長安CS75 PLUS絕對是去年車市的一匹黑馬，無論是外觀造型，內飾設計還是三大件的良心程度，都能吸引很多消費者。2019年的最後幾個月，長安CS75系列銷量也突飛猛進，攀升到SUV銷量排行榜亞軍的寶座。

好的產品不會被市場埋沒的，很多人都喜歡長安CS75 PLUS，並想擁有它，但1.5T版本車型的動力怕不夠用，2.0T車型又擔心油耗。很多人都在網上詢問2.0T長安CS75 PLUS的真實油耗是多少，今天我們就找到了一位真實車主，我們一起來聽一下他的用車感受和實測油耗。

這位朋友買的是13.99萬的2.0T低配車型，買的時候並沒有什麼優惠，實際落地價接近16萬。至於為什麼買這款車，車主直言始於顏值，忠於才華。感覺30萬以內的SUV車型中沒有比長安CS75 PLUS更高大上的了，外觀很有未來科技感，水泥灰的顏色也顯得很高階。前後尾燈無論是造型還是光源效果都堪比豪車。

內飾方面也是極盡奢華，車主說很少看到有車用紅色的皮革材質點綴。如果有也是百萬級別的瑪莎拉蒂等車型，而且對於不懂車的小白來說，不看車標只看內飾做工和設計，真的很難猜出長安CS75 PLUS的真實價格，因為工藝水平和實際用料品質都非常出色，完全不輸那些外國豪車。運動座椅也很有調性，滿滿的儀式感。

對於這款車的油耗表現，車主表示肯定要比那些1.5T緊湊級別轎車費油，但跟小排量的車相比也沒有什麼意思。長安CS75 PLUS價效比很高，以至於他和其他車型跨級對比，如果跟其他同樣2.0T的車型比較，CS75 PLUS油耗算是不高的。

這款車有三種動力模式，分別為eco節能、自定義標準和運動模式，三種不同的模式儀表盤的背景佈局顏色也不一樣。一般上下班代步就開ECO節能模式，節能模式下平均百公里油耗在9升左右。開普通標準模式，動力略微有些好轉，平均百公里油耗增加一升，平均油耗在10升左右。開運動模式後油門非常靈敏，動力洶湧澎湃，但油耗也會增加一些，平均百公里油耗在11升左右。

車主表示對比落地十五六萬的其它車型來說，長安CS75 PLUS油耗算是偏高的。但是對於一款2.0T的SUV車型來說，這樣的油耗水平相當合格。但很多人總是拿這款車和同價位的車型比油耗，個人感覺沒必要，真特別在乎油耗，直接買1.5T就行。例如一個170CM的人150斤他可能很胖，但一個身高180CM的人，150斤就看著很正常。基礎身高和基礎排量擺在那裡，不是相同的身高、排量對比沒有意義。

個人感覺長安CS75 PLUS的2.0T藍鯨發動機是個好東西，愛信8AT變速箱也很厚道，很多人感覺它的油耗高，主要是因為預算只夠買十五六萬的車，所以總是橫向對比，對油耗很敏感。這裡我們不能把長安CS75 PLUS的高性價比當成短板，同排量2.0T的其他車型基本上都是這個油耗表顯。如果正常家用，買1.5T的版本其實就足夠了，油耗經濟價格也更便宜，沒必要霸王硬上弓，沒錢還買大排量。日常家用，節儉是美德。

長安CS75 PLUS搭載了1.5T和2.0T兩款發動機，1.5T版本最大功率為131kW，最大馬力為178Ps，工信部綜合油耗手動擋車型為6.6L/100km，自動擋車型為6.7L/100km；2.0T版本最大功率為171kW，最大馬力為233Ps，工信部綜合油耗為8.1L/100km.影響汽車實際油耗因素很多，開車手法、行車環境、路面情況、行駛工況、是否開空調、成員數量及貨物重量，平穩駕駛安全出行，長安汽車祝您用車愉快！

這款車工信部公式油耗8.2升，但實際油耗和你平時駕駛習慣密切相關，一般山路比平路耗油多，新手比老司機耗油多，城市擁堵比跑高速多，日常生活使用差不多就十個多一點，還是挺不錯的