首先你要明白，沒有翅膀是飛不起來的。其次，你要知道什麼是定風翼。定風翼是車尾部的一塊像是倒裝的飛機尾翼。它的主要作用是可以有效地減少轎車在高速行駛時的空氣阻力和節省燃料。 定風翼作為空氣動力裝置為賽車在高速過彎時提供下壓力。　　定風翼處於不同角度下產生的下壓力是各不相同的，而前後翼的角度和賽道有直接的關係，因為空氣的阻力和下壓力是成正比例的，如果定風翼角度小，那麼賽車的空氣阻力就小，最高速度就大，但是賽車缺乏下壓力和穩定性;相反，如果定風翼角度大，那麼賽車的阻力就大，最高速度受影響，但是賽車在彎道的抓地力就強。還有，為什麼跑車都那麼矮。既然都叫跑車了，那速度肯定很慢，如果車子高度離地面太高，車速快的時候會打飄。也就所謂的快要起飛而飛不起來的那種感覺。車盤與路面接觸高度越短，他的重心也就越小，當車子快速行駛時。車盤與路面之前的高度空間產生壓力差，底部的空氣就會牢牢的吸住車子。這也是我們看到為什麼有些車可以在30°的牆上跑起來。

這個問題延伸一下又有另外一個專業名詞風阻係數，很多消費者都不明白這個道理。其實汽車跑高速是否發飄與風阻係數有著很大的關係，而且風阻係數也可以有效的降低油耗。中國產車只注重外形很少花錢做風洞實驗，哎....！大眾車為什麼跑高速給人不發飄的感覺，就是在這方面花了大價錢，如果不信你可以把同級別日韓系車中國產車的車身重量拉出來比一比，都差不多，大眾的風阻係數這方面控制的就非常好。還有就是把地盤升起來看看，整個地盤保護，尤其是上汽大眾的車，全系都有。