問題一：車輛結構不牢固
所謂打鐵還得自身硬，小黃車屢屢被破壞，跟自己的“先天不足”有很大關係。比如說，我們常見的車座被卸、腳蹬子被拆、車鎖被盜這類硬損傷，就跟車輛結構不牢固有關。據OFO共享單車維修點的師傅所講，出現這些問題，首先是車輛結構不牢固，車座、車把、車圈、內外胎等部位很容易被拆卸，尤其是車鎖，只用了一顆螺絲釘固定，有的甚至沒有螺帽，用幾回就鬆動了。維修師傅對小黃車的車身質量表示堪憂，師傅在展示其中一輛車圈損壞的小黃車時表示，“這種一看就是被人踹了幾腳導致的，這個地方一踹就壞。”
問題二：單一密碼無定位
細心且熱衷於小黃車的使用者一定會發現，經常小黃車出現有的車胎癟了，有的車牌被颳了，有的車座沒了，還有的車鎖沒了等等情況。出現這個問題，另一個原因就在於“單一密碼無定位”。小黃車第一批採取的是機械密碼，不是智慧密碼，所以，一輛車牌號對應的密碼是固定的，換句話說，記住一輛車的密碼之後就可以免費無限騎行，但前提是這輛車不能被其他人掃走。就是因為單一密碼才導致“小黃車”被私佔的情況特別嚴重，因為記住密碼就等於是私家車了，交了一次錢之後將永久免費。
最誇張的是，據說現在還有“小黃車”免費騎行QQ群，群裡共享了很多“小黃車”的車牌和密碼，供大家使用。當然，除了單一機械密碼外，沒有安裝定位系統也是小黃車嚴重弊端之一，就讓那些私藏車輛的人更是無所顧忌。因此，如果不把落後的機械鎖換掉，不裝上定位系統，被破壞“小黃車”將會越來越多。
當然，一個比較利好的訊息時，最近很多城市的ofo車鎖已經變成了智慧鎖，而且還增加了車筐。此次“小黃車”升級後，帶有GPS和密碼重新整理功能的電子鎖將會和新的共享單車一同投放。據相關負責人表示，以前版本的ofo單車也將逐步升級成新的電子鎖。而且，它的電子鎖在一段時間內密碼是固定的，也就是說當大家短暫鎖住車輛後仍可用原來的密碼開啟車子，但是未來還想要一直“免費”就不行了。當然，在硬體設施上，“小黃車”的座椅、鏈條均有所增強。相信未來的小黃車被破壞的越來越少，各種功能的增強，也更有利於我們以後的出行。
問題一：車輛結構不牢固
所謂打鐵還得自身硬，小黃車屢屢被破壞，跟自己的“先天不足”有很大關係。比如說，我們常見的車座被卸、腳蹬子被拆、車鎖被盜這類硬損傷，就跟車輛結構不牢固有關。據OFO共享單車維修點的師傅所講，出現這些問題，首先是車輛結構不牢固，車座、車把、車圈、內外胎等部位很容易被拆卸，尤其是車鎖，只用了一顆螺絲釘固定，有的甚至沒有螺帽，用幾回就鬆動了。維修師傅對小黃車的車身質量表示堪憂，師傅在展示其中一輛車圈損壞的小黃車時表示，“這種一看就是被人踹了幾腳導致的，這個地方一踹就壞。”
問題二：單一密碼無定位
細心且熱衷於小黃車的使用者一定會發現，經常小黃車出現有的車胎癟了，有的車牌被颳了，有的車座沒了，還有的車鎖沒了等等情況。出現這個問題，另一個原因就在於“單一密碼無定位”。小黃車第一批採取的是機械密碼，不是智慧密碼，所以，一輛車牌號對應的密碼是固定的，換句話說，記住一輛車的密碼之後就可以免費無限騎行，但前提是這輛車不能被其他人掃走。就是因為單一密碼才導致“小黃車”被私佔的情況特別嚴重，因為記住密碼就等於是私家車了，交了一次錢之後將永久免費。
最誇張的是，據說現在還有“小黃車”免費騎行QQ群，群裡共享了很多“小黃車”的車牌和密碼，供大家使用。當然，除了單一機械密碼外，沒有安裝定位系統也是小黃車嚴重弊端之一，就讓那些私藏車輛的人更是無所顧忌。因此，如果不把落後的機械鎖換掉，不裝上定位系統，被破壞“小黃車”將會越來越多。
當然，一個比較利好的訊息時，最近很多城市的ofo車鎖已經變成了智慧鎖，而且還增加了車筐。此次“小黃車”升級後，帶有GPS和密碼重新整理功能的電子鎖將會和新的共享單車一同投放。據相關負責人表示，以前版本的ofo單車也將逐步升級成新的電子鎖。而且，它的電子鎖在一段時間內密碼是固定的，也就是說當大家短暫鎖住車輛後仍可用原來的密碼開啟車子，但是未來還想要一直“免費”就不行了。當然，在硬體設施上，“小黃車”的座椅、鏈條均有所增強。相信未來的小黃車被破壞的越來越少，各種功能的增強，也更有利於我們以後的出行。