上了高速之後，大家都會習慣性的關上車窗，一是因為開著車窗噪音大，二是因為風大。但是大家會發現，關窗久了之後車內的空氣會變差，二氧化碳濃度升高，也容易造成暈車。那麼，到底該不該開窗呢？

高速路開窗固然可以增強空氣的流通，但是其實是有危險的，因為高速路上上車速快，開窗時如果遇到橫風，強大的氣流湧入車內無法排除，會帶給車身一個側向力，一般來說不至於能把車吹翻，但是會影響車的操控性。比如說在快速超越大貨車時，即使在沒有開窗戶的情況下，大家也能感覺到一股氣流好像推動了車子一下，這就是橫向氣流的影響。

如果只開一側的車窗，另一側關閉的話，也是不可行的。首先，風阻會因為氣流在車內無法排除而變得更大，會增大油耗。其次，風噪會因為氣流的原因變得很大，整個耳朵都是嗡嗡的聲音。切記不能同時把兩側的車窗都開啟，因為如果兩側的車窗都開啟，車裡就是飛入一片葉子打到人也會對人有所傷害。還有很重要的一點，高速路上經常會有大貨車等飛出一些小石子或者異物，如果不慎飛入車內，打到成員身上，後果也是很嚴重的。

正確的開窗方式，是關閉三扇車窗，只留下後排的其中一個。這樣會使得後排留下一個高氣壓的區域，在這個區域出風，風比較的柔和，人們更容易接受。更好的是開一條小縫，這樣是沒有什麼危險的，但是噪音肯定是避免不了的。

高速上能開窗，但是有很多潛在的危險，所以建議最好別開窗，如果真的有特殊情況，比如車上有生病，或者感覺很不舒服的人，那麼開窗也是有小竅門的。

高速上面因為汽車的速度太快，所以氣體相對汽車的速度也很大，這時候開窗的話，如果空氣裡面夾雜著什麼小樹葉，小沙子，並且打到人的身上或者臉上的話，會產生很大的力，嚴重的話，甚至會有毀容的風險。

如果真的有開車的需要，再往下看。

如果有排氣，排煙的需要的話，可以將一側的窗戶開小一點，這樣，因為車內的氣壓不均衡，車內不好的氣體會迅速從開啟的狹小車窗縫中逃逸出去，如果是開的前排的車窗的話，只要車窗縫開的不是很大，對後排的乘客也不會有過多的影響，但是如果開的太大了，後邊的乘客就會吹得很難受；還可以駕駛員旁邊的窗戶關上，然後開啟另外3扇，因為這樣開窗的話，空氣流通就會非常的不平衡，空氣移動也有了明顯的方向性，在車內的異味可以快速的被排出；最好的開窗方式是關閉三扇車窗，只留下後排的其中一個，因為如果在後排一側開窗，會使得後排留下一個高氣壓的區域，在這個區域出風，風比較的柔和。人們更容易接受。並且不會有進入雜物被傷的可能（除開有人故意扔雜物的惡意情況）；斜對角開窗相對其他的開窗方式來說，噪音最小，通風效果也不錯。最後要注意，開同側的兩扇車窗和車窗全開的情況非常的危險，不要這樣做。

講了這麼多，還是建議高速不開窗。因為無論是從燃油經濟性還是從噪音，甚至從安全方面來考慮，高速上開窗都沒有什麼過多的好處。與其開窗，倒不如掌握好汽車空調的內外迴圈，這才是最佳的狀態。