低空突防是作戰飛機、直升機或導彈等其他執行軍事打擊任務的飛行器，利用地球曲率和地形起伏所造成的防空體系的盲區，充分發揮飛機的縱向和橫、側向的機動能力，利用地形做掩護，有效地迴避各種威脅，提高飛行器生存能力和突防任務的成功率。

雷達，也被稱為無線電探測，它採用無線電探測的方法確定目標的位置，雷達發射電磁波，而後接受目標的回波，進而判定目標的位置

當然任何事情都是二重性的，雷達也不例外。雷達也有自身的缺陷，當然許多情況下也是由客觀原因造成的。

地球是球形的，其表面是一個弧形。電磁波發射以後，處於電磁波和地球球面切線以下的區域都是電磁波無法到達的地方，無法到達，當然也無法獲取有效的回波，就不能對該區域的目標進行有效定位，這裡被稱為盲區。

同時，由於目標是超低空飛行，即使雷達波發射過來，由於目標貼近地球表面，地球表面、海平面都有各種反射波，他們會相互抵消，同時，在這個地方接收的回波比較雜，無法準確對目標的性質進行判斷。

當前，世界各國也都在有針對性地對超低空飛行進行訓練。但是，不得不說這種方法危險性是比較高的，稍有不慎，就可能出現機毀人亡的慘劇。但是，世界上還是幾次超低空飛行騙過雷達的案例的。英阿馬島戰爭時，阿根廷的飛行員就利用超低空飛行躲避英國的探測，最終擊沉英國最先進的一艘軍艦。

難道沒有方法可以對現有的盲區實現全覆蓋嗎。當然，我們在實際工作中透過採取多部雷達交叉探測，同時要注意增加高空預警雷達，增加發現目標的機率。當然，雷達肯定也是戰場的首要打擊目標，所以對雷達的保護也是十分必要的。

【戰機超低空突防專走雷達盲區，考驗飛行員技戰術！】

超低空突防是空軍專用戰術，指的是戰鬥機、戰鬥轟炸機和轟炸機低空飛行，利用地形遮擋，躲避對方雷達探測，讓對手猝不及防。

為什麼雷達探測不到？大型對空搜尋雷達，一般都部署在邊境地區的制高點上，探測距離很遠，但它發射的雷達波還是會受到障礙物遮擋，存在一些盲區。如果發動攻擊的一方，計算出雷達盲區，就可以採用低空突防的模式發動偷襲，讓對手的防空系統猝不及防。

低空突防能否成功，取決於兩大因素。一是，戰鬥機要足夠先進，有強大的夜視能力，配備有地形匹配雷達。二是，飛行員藝高人膽大。

另外，武裝直升機是非常好的低空突防武器。飛的慢，好操控。可以飛的很低。一般都裝備地形匹配雷達。

超低空突防難以被發現的原因有兩個，一個是電磁波的直線傳播導致的，而另一個則是雷達訊號處理的問題。

上圖是原廣州軍區空軍組織的超低空突防訓練，從圖上我們可以看出，如果對方的雷達在山谷的另外一側，無論是地面的雷達系統，還是把雷達搬到空中的預警機，都無法看到這兩架戰機。因為他們的雷達波都會被山谷給遮擋。現在對這種超低空突防的解決手段並不多，最主要的是在這些山谷的制高點架設補盲雷達，而這種方式所需的資金極為龐大，目前還沒哪個國家玩得起。不說這種特殊的補盲雷達，很多國家的雷達甚至都不能覆蓋整個國土，比如著名的馬航客機失蹤事件，越南就根本不清楚這架客機是否進入領空，直到中國空管發現其未按計劃進入中國，對他們發起詢問，大家猜發現MH370飛丟了。至於預警機，理論上其只要飛到一定高度，就可以看到，但這隻存在於理論上，預警機的雷達也是有盲區的。但用預警機補盲是現在各國最好的解決辦法了。

而超低空突防能夠躲避雷達的另一個原因，則是複雜地形反射的雷達波，讓雷達什麼都看不清。但這一問題隨著電子工業的進步，已經被解決了。上圖的美軍E-8聯合星預警指揮機就是在那個落後的年代，美軍專門用來監控地面目標的，上面裝了大型的合成孔徑雷達。但現在新型戰鬥機的機載雷達都有合成孔徑模式，不光能看清下面的目標，甚至可以對地形地貌進行成像，超低空突防也就不那麼靠譜了。這也是美軍B1B，俄羅斯圖160等轟炸機變得無用的重要原因之一。“下視下射能力”這個當年很火的詞，貌似現在也沒誰提了。

這種鑽山谷飛行方式，就是有效躲避雷達的方式之一。

首先雷達不是萬能的，總會有一些看不見的地方，這些地方就是雷達的盲區。一般分兩種，低空盲區和頂空盲區。低空盲區會導致雷達不太容易發現甚至發現不了超低空飛行的目標。那麼這些盲區是怎樣造成的呢?

　　造成低空盲區的一個原因是因為地球表面是球形的：愈遠它愈往下彎曲，有一個無法避免的弧線。而電磁波與地球表面就形成一條切線，切線以下便成了雷達的盲區，什麼東西也看不見。另一個很重要的原因是，由於地面或海面對電磁波有反射作用。當雷達發射的電磁波到達地面或海面時，它們就會把電磁波反射回來，這種反射回來的電磁波與投向地(海)面上的電磁波碰到一起後會相互抵消，使地(海)面的一定範圍內基本上沒有電磁波的存在，或只存在相當微弱的電磁波。因此，在這一超低空範圍內，就形成了雷達的盲區，利用這個盲區進行超低空飛行的飛機，雷達自然也就看不見了。

　　對於雷達低空盲區這個弱點，一般要採取兩部或多部，乃至高空預警雷達和地面雷達相互彌補的辦法來克服。只要雷達位置配置合理。對一部雷達來說是盲區的地方對另一部雷達就不一定是盲區了。所以。在一些重要的空防地區，往往採用多部雷達構成的雷達網來減少雷達盲區。但由於地球表面是球形的，這種盲區只能減小，不能完全被消除。另外想減少雷達盲區還可以利用預警機從高空偵察的優勢。

　　頂空盲區完全是人為造成的。屬於是雷達的在設計時就存在的缺陷或弱點。原來，這個弱點多發生在遠端警戒雷達身上。遠端警戒雷達的主要任務是要看得遠，因此，天線的角度一般較小，發射出去的電磁波主要是集中能量向前“看”，而不是向上“看”。這樣，飛得很近的飛機即使到了頭頂，雷達也可能看不見。

　　當然頂空盲區的存在什麼技術上解決不了的原因，只要把雷達天線向上仰起來，或者改變一下雷達天線的結構，這個問題就可以解決。但對於低空盲區來說就不太好解決了，地基，艦載雷達低空目標探測精度低問題自上世紀70年代起到如今一直沒有從根本上得到解決，這也是其致命弱點之一。

　　這樣看來，雷達形成盲區的原因是多方面的，有的可以克服，有的則不行。但是知道了這個原理，在作戰時，就可以利用雷達不可克服的盲區進行突防，一舉摧毀敵人目標；同時，也可以透過雷達合理的配置，使雷達盲區減小到最低程度，讓敵人無隙可乘。

作為飛行員來說超低空飛行那是相當考驗飛行技術的，飛得越低，越可以受地面雜波的保護，讓雷達無法區分地面雜波與真實目標。當然飛得越低危險也就越大~~~~

在禁飛區內，雷達覆蓋的幾乎整個空域，防空導彈也是躍躍欲試，擊落一切來犯之敵機，然而就在此時突然在遠處的地平線上出現兩個黑點，他們極低幾乎是從頭頂飛過的高度飛進了禁飛區，然而防空雷達似乎沒有反應，隨後這兩架戰機發射了導彈，禁飛區受到了攻擊。看到這裡就有網友問了，這是怎麼做到的？

其實這要從雷達工作的原理說起，通俗點將雷達就是一個探照燈，只是探照燈發射出去的是光線，不過光也是電磁波的一種，而照射到飛機反射回來的結果直接被肉眼看到。而雷達發射的是我們肉眼不可見的電磁波，反射回來的結果也要被特殊的接收機解析了才能看見。原理是這樣，那麼躲避雷達也就不難了，只要不被雷達發出的電磁波照到就可以了，至少躲避雷達在理論上有了可行性。

總所周知，地球是圓的，因此我們在高處遠眺時會有海天結合在一起的感覺。雷達為了探測飛機肯定是要向空中發射電磁波，這就導致了在低空就會出現照射不到的地方，外加地球是圓的，這就跟容易有盲區了。

綜上所述，由於雷達依靠電磁波探測，而電磁波是直線傳播的，因此就導致了有探測盲區。這個問題在高空由於比較廣闊外加距離較遠電磁波可以很好的覆蓋因此沒有顯現出來，而一旦到了低空由於地形的影響和雷達發射的電磁波沒有探測到了，因此戰機在低空可以突襲的戰術就這樣來了。