感謝邀請、個人認為車火了之後曝出事門、原因有兩個、第一、車火了就會有很好的銷量、因為有好多人去關注它、瞭解它、也就是說容不得它有一點點質量問題或故障、因為關注的人多它的故障會無限的放大、在小故障也就變大了、也就是所謂的樹大招風。第二、車火了之後這些無良的車企為了數量、可能忽略質量、也開始偷工減料、降低成本也是導致出事門的主要原因.......

銷量好的車容易招黑，這是顯而易見的。因為它火了必然會導致競爭對手的車銷量受影響。所謂的“人紅是非多”也是同樣的道理。不同的是，有些網紅車從此被黑死，有些依然活得滋潤。被黑死的包括Kuga和HIGHLANDER，銷量弱雞。活得滋潤的車型包括哈弗H6和寶駿560，銷量都是幾萬。其中寶駿560是被黑的最慘的。一旦網紅車出現某個問題，競爭對手便會抓住機會把這款車往死裡黑。就看網紅車能否抗住壓力。

人怕出名豬怕壯，車也一樣，福特那個斷軸門市真的有質量問題，還有旗下的FOCUS那年生產的雙離合的那批車是真的質量缺陷。而HIGHLANDER那個其實有誤，那個坡我如果有些兩驅的越野車也都上不去，只是當時剛好開HIGHLANDER，而且HIGHLANDER這車看起來這麼高大上，所以就……

汽車製造商需要的是質量，用一些電子配件吸引眼球早晚會出問題，在當今的科技時代這些物件都不值錢，只有用心造車才是發展的道理，消費者大多數買第一輛車時，會關注配置方面的引數，其實換車時就會理性了很多，會忽略很多的無用或很少用的配置，比如七彩氛圍燈，撥片換擋，自動清洗大燈等等！

神擋殺神佛擋殺佛，你的紅已經嚴重影響我的生存，你站在最高處光芒萬丈，也意味著站在風尖浪口，所有的人都仇視你，這是因為蛋糕就這麼一點大，有你一口就沒我那一口，那就別怪我們出大招請水軍黑死你！不搞出個什麼門事件，對不起汽車人這個光榮的身份，白吃這麼多年汽車飯。

甚至之前的競爭對手，我想此刻都會放棄成見與紛爭，默契聯手群策群力，共同打敗這個橫空出世的魔鬼，把他搞臭，大家才有肉分配！

抹黑對手也是需要技巧的，不能亂來，否則群眾也不會信，弄巧成拙就不好了。比如福特斷軸各種圖片，有圖有真相，想賴都賴不了。這麼一搞，福特歇火也就是意料之中的事了，斷腿門事件從此發酵，為廣大消費者而熟知。。。。