綜合來說價效比高。

滿 意：最喜歡的其實是車子的那個前燈，就是所謂的鷹眼，那是我全車最喜歡的地方，沒有之一。非常犀利的大燈。

不滿意：倒擋難掛倒擋難掛倒擋難掛，官方解釋是什麼沒有同步器 ；我覺得這車拿二擋來當一檔還差不多。到目前沒用過幾次一檔，都二擋起步，因為一檔太雞肋了；出現過一次一鍵啟動失效，儀表盤顯示一個閃動的START最後轉方向盤就可以了；原裝導航，雞肋

油 耗： 油耗我不知道官方給的多少，我看大部分人都是在7到8之間，我是在城區開，7.6到7.8之間，油耗方面，相比於同等價位的合資車，肯定是偏高的，比如和VIOSVerna之類的比。操 控： 轉向精準，略有一點虛位，在可接受範圍內，其實大部分車都有虛位，只是多和少的問題。方向直線不拿方向盤不會跑偏。懸掛偏硬，但不是本田的那種硬。懸掛我是比較滿意的價效比： 同等價錢的中國產和合資，一般中國產配置高這不用說。就是耐用性就有待時間考證了。動 力： 同大部分自吸一樣，前期加速無力，一檔是雞肋。40到60區間的加速表現算正常，也不算優秀，畢竟車重擺在那。60或者說70到100甚至往上的加速就比較好了，因為這時候是6檔，只要不是上陡坡，可以感受到加速還算可以。配 置： 同價位的車，配置絕對算高了。四車窗一鍵升降，有天窗，自動擋的還有ACC，我是手動的沒有。有GPS。配置算高了。舒適度： 座椅長度長，這樣腿部空間小了，但是支撐度好了。也就是坐長途還算不錯的。懸掛偏硬一點。空 間： 本人身高182，體重70公斤。其實對於長度4725，軸距2700的車來說，空間應該要比較大。就我坐過其他車的後排空間來比較，Crider是4664的車長，軸距2650。我個人認為，Crider的後排我還可以稍微的翹起腳來，不過前排的駕駛員在178左右而已。而EMGRAND EC7GL，我駕駛的時候，前排是調到了倒數第一格，因為我駕駛喜歡偏靠後。就是往後再調一次就是極限了，這樣坐後排的話，我腿部大概剩下三指，頭部也差不多三指。外 觀： 外觀小溜背，最喜歡它的鷹眼式大燈，但是外觀這個仁者見仁智者見智。內 飾： 摸得到的地方几乎都是軟的，這點確實，新車味道不重，不過也有一點新車的味道。內飾看起來算比較高大上。不會給人家塑膠感很強的感覺。綜 合： 在選車的時候，其實列了三款車，分別是Sylphy，408，最後才是GL。前兩者不多說，帶著全款過去價格談不到我要的那個。而GL，我知道，不用談價錢，有得談的就是送什麼東西。其實我並不在意中國產還是合資，GL外觀內飾配置我都覺得還行，只是耐用性還有待時間的考證。

1.3自動精英表顯5.9

。前後加了1100塊油錢。到現在1928公里，還能續航400公里，不吹不黑。