廣本FIT操控很有靈活，開起來很有樂趣。採用的是電子助力系統，方向盤很輕巧的，倒車移位的時候輕鬆自在。另外，這車的方向盤指向精準，拐彎的時候側傾也不大，加上車身靈巧，在城市裡開特別暢快。

FIT挺好上手的，方向盤基本是指哪打哪，特別舒暢。而且車本身比較小，在城市道路穿梭自如，比一般的車要好開多了。

家裡有兩輛車，我就喜歡開FIT，覺得FIT開起來很靈巧，一點不會覺得笨重。尤其是要去一些道路比較窄的地方，拐彎掉頭都很靈活。

本田FIT： 整體設計風格比較時尚，符合年輕人的審美觀，動力輸出比較線性，換擋平順也不會有頓挫感，指向很是精確，轉向的感覺也是挺不錯的，選車在能力範圍內，能讓自己滿意就足夠了

本田FIT： 感覺動力完全足，一般的正常駕駛這個動力還是能夠跟的上的，基本上指哪打哪，就是感覺剎車屬於溫和型的，不過整體上駕駛起來很輕鬆，說白了很多人都是衝這車長相來的，整車的形象很協調，招人喜歡，車子的質量牢靠，品牌高階不高調，用車也很省心。

本田FIT： 外觀上絕對的是很帥氣，看上去造型很犀利，比較適合現在的年輕人，基本上指哪打哪，就是感覺剎車屬於溫和型的，不過整體上駕駛起來很輕鬆，說白了很多人都是衝這車長相來的，整車的形象很協調，招人喜歡，對於家用該車完全勝任，各方面都很人性化！

絞牙避震來一套，剎車來一套，輪胎來一套，防傾杆來一套，這樣操控就流暢了，買菜車原廠狀態就不要談操控了，想有點操控改一改吧

FIT這款車的操控非常犀利的，FIT來自本田汽車，本田的車我覺得操控都還可以，轉向基本都是指哪打哪的，因為FIT的車身短小這個車開起來，在城市擁堵路段開基本因為車身短小走勢能隨意穿插在車流中，個人覺得非常不錯的一款車，但是因為車身設計的原因這款車130以上行駛會感覺車身有點飄，不過120的速度是最高限速，一個a0級轎車沒有必要開那麼快。

FIT的外形在我看來十分犀利，本田FIT的外形有沒有發現他是和本田其他車的設計語言不同，反正我挺喜歡的，據說下一代FIT已經變得十分的乖巧，我覺得蠻好看的，給女生開女生一定非常喜歡，這裡就要說到FIT的安全性了，FIT在日本要賣摺合人民幣10萬以上，在國內也就7萬起步，他的安全配置得到了本田的減配比如ESP，這個肯定的因為人家是企業，你想用7萬買10萬的配置基本不可能的。

FIT的保值率是個非常奇葩的存在，一個FIT開了5年還能賣5萬，這種情況在20萬以內的車型中，只有FIT能做到，而且FIT這個車二手車相當不好買，你可以問問車商，基本每個月都有人問他有沒有FIT，即使價格堅挺也是非常暢銷的搶手貨，有時候我們做二手車的都看不懂，所以我個人建議FIT買一手的，這麼變態的二手價格，為何不買個新車？

FIT的動力，FIT的動力堪稱同級最強，他的車身重量配上130來匹的動力，非常快和它搭配的是一款CVT變速箱，開起來的感覺非常平順，而且跑起來的速度也很驚人，所以得到了很多喜歡改裝的朋友的青睞，FIT可以說是改裝最多的車型，三輛FIT一個改所以FIT確實是得到大家認可的一款好車，值得購買！