所謂的動車我認為起碼全程平均應該在200公里以上的速度，但是蘭渝鐵路17年開通是普通客運，10年內沒有開行動車的條件。

據瞭解，現在蘭州局正在對蘭州至隴南段開展整治，下一步要開行動車。時間沒定，但鐵路總公司已經下命令了，要求在12月5日務必完成，達到通動車條件。估計會在12月份開始聯調聯試，開行動車的日子還會遠嗎？

蘭渝鐵路最初設計時速為250公里每小時，蘭渝高鐵由於一些問題，正在重新設計和評估，目前已經改名為蘭渝鐵路，設計時速在160公里每小時。如果是去成都會在哈達鋪與成蘭鐵路（在建）共線，所以蘭渝鐵路由於工期與成蘭不同，估計短期內無法實現。實現之後，目前估計在4個小時到達蘭州，但根據設計時速計算，應該至少在5個小時以上。實現復速和提速，目前還是很謹慎的，特別是對於蘭渝鐵路線路條件有諸多限制。

蘭渝鐵路運營初期，蘭州與重慶間執行時間12個多小時，比之前縮短約8小時；蘭州與成都間執行時間11個多小時，比之前縮短約10小時。據鐵路部門介紹，隨著今後逐漸提速，蘭州與重慶、成都之間的執行時間將進一步縮短。

29日全線開通當日蘭州發往重慶的三趟列車中，有兩趟經蘭渝鐵路運輸，K4518次列車歷時12小時48分，K4516次列車歷時12小時27分，這兩趟列車的執行時間比走其他線路的列車縮短了8小時左右。

蘭渝鐵路已經開通了，設計為線下160㎞/h，遲遲沒有上動車車體的原因，可能是地方政府與鐵路部門沒有協商好，但是線路已經具備了上動車的調條件，“黃醫生”除錯的時候肯定是按照線下最高車速的110%，也就是按照176㎞/h來測試的，跑動車是肯定沒有問題的，應該是為了節約運營成本，所以沒有上動車，希望蘭州政府能大力發展經濟，早日與鐵路部門溝通，早日上動車車體！