東風日產2014款新X-Trail配置亮點解析。
先看看新增配置方面，新X-Trail雖然在底盤結構和動力上基本沿用了老款X-Trail的配置，依舊是2.0L和2.5L引擎，搭配CVT變速器，分為兩驅和四驅的型號，四驅系統採用帶有采用多片離合器的適時四驅系統，動力效能只能是微微有所提升，然而在電子科技方面卻有了很大的進步，其首度搭載的X-Touch全感科技整合了超級四驅系統、3A公路穩行系統、新一代動力總成系統、ITS預警式整體安全系統等系列智慧感應科技，無論是舒適性還是安全性都比舊款大有改善。
ITS預警式整體安全系統
該系統主要用於提升行車安全以及駕車的便利性，更適合新手使用。整合變道盲區預警（BSW）、車道偏離預警（LDW）、移動物體/行人探測預警，配合VDC車輛行駛動態控制系統、TPMS胎壓監測系統、AVM全景式監控影像系統，以及可停入三種車位的IPA自動泊車輔助系統。
變道盲區預警（BSW）：32km/h以上行駛時，實時檢測後方盲區來車，並透過A柱訊號燈、3D行車資訊顯示系統、蜂鳴聲進行預警。
車道偏離預警（LDW）：70km/h以上行駛時，監測路上車道線（白色/黃色），如果發現車輛偏離車道行駛， 透過3D行車資訊顯示系統、蜂鳴聲進行預警。
移動物體/行人探測預警：10km/h以下前行、靜止、倒車時，可對車輛周圍的移動物體/行人進行實時監測， 透過中控臺顯示屏、蜂鳴聲進行預警。
AVM全景式監控影像系統：車輛掛倒車檔時， 透過四個超廣角攝像頭，合成車輛周圍環境的360°鳥瞰圖，適合新手使用。
IPA自動泊車輔助系統：同級唯一可自動停入三種車位的自動泊車系統（包括縱向、橫向、斜向）。透過中控螢幕泊車介面，選擇所需的泊車模式後，螢幕將出現藍色方框覆蓋預想停車位，這時放開雙手並按下泊車鍵，即可實現自動泊車。
四驅系統
YMC動態扭矩控制系統：在多彎道路行走時，透過感應方向盤及油門操作，即時判斷車輛過彎行駛軌跡，並自動對前後輪扭矩進行實時動態自動分配，令車輛保持過彎循跡性。
B-LSD電子制動差速鎖：自動偵測發生打滑的車輪，並制動控制空轉車輪，將動力傳遞至沒有打滑的車輪，從而提高車輛在低附著路面的起步能力和壞路透過能力。
CARWINGS智行+智慧全方位行車服務
人工服務：7X24全年無休服務中心，隨時提供專人專屬服務；實時導航1鍵通，只需“1按鍵，動動嘴”，即有專人設定目的地及最快捷導航路徑；提供新聞資訊、酒店預約、維保預約等便捷服務。
人車安全：業界率先承諾車輛被盜賠付；配合車輛入侵及拖吊通報、定位及軌跡追蹤的雙向安防功能，全面免去車輛遭盜搶的擔憂。
三重緊急救援機制：氣囊觸發自動通知、SOS一鍵呼叫、代報警服務，保證在任何情況下都能獲得及時救援。
舒適性配置
零重力健康座椅：“零重力健康姿態”是航天組織在零重力太空中測試出的人體最舒適姿態，在這種姿態下，人體全身最放鬆、負荷最小；日產根據此成果設計出“零重力健康座椅”，全面支撐胸腔、腰椎、盤骨，減輕肌肉和脊椎負擔，讓人體保持最舒適坐姿。而實際體驗中，短時間的乘坐其實並沒有感到跟其它車型的座椅有多大差異，只是感覺對身體尤其是腰背部的貼合程度較高，可能長時間乘坐才會感覺到不同。
東風日產2014款新X-Trail配置亮點解析。
先看看新增配置方面，新X-Trail雖然在底盤結構和動力上基本沿用了老款X-Trail的配置，依舊是2.0L和2.5L引擎，搭配CVT變速器，分為兩驅和四驅的型號，四驅系統採用帶有采用多片離合器的適時四驅系統，動力效能只能是微微有所提升，然而在電子科技方面卻有了很大的進步，其首度搭載的X-Touch全感科技整合了超級四驅系統、3A公路穩行系統、新一代動力總成系統、ITS預警式整體安全系統等系列智慧感應科技，無論是舒適性還是安全性都比舊款大有改善。
ITS預警式整體安全系統
該系統主要用於提升行車安全以及駕車的便利性，更適合新手使用。整合變道盲區預警（BSW）、車道偏離預警（LDW）、移動物體/行人探測預警，配合VDC車輛行駛動態控制系統、TPMS胎壓監測系統、AVM全景式監控影像系統，以及可停入三種車位的IPA自動泊車輔助系統。
變道盲區預警（BSW）：32km/h以上行駛時，實時檢測後方盲區來車，並透過A柱訊號燈、3D行車資訊顯示系統、蜂鳴聲進行預警。
車道偏離預警（LDW）：70km/h以上行駛時，監測路上車道線（白色/黃色），如果發現車輛偏離車道行駛， 透過3D行車資訊顯示系統、蜂鳴聲進行預警。
移動物體/行人探測預警：10km/h以下前行、靜止、倒車時，可對車輛周圍的移動物體/行人進行實時監測， 透過中控臺顯示屏、蜂鳴聲進行預警。
AVM全景式監控影像系統：車輛掛倒車檔時， 透過四個超廣角攝像頭，合成車輛周圍環境的360°鳥瞰圖，適合新手使用。
IPA自動泊車輔助系統：同級唯一可自動停入三種車位的自動泊車系統（包括縱向、橫向、斜向）。透過中控螢幕泊車介面，選擇所需的泊車模式後，螢幕將出現藍色方框覆蓋預想停車位，這時放開雙手並按下泊車鍵，即可實現自動泊車。
四驅系統
YMC動態扭矩控制系統：在多彎道路行走時，透過感應方向盤及油門操作，即時判斷車輛過彎行駛軌跡，並自動對前後輪扭矩進行實時動態自動分配，令車輛保持過彎循跡性。
B-LSD電子制動差速鎖：自動偵測發生打滑的車輪，並制動控制空轉車輪，將動力傳遞至沒有打滑的車輪，從而提高車輛在低附著路面的起步能力和壞路透過能力。
CARWINGS智行+智慧全方位行車服務
人工服務：7X24全年無休服務中心，隨時提供專人專屬服務；實時導航1鍵通，只需“1按鍵，動動嘴”，即有專人設定目的地及最快捷導航路徑；提供新聞資訊、酒店預約、維保預約等便捷服務。
人車安全：業界率先承諾車輛被盜賠付；配合車輛入侵及拖吊通報、定位及軌跡追蹤的雙向安防功能，全面免去車輛遭盜搶的擔憂。
三重緊急救援機制：氣囊觸發自動通知、SOS一鍵呼叫、代報警服務，保證在任何情況下都能獲得及時救援。
舒適性配置
零重力健康座椅：“零重力健康姿態”是航天組織在零重力太空中測試出的人體最舒適姿態，在這種姿態下，人體全身最放鬆、負荷最小；日產根據此成果設計出“零重力健康座椅”，全面支撐胸腔、腰椎、盤骨，減輕肌肉和脊椎負擔，讓人體保持最舒適坐姿。而實際體驗中，短時間的乘坐其實並沒有感到跟其它車型的座椅有多大差異，只是感覺對身體尤其是腰背部的貼合程度較高，可能長時間乘坐才會感覺到不同。