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1 # 盆尼就
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2 # 國產榮耀
不會中國產的，中國產的第一前提是銷量，只有高銷量中國產才有意義，要不然就是賠本的買賣。普通民用車的中國產都會很慎重的考慮，何況本來極少數人消費的起的跑車。
第二點，這車的品牌在中國太過小眾，雖然是美國本土品牌跑車的象徵，在中國的品牌力是比不上歐洲跑車品牌的。像奧迪TT寶馬Z4這種入門級的小跑，銷量比超跑高很多的都沒有中國產，何況價格更高的超跑。
第三就是中國產後的逼格不夠，作為超跑，最重要的就是品牌，中國產後誰還會考慮，即使售價降低很多。雷克薩斯銷量那麼好，為了維持進口車的光環，照樣沒有中國產。一旦中國產，進口車的優勢喪失殆盡。主要還是消費者對中國產水平的不信任。Corvette本來就限量發售，直接中國產的話，對品牌的全球形象有影響。
這車是真的帥！
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3 # 盆尼就
關於以後是否會有中國產Corvette
這是否定的，Corvette畢竟是美國跑車的靈魂所在，他代表了美國跑車最精華的部分，就像法拉利和蘭博基尼同樣不可能中國產一樣，他們可以說是國家的代表。而且Corvette的外形雖然好看，但是它並不是華人想要的跑車。首先雪佛蘭這個牌子在國內並不是高檔車，雖然在國外他的定位要高的多，但是在國內肯定誰也不想花接近百萬的價格去買一部和中低檔車同牌的跑車，除非是他的車迷才可以。而且大排量的車在國內並不鼓勵，買大排量的車國家都要想方設法設定一些障礙，更別說生產了。
另一個原因就是肌肉車在國內的市場並不廣闊，不會有多少買家的，相比之下華人更看好歐洲的超跑。所以說，如果你是雪佛蘭的高層管理人員，你會把自己品牌的靈魂去放到一個沒有市場的國家發展，銷售嗎。而且中國產車的質量你是知道的，就像是中國產寶馬賓士一樣，還不是一樣的縮水，砸了牌子，通用更是絕對不會去冒這個險的。
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4 # 國產榮耀
不會中國產的，中國產的第一前提是銷量，只有高銷量中國產才有意義，要不然就是賠本的買賣。普通民用車的中國產都會很慎重的考慮，何況本來極少數人消費的起的跑車。
第二點，這車的品牌在中國太過小眾，雖然是美國本土品牌跑車的象徵，在中國的品牌力是比不上歐洲跑車品牌的。像奧迪TT寶馬Z4這種入門級的小跑，銷量比超跑高很多的都沒有中國產，何況價格更高的超跑。
第三就是中國產後的逼格不夠，作為超跑，最重要的就是品牌，中國產後誰還會考慮，即使售價降低很多。雷克薩斯銷量那麼好，為了維持進口車的光環，照樣沒有中國產。一旦中國產，進口車的優勢喪失殆盡。主要還是消費者對中國產水平的不信任。Corvette本來就限量發售，直接中國產的話，對品牌的全球形象有影響。
這車是真的帥！
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關於以後是否會有中國產Corvette
這是否定的，Corvette畢竟是美國跑車的靈魂所在，他代表了美國跑車最精華的部分，就像法拉利和蘭博基尼同樣不可能中國產一樣，他們可以說是國家的代表。而且Corvette的外形雖然好看，但是它並不是華人想要的跑車。首先雪佛蘭這個牌子在國內並不是高檔車，雖然在國外他的定位要高的多，但是在國內肯定誰也不想花接近百萬的價格去買一部和中低檔車同牌的跑車，除非是他的車迷才可以。而且大排量的車在國內並不鼓勵，買大排量的車國家都要想方設法設定一些障礙，更別說生產了。
另一個原因就是肌肉車在國內的市場並不廣闊，不會有多少買家的，相比之下華人更看好歐洲的超跑。所以說，如果你是雪佛蘭的高層管理人員，你會把自己品牌的靈魂去放到一個沒有市場的國家發展，銷售嗎。而且中國產車的質量你是知道的，就像是中國產寶馬賓士一樣，還不是一樣的縮水，砸了牌子，通用更是絕對不會去冒這個險的。