1.S擋很好用，S擋很好用，S擋很好用！重要的事情說三遍
S檔時在D檔行進過程中按下左倆的按紐，這時儀表盤上Sport的指示燈會亮起來•
我一般有兩種情況使用S檔：上下坡的時候，上坡的時候D檔明顯變得很肉，這時只要 掛上S擋轉數會升到2500-3000左右，在動力輸出和扭力鼴值一走的情況下，轉數越茼，輸出的動力越接近峰值，
下坡的時候S桂起到括位制動的作用，特別是Livna這款車，後輪是鼓剎，剎車效慄好，但是連 續剎車導致溫度過茼會影響剎車效果，（很多大車就是下坡連續剎車造車鼓剎溫度過茼而剎車失靈的）所以要用S檔制動，感筧應該就是手動擋3.4桂下坡差不多.二是在超車的時候，按下s檔睽間感筧速度伴隨著發動機的嘶吼聲就提上來了. 當然瞬時油耗也會很茼.
2丄檔不要忽略• L檔時慢速檔，我一般是在市區上下班茼幢的時候跟車使用，紅綠燈路口車型緩慢，一腳油門一腳剎車 的，甚至D檔不踩油門都要含菪剎車，這時L桂就起到了很大的作用，它可以幫你慢速的跟車而不用一直含菪剎車，我在論壇 上看到過一篇關於變速箱的文章，在慢速跟車的時候D檔含著剎車對變速箱的損傷很大*
所以為了愛車想也要適時的使用L 擋.另外本人在某次走山間小路的時候也用到L檔，特別是在坡路起步的時候，L檔能大大的降低變速箱的負荷.
3.關於P桂大家都知道駐車使用，但是你的使用是否正確呢？正確的使用方法是踩剎車停住以後桂N桂，抬手剎車，鬆油門 佳P檔，滅火.販序就是這祥N—抬手剎—松腳剎—桂P括—滅火.因為這祥制動車鑰的是手剎車而不是唯，變速箱的負荷 墓本為0 ,對變速箱起到了很大的_作用.
關於D擋和R擋就沒什麼好說的了，大家都知道怎樣使用•有一點需要注意的就是R檔倒車以後一^要踩剎車等車子完全俸 住以後再桂D桂前進，如果車子還在緩慢後退的時候桂D檔前進瞬時的扭力負荷很大，對變速箱的損傷是很茼的.
希望對大家有幫助.純屬個人忠結，有不對的地方望大神指點.
1.S擋很好用，S擋很好用，S擋很好用！重要的事情說三遍
S檔時在D檔行進過程中按下左倆的按紐，這時儀表盤上Sport的指示燈會亮起來•
我一般有兩種情況使用S檔：上下坡的時候，上坡的時候D檔明顯變得很肉，這時只要 掛上S擋轉數會升到2500-3000左右，在動力輸出和扭力鼴值一走的情況下，轉數越茼，輸出的動力越接近峰值，
下坡的時候S桂起到括位制動的作用，特別是Livna這款車，後輪是鼓剎，剎車效慄好，但是連 續剎車導致溫度過茼會影響剎車效果，（很多大車就是下坡連續剎車造車鼓剎溫度過茼而剎車失靈的）所以要用S檔制動，感筧應該就是手動擋3.4桂下坡差不多.二是在超車的時候，按下s檔睽間感筧速度伴隨著發動機的嘶吼聲就提上來了. 當然瞬時油耗也會很茼.
2丄檔不要忽略• L檔時慢速檔，我一般是在市區上下班茼幢的時候跟車使用，紅綠燈路口車型緩慢，一腳油門一腳剎車 的，甚至D檔不踩油門都要含菪剎車，這時L桂就起到了很大的作用，它可以幫你慢速的跟車而不用一直含菪剎車，我在論壇 上看到過一篇關於變速箱的文章，在慢速跟車的時候D檔含著剎車對變速箱的損傷很大*
所以為了愛車想也要適時的使用L 擋.另外本人在某次走山間小路的時候也用到L檔，特別是在坡路起步的時候，L檔能大大的降低變速箱的負荷.
3.關於P桂大家都知道駐車使用，但是你的使用是否正確呢？正確的使用方法是踩剎車停住以後桂N桂，抬手剎車，鬆油門 佳P檔，滅火.販序就是這祥N—抬手剎—松腳剎—桂P括—滅火.因為這祥制動車鑰的是手剎車而不是唯，變速箱的負荷 墓本為0 ,對變速箱起到了很大的_作用.
關於D擋和R擋就沒什麼好說的了，大家都知道怎樣使用•有一點需要注意的就是R檔倒車以後一^要踩剎車等車子完全俸 住以後再桂D桂前進，如果車子還在緩慢後退的時候桂D檔前進瞬時的扭力負荷很大，對變速箱的損傷是很茼的.
希望對大家有幫助.純屬個人忠結，有不對的地方望大神指點.