要說說這兩款車，最大區別也就是Suv和轎車的區別了，個人喜歡轎車，城市裡的家庭用車還是轎車的好，轎車體積小，駕駛感強，省油，因為車子矮，迎風的阻力作用面比較小，油耗低，尤其是高速過80的時候，風阻低多了；車子過彎效能好，過彎的極限速度高，因為重心低。但是相比Suv，缺點就是視野較差，坐姿比較低，空間還是Suv大點，底盤高，透過性好，另外改款前的CX4 好像沒有2.5的動力吧，還有四驅也是Suv所獨有的，北方有這個必要的，但目前這個是2.5獨享。

不知道為什麼個人對CX4的外形不感冒，低矮造型感覺縱向比例不協調，腳大上身單薄，而且大腳扁平比不行，所以當時一點都沒有考慮這個車子，CX5的比例感覺好很多，但是車高也高，油耗大，相對來說馬自達昂克塞拉外形就騷包多了，馬自達小公司也好，設計比較激進，一般撐個五年不過時還是可以的，外形是很主觀的一個方面，雖然我對CX4不感冒，但是就我朋友圈裡還是有很多人比較喜歡這款車的。

還有就是CX4是一汽馬自達的，昂克塞拉是長安馬自達的，要說什麼做工，質量，店裡服務那就是仁者見仁，智者見智了，目前看來雖然發動機用的是同款，但是後期養護價格一點都不一樣，目前來看，昂克塞拉的小保養完全能夠媲美其他品牌中級車，二保時候機油機濾基本上就要六百左右了，加上工時，單次保養不便宜，但是好像一馬的保養方案便宜多了。

另外CX4是中國特供車，其他國家沒有的，這個很多喜歡這款車的人還是有點小竊喜的，好東西老外沒有，包括日本人，但是昂克塞拉是全球平臺，應該說這個技術使用更加廣泛，車子開發的還是更加到位一點，對於車子可靠性的驗證更加全面，中國市場車子不一定要好，但是商務公關一定要做好，這個大家懂得。

AXELA對比Cx4有何區別同等2.0？，這兩款車型同屬馬自達品牌汽車，AXELA車型是由長安馬自達生產製造出品，CX4是由一汽馬自達生產製造出品，兩款車型動力匹配，AXELA車型有1.5L和2.0L自然吸氣發動機，而CX4車型有2.0L和2.5L自然吸氣發動機，你問AXELA和CX4同等2.0L動力車型有何區別，這兩款車型在動力匹配相同都是2.0L自吸發動機，最大158匹馬力，變速箱兩款車型都是6檔手自一體變速箱，車後懸架相同一樣為多連桿獨立懸架，Cx4車型車身長寬高全面超過AXELA車型，最大區別是AXELA車型是緊湊型轎車車型，Cx4是緊湊型SUV車型，轎車的特點是駕控感覺好，乘坐舒適性好，安全配置和安全性好，高速時風阻小穩定性好，後備廂空間一般，車型價格相比SUV車型要便宜一點，不足的是轎車車型底盤低透過性差，SUV車型的特點是駕控感覺相比轎車稍差，乘坐空間好，舒適性一般，安全配置和安全性好，高速時風阻大，底盤高透過性好，後備廂空間大很實用。

馬自達汽車的操控效能一流，發動機和變速箱匹配完美，燃油經濟性很好油耗低，由於在汽車外觀設計上追求個性獨特，使AXELA和Cx4車型後排乘坐空間稍差，噪音控制一般，也是這兩款車型的唯一不足。再多說一點馬自達Cx4車型外觀設計獨特，前面看象SUV側面和後面看象轎車，其實他就一款跨界車型，在保證轎車舒適性的同時又有很好的透過性。以上言論純屬個人觀點。