簡單的一點的就是進氣和排氣，比如進氣加裝冬菇頭，高流量風格，排氣可以根據個人要求改成S鼓，M鼓，G鼓，直排等，在深點就是改裝點火，

高壓線圈

，在深一點就是刷ECU了，ECU是

行車電腦

，還嫌不夠就加渦輪了，有大有小，呵呵，在高的就是改裝N2O了，呵呵，

氮氣

加速，這個比較無敵，一般是用於國外直線加速比賽的，很難哦，建議去專業的

改裝店

鋪，至於N2O要去國外了

答案是當然有，下面新車君就按成本由低到高，列一些給題主參考。

1、換全合成SN級機油，換好的齒輪油，清洗進氣等。事實上，這都不算改裝，但確實能帶來加速更加順暢的效果。大部分車，只需500塊以內可以搞定這幾個專案。

2、進氣冷卻。原理簡單，冷空氣密度更高，含氧量更足，這意味著更多燃燒和更多動力。

汽車的進氣管道一般在一米以上，多為塑膠件，隔熱效果一般。而發動機艙溫度很高，所以採用隔熱或散熱材料改造進氣管道就可以取得5%左右的最佳化效果。便宜的材料可能材料和工藝也只需要500塊左右。當然也有碳纖維材料的，但這就貴了。

3、進氣加速。原理也不用多解釋，其實就是加一個渦輪的時。在相等時間內可以讓更多空間進入發動機，相應動力也就提升了。但不是所有車都適合加的，因為會涉及到冷卻，傳動和懸掛系統。所以這個需要慎重。

4、排氣加速。理論上，發動起廢氣排除速度越快，意味著有更多新鮮空間可以進入發動機燃燒，從而提升動力。

讓排氣加速最直接的方法就是選擇一套排氣行程較直的排氣管。賽車往往採用直通式排氣管。這個花費要在500塊往上了，也有很貴的。

5、高流催化。這也可以歸為第三點，最終目的是加速排氣。催化器的出現主要是為了減排。它的結構是上面有許多小孔，一般三元催化的小孔密度在700-900目，如果變成300就可以更快排氣。但前提是必須滿足法規需求。

6、改輪胎。換個輕量化的輪圈，換個抓地力更好的輪胎都可以有所改善。尤其是起步加速。圈胎一起改預算得在1000元以上。

7、刷ECU。視不同車型，價格不等。

完畢。