雖然不想怎麼說，但趨勢應該是這樣，首先人開車會因為各種原因，如酒駕，疲勞駕駛，或者睏乏，等等原因導致開車的不穩定性，而汽車又是一個比較危險的東西，一旦有事可能就是危急生命的，有時不但影響你的生命還影響到別人無辜的生命，所以這個就是趨勢，但是我們同時也不可能將我們的生命交給一個機械來掌管，畢竟我們不敢拿生命當做玩笑，而且現在無人駕駛還有許多許多的突發性原因是無法避免的，技術也尚不夠成熟，如果無人駕駛真正的能夠做到零事故，那當時的開車可能就會真正的會禁止了，但是它不會消失，他可能會活躍F1方程式賽車中，或者會成為一項體育，讓愛好駕駛感受的人聚在一起。

目前，從汽車、貨車、公交車，再到客車，飛機……幾乎全都在朝無人駕駛的方向在努力。

百度CEO李彥宏坐上了自家研發的無人汽車，賓士在北京五環。從這一刻起，概念已不再是概念。

他坐在一輛紅色的汽車的副駕駛座位上，駕駛員全程沒碰過一次方向盤。三個月過去，百度無人駕駛再次取得重大進步。

雖然小李哥後來被交警大大請喝茶，網友們也發現了百度AI駕駛識別不了白線等諸多問題，不過不可否認的一點是，百度真的很棒，這個時候智慧駕駛離我們真的很近。

隨後幾天，百度股價飆升，創歷史新高，突破900億美元！而這，正是全世界對華人工智慧的憧憬！

而谷歌旗下的無人駕駛公司Waymo早在2014年9月到2015年11月就已經開始路測。

今年 4 月底，Waymo 在亞利桑那州鳳凰城部署了 500 輛這樣的無人車，並向當地居民開放了乘車申請。

如果預約成功，無人車會開到乘客家，然後載著乘客去市內的目的地，而且無需支付費用。為了保證行程安全，每一輛無人車都有至少一位工程師駕車跟隨，從而處理突發的緊急狀況。

今年6月，Waymo在一份宣告中說，“Waymo的下一個目標，將是讓人們利用我們的汽車完成各種任務，例如上班、下班回家等。

再來說一下人工駕駛不可彌補的缺點

資料顯示，全球每年因車禍造成的死亡人數多達125萬，相當於每天有3424人死於車禍，這還不算受傷的。

而中國作為人口大國，汽車數量也越來越多，交通事故早已屢見不鮮。國慶出行，路上堵車的原因，均為事故。

就連如此發達的美國，2016年也有近4萬人死於車禍，但人為操作失誤引起的佔到9成，創10年新高。

而智慧駕駛將會比人工駕駛更嚴謹，不會疲倦，不會因為你今天跟老婆吵架而鬱郁不歡，最重要的是智慧駕駛比人工駕駛更加遵守交通規則，或許長江後浪推前浪，多年以後真的就如同英國專家預言的那樣，25年後人類將會被禁止開車。所以想開車的朋友們注意了，乘著現在華人民銀行和銀監會近日聯合下發《關於調整汽車貸款有關政策的通知》調高汽車貸款比例的政策，買一臺自己喜歡的車去開吧！