正巧前兩天試駕過這款車，隨便談談吧。

用一句話概括這輛車，我覺得應該是“優點和不值並存”。

首先，作為Mondeo這個定位的車來說，無論是外形，空間，配置都可圈可點。令人印象深刻的是福特以及林肯家族對乘客屁股和腰的極度友好。無論是調節角度，腰部撐託，甚至是按摩，通風功能，都令人十分欣慰。

外觀雖然沒有上一代濃郁的“馬丁臉”那麼犀利，現款顯得有些不倫不類，但在馬路上依舊是一款顏值不低的車。

並且尺寸和軸距也十分夠用。

這是優點。

缺點也恰恰是這臺車最大的賣點-HEV.

這臺2.0L自然進氣發動機的動力表現真的不算優秀。143匹，105千瓦，175牛米，開玩笑？！B級合資進口車就這資料？？！

當然，還有一臺電動機能提供92千瓦，228牛米。

並且匹配了一臺電子CVT變速箱。

所以，油耗順利達到了4.2升百公里。

對於燃油經濟型有追求的消費者而言，這個數字還是擁有一定的吸引力的。然而犧牲的是百公里加速9秒多的動力表現。

Mondeo這個強調運動的車型(至少曾經強調過)，至少我是會覺得這是一種很荒謬的搭配。

而且，這臺車的價格並不低，25.98和31.98萬元的兩個配置，高高在上。

不過，這臺車由於電池組和電動機的原因，似的重心更低，抓地也更穩。加上福特一貫的家族風格，駕駛起來很沉穩，且慢。

所以，我一直想不太明白這輛車的目標消費人群究竟是怎樣的一群。既對動力沒有追求，又選擇了一款運動氛圍濃郁的外形。對燃油經濟型有極度嚮往，又好像不太差錢。

總而言之，優點，有。缺點，也很明顯。