豐田車不便宜。配置也說不上太高。豐田已經是行業老大級別了。現在很多車企都以豐田為標杆，因為豐田模式確實在給使用者穩定可靠車子的同時，給企業也帶來了幾乎最大利潤。別看一些國內車企動不動就拿自己車子跟豐田比，說哪兒哪兒比他厚道，其實在他自己的企業內部都在跟豐田學，企業的最終目的都是追求利益的最大化，不要被表象矇蔽雙眼。

減少各類研發成本 一下子就省下了很多錢…其實豐田車並不是很便宜 不過LEVIN雙擎和COROLLA雙擎的價格確實壓得比較牛逼

豐田車.總的來說還算不錯.沒有大錯.但也沒有太出眾的地方.

說真的在中國.我感覺很難買到真正的豐田，現在歐系車在中國各各級別都有很多選擇.完全可以和日系車對抗.而且並不輸於日系車.

可能有一些外在因素比不上日系車.但是質量絕對可以讓我們放心.我們都是華人.雖然很難做到完全不用日貨.

但在可以選擇並完全可以替代的情況下.我們還是別用日貨吧.

畢竟從古至今日本人怎麼對華人.大家都是有目共睹的.

有句話叫豐田買車送發動機，本田買發動機送車。意思就是豐田車的配置好。但是我發動機不行。本田的發動機好，但是配置不行。

這跟豐田的質量管理體系和配件研發分不開的，比如很多車型共用一款機濾汽濾空濾等，部件減少研發和開模成本可以更好的壓低成本，畢竟出貨量越大成本越低！

又想質量好，又想價值低，還想利潤高，一般人都會覺得這是痴人說夢。可豐田不但能做到這三點，還做得相當地不差。想知道豐田為什麼這麼牛？看影片吧~

豐田的背後是豐田家族，牛逼的豐田家族基本和日本所有上流社會都是沾親帶故的，牛逼的朋友圈下自己還特爭氣，組建了豐田財團，旗下除開豐田汽車還有三家世界五百強，還都是掌握汽車相關核心技術的企業，如此的整合全世界那家汽車企業能比，自然的自己也就能把汽車成本降低。