肯定還是無人駕駛更舒適，可以玩手機/聊天/看書，累了還可以休息，腦洞大點，如果能保證安全的情況下，無人駕駛汽車裡安張床就完美了。但是也不能否認有的朋友就是喜歡駕駛的感覺。

對於一個新興科技來說，無人駕駛汽車有很多優點，比如安全、高效，但是在我們認可無人駕駛技術之前，必須也要承認一點，這項技術其實是一把雙刃劍。

首先，讓我們瞭解下無人駕駛汽車的安全理念。但就自動駕駛這個概念來說，就存在其自身固有的問題。的確，谷歌的無人駕駛汽車做了大量試執行，行駛里程甚至相對於有75年駕齡的成年人，但是所有的試執行都是在有限的條件和環境下完成的。眾所周知，惡劣的天氣條件可能會打壞車頂的感測器，而且更可怕的是，這些無人駕駛汽車目前還無法識別積雪的道路，而且，一旦沒有數字交通訊號，無人駕駛汽車根本無法識別出交通警察或道路工人所發出的交通訊號。

另一個需要考慮到的安全因素，就是所謂的“死亡藍色畫面”。如果網路中斷（這一問題的確發生過，還記得溫哥華“架空列車（Skytrain）”因為軟體問題導致執行中斷嗎？），那麼行駛中的汽車會發生什麼恐怖的事情呢？同樣，一個系統故障，導致一輛自動駕駛汽車以每小時45公里的速度撞到另一輛汽車，這引起的危害可能會更大？因為此時坐在自動駕駛汽車裡的人說不定正在玩紙牌遊戲，他們根本沒有提防到會有事故發生。不管無人駕駛汽車如何安全，但是做不到百分百避免交通事故。

如果無人駕駛汽車價格與普通汽車持平，我會考慮無人駕駛。

說實話，我不敢做那個第一個吃螃蟹的人，因為我怕這螃蟹有毒，機器終究是機器，不是人！如果是開車的話我真的不放心把這車交給系統去操控，還是我自己開車我放心些！可能我的思想比較老，但是我還是相信自己，在這個技術不成熟之前我是不會買這種車的！即使成熟了我估計我也不會買，因為我比較注重駕駛樂趣！

如果讓我選擇，我還是選擇普通車，因為習慣成自然，高科技產品必須有適應過程，就像機器人保姆一樣，怎麼說也是電腦操控的，心裡總是覺得沒有親和力！不像人與人之間的溝通交流一樣，所以我覺得還是普普通通生活實惠！

無人駕駛作為一種新興科技自然會博得大眾喜愛，從其舒適性，便利性等方面來講大多數人還是會優先無人駕駛。

但凡事都有兩面性，無人駕駛有諸多有點但卻存在一個致命缺點就是不能體驗操作的樂趣，人都會對新鮮事物感到好奇，相信很多新人剛開始的時候都會喜歡自己來駕馭，體驗新鮮感。

所以說選擇無人駕駛還是普通的汽車應該從多方面考慮。