關於電動車的危害，簡直可說是罄竹難書，我這裡只說了冰山一角。很多朋友說起來也都是咬牙切齒，恨恨的說“早該徹底禁了他！”有時候我氣急了也這麼想過。不過我又想，對還不算富裕的華人來說，電動車是比汽車更為方便低廉的代步工具，而且有汙染小、停靠方便等優點。想象電動車如果真的被禁止生產銷售了，那些年輕的媽媽接送孩子該多麼的不方便？那些勤勞的打工族早晨怎樣去幾公里之外上班？所以“一刀切”的懶政頗不適合用來管理電動車的範疇。

　　既想擁有電動車帶來的便利，又想保障安全，這就是一個複雜的問題了。我想了以下幾點：

　　一個是規範電動腳踏車的行駛，這裡不妨給電動車也上個牌照，根據牌照對違章的汽車人做出處罰，殺一儆百，嚴重違章者吊銷車牌，驅除害群之馬。至於“電動車駕駛證”，我覺得就有點沒必要了，因為那不僅繁瑣，還會帶來權力尋租的機會。

　　二是加強電動車的檢測和稽核，嚴格管理生產廠家。我們國家一向是很擅長審批制度的，為什麼到電動車這裡就放任自流了呢？也許關鍵是裡邊沒什麼好處。可是為了路上的人們生命安全，最好還是負點責任，讓速度太快的超標電動車無法出廠，強制要求電動車配備些起碼的安全設施。從源頭抓起，是我們政府機關常說的一句話，這並不難，而且很有效，我們有安監局，有質監局，有工商局，多的是辦法去治理。

　　三是儘量讓電動車和機動車分開。相對於汽車來說，電動車畢竟還是太脆弱了，只要發生事故，汽車人肯定是弱勢群體。所以，使用隔離欄等屏障強行隔離出車道，甚至某些路段禁止電動車行駛，都能起到立竿見影的效果。這方面，城市裡的主幹道早已經做到了，但輔路、商業街等路段仍沒有人管，交通一團糟，造成汽車走不快，非機動車也不安全。

　　暫時想到了這麼多，電動車應該是改善我們生活的便捷交通工具，而不應該是影響交通暢通和人身安全的病灶，所以在電動車越來越多的今天，應該儘快得到治理，否則積重難返，終成大患。

俗話說得好，沒有規矩不成方圓。任何事物得守規矩、尊秩序。在道路上通行要遵守道路的規章制度。首先，各行其道，如人行道，非機動車道，慢快車道等。再者，嚴格遵守規章制度。最後，安全為重，安全責任重於泰山！

我猜很多人遇到這個事情就是按喇叭滴滴他們，如果讓路了就算了，沒讓路估計會超車。其實開車的鳴笛不是不禮貌，不是讓你讓道，而是告訴他們走在機動車道上很危險。如果我沒鳴笛說不定就撞到你了！！！