通常，汽車上安裝的普通大燈具有固定的照射範圍，當夜間汽車在彎道上轉彎時，由於無法調節照明角度，常常會在彎道內側出現“盲區”，極大地威脅了駕駛員夜間的安全駕車。大燈隨動轉向技術，顧名思義是在您轉動方向盤駕駛車輛轉彎的時候，汽車大燈會隨著您轉彎的動作在同一方向作出一定角度的轉動。區別於一般大燈只會“向前看”出現照明死角的缺點，可以很有效的拓展您的視野，避免發生危險。

所謂的“上下”隨動和“左右”隨動分別是AFS前大燈智慧隨動系統和ALS光軸自動調整系統。在夜間轉彎時，AFS能根據車速以及轉向盤轉向角度，自動調整近光燈的照射中心，自動指向入彎，確保彎道中的高能見度。在後排負載較重導致車身角度上揚時，ALS自動調整光軸傾角，避免光軸上揚對對面來車駕駛人員的干擾。

感謝邀請，隨動大燈貌似好點的車都裝配了，也不是什麼新異的科技裝備，夜晚開啟燈光的情況下，透鏡根據打方向盤而左右轉動，而不是普通固定式大燈，我是740帶隨動，並且隨車帶自動遠近光控制。拐彎比較明顯，燈罩內測還有輔助燈照亮，很好的提高了視野盲區。

當汽車駕駛員在夜晚駕駛汽車的時候，需要前照燈來照亮前方的路。前照燈為汽車在全天候行駛提供了條件。當汽車在反覆拐彎的山路等複雜情況行駛時，容易形成照明死角，因為前照燈的照亮方向是平行於汽車前進方向的，而駕駛員在準備轉向時需要提前觀察待轉方向的情況。對這個問題，工程師們發明了隨動轉向前照燈。

隨動轉向前照燈系統（AFS-Adaptive Front lighting System），也稱為主動轉向前照燈。當駕駛員轉動方向盤或者打轉向燈時，汽車已經準備向某一個方向轉彎，系統就會識別駕駛員的意圖，控制前照燈向待轉方向探照。待轉方向即被照亮，駕駛員即可識別前方路況，瞭解訊號標識，行人情況，駕駛汽車進行相應的操作。這樣不僅擴大了駕駛員的視野，為汽車夜間行駛安全提供了保障，還能夠提醒對方汽車。

為了實現燈光方向的變化，可以透過調整燈泡角度或者反射鏡實現，一般有一個電機和傳動系統來控制燈泡的運動。隨動轉向前照燈系統不僅可以使前照燈左右轉動，它還會根據車身平衡角度的變化自動調節上下的角度，比如汽車在上坡時，需要前照燈角度更向上一些，以擴大視野。

隨動轉向系統當前還屬於一個比較高階的系統，在高檔車上應用較多，比如Passat、奧迪等。隨動前照燈系統非常有助於汽車夜間安全駕駛，尤其是在多山路多彎道地區，低檔車也應該逐步加強普及應用。

根據汽車方向盤角度、車輛偏轉率和行駛速度，不斷對大燈進行動態調節，適應當前的轉向角，保持燈光方向與汽車的當前行駛方向一致，以確保對前方道路提供最佳照明，並對駕駛員提供最佳可見度，從而顯著增強了黑暗中駕駛的安全性。在路面照明差或多彎道的路況中，擴大駕駛員的視野，而且可提前提醒對方來車。