同樓主同問題。我是因為家人多，所以要的7座，但篩選後符合自己預算的裸車25W以下就那麼幾個品牌中那麼幾個車型。看來看去，覺得不錯的，有哈弗H9豪華7座，全新New SantaFe2.0T自動驅智慧型，HIGHLANDER2.0T兩驅精英版7座。以車型感覺配置最高的是H9，其次New SantaFe，最次HIGHLANDER。但中國產車質量保值真不知道怎麼樣，有個朋友開ix35評價現代不錯。但空間比其他就小了點，HIGHLANDER像評價也不錯，但配置太低了。希望各位前輩給點中肯建議！

才提車不久！我一直很喜歡SUV車型，空間大是一方面舒適度也很高，而且視野也很好。之前關注過哈佛，差一點就買了，還好當時我朋友們勸住我。他們跟我說既然選擇SUV車可以去看看全新New SantaFe，那個車反響還不錯而且看網上說的配置也挺高，說的我有點動心想去看看，就趁週末拉著我好哥們去4S店看了看。沒想到看到實車之後就喜歡上了。經過一個月的挑選和思考後最後領了一臺回家。

Po幾張圖吧，因為也沒開多久，不好說效能。

上個月買的，也是想自駕游來著。

先說空間，大，超級大，還是大，二排就不多說了葛爺癱、蹺二郎腿都不在話下，三排座椅我試了下正常坐沒問題，稍胖點的人坐空間略顯不足，不過我的打算是以後出門遠了老大可以放後面睡覺；

　　油耗，提車15.7，開到家降到13了，磨合下期待它的新油耗；

　　動力，新New SantaFe的動力表現的比較完美，起步有點肉，之後隨叫隨到，換檔也很平順，提速快，超車不在話下；

　　配置麼，我覺得是夠用，平時用到的也就是電子剎車、倒車影像、定速巡航、胎壓監測等等，全景天窗，面子到位，但其實一年也開不了幾次；

還沒上牌時拍的，當時用家裡老Jetta置換的，補貼了4萬，有老車的還是比較划算的。

哈哈，全新New SantaFe，人生中的第一輛車啊。十一黃金週剛好帶著老爸老媽出去溜了一趟。

顏值自行觀看

空間夠用了，反正沒看哈弗HIGHLANDER，我覺得這個空間完全夠用

後備箱空間也是超大，放四個行李箱完全不是問題，全部座椅放倒之後都可以搬家了，當然睡覺也是很舒服的，雖然沒試過但看起來完全就是一張大的雙人床，哈哈！

在說說效能

我剛開時聽說SUV比轎車動力差很多，但是New SantaFe給我的感覺還可以，起步的時候比較穩，加油增速還是比較有線性的感覺的，配合6速手自一體變速箱，提速過程中沒有頓挫的感覺，升降檔都很快，轉速上到2000-3000轉時能感覺到推背感,到了5000轉的時候發動機會有明顯的爆發力，衝勁兒很足。方向盤也挺靈敏的，有時過顛簸路時也不是太震。就是我現在還沒試過高速，最高也就一百左右，平時市區達不到這個速度。不過我感覺高速應該也不錯。

現代旗下的全新New SantaFe，整車的指導價格為22.48萬元到28.98萬元，雖然在官方售價上面要比ENVISION高出一頭，但是由於韓系車這兩年的衰落也讓這款車在市場之中能夠有著很大的優惠，在大部分地區都有著3萬到4萬的優惠，對於一款中型SUV來說，無疑已經有著很大的誘惑力。

在外觀方面，有著濃郁的家族式設計語言，橫幅式的進氣格柵與六邊形的進氣框相結合，在視覺上帶來了十足的大氣效果。值得一提的霧燈周圍的“C”字型鍍鉻飾條鑲嵌在了霧燈之中，不免讓整體上又多了幾分個性的元素。

車身的側面，有著很強的力量感，雙腰線的設計也讓整體上看起來更加的年輕，黑色的輪眉和側裙似乎都在證明著它是一款正宗的SUV，而雙色的輪轂也增添了幾分動感的元素。尾部的造型比較簡潔，銀色的後保險槓和雙邊雙出的矩形排氣相結合，在視覺上營造出了強烈的運動氣息。

在內飾方面，該車的設計偏向於年輕化，雖然採用了大面積的黑色內飾，但在很多小細節處依舊能夠看到描邊和鍍鉻飾條的設計，也點綴出了年輕的氛圍，炮筒式的儀表盤想必能夠贏得不少年輕消費者的喜愛。而它可選擇的5座車型和7座車型也帶來了很強的實用性，能夠更好的滿足不同人群的實際需求。

動力方面，現代New SantaFe搭載的是2.4L和2.0T兩款發動機，其中2.4L的自然吸氣發動機最大的輸出功率可達189匹馬力，最大的扭矩可達240牛·米，與之匹配的是6檔的手動變速箱和6檔的手自一體變速箱；而2.0T的渦輪增壓發動機最大的輸出功率可達245匹馬力，最大的扭矩可達350牛·米，與之匹配的是6檔的手自一體變速箱。

我是前年4月底買的New SantaFe，2.0t兩驅智慧款，目前來看後備箱的空間真的很大，動力完全沒問題，質量還行，外觀不錯，就是內飾做的有點塑膠太多，有點小異響，後排雖然能往後移但是空間全給了後備箱，所以空間不算大！現在冬天，全市區的話油耗是14左右，加上現在7塊多的油價來看要一塊多一點點一公里。二十多萬買這車不算虧。