自動擋車這幾個檔位，非常的複雜，裡面又有著不可迴避的關聯和聯絡，如果搞錯了，會會損毀變速箱。

一個變速箱價格不菲呀，馬上能趕上一輛車的三分之一價格了，使用時要注意。

第一：D擋是最常用的檔位，平時在城市行車，有這一個檔位就足夠了，這也是自動擋車的萬能檔位。

第二：用S檔的條件：獲得更好的加速或在上下坡時使用，以獲得發動機制動力和加速動力。

第三：用L檔的條件：上坡吃力，比如坡過陡或負重過大加速無力時使用，下陡坡獲得更大的發動機制動力。

第四：不能用S或L檔啟動，使用者手冊提示必須在D或R檔啟動汽車；可能有的車友較真，說自己也啟動過，沒事啊；想過沒有為啥不讓啟動，這是設計時候的初衷，在D或R檔啟動汽車是最安全的。

第五：使用者手冊提示，任何情況下，都不能在加速時換擋（會損害變速箱），因此從D換到S或者L，無時速限制，但是絕對不能踏住加速踏板。

第六：使用者手冊提示，換擋時踏住制動踏板，換擋撥片將失效，因此從D換到S或者L，不能踏住制動踏板。

第七：從P到R到D是要按的，D到S到L不用按， D回R也是要按的

平常最好不按，不然，容易誤掛R檔

第八：D可以直接到S。不用踩剎車不用按排擋鎖。但到L不可以直接到。L可以直接到S D N。也什麼都不用。

超車用S檔，陡坡用L檔，正常行駛D檔。換擋的時候，勻加速時D換到S勻減速換到L.現在自動擋技術比較成熟，也不要刻意，注意的是，換擋的時候不要持續加油門，換到S檔後尤其加油不要太猛，否則速度會讓你大吃一驚。

從硬體構造來說所謂L檔與D檔本來就是一個檔位！L檔就是D檔，都是前進檔位，實際上L檔稱為L模式更貼切一些。L檔和D檔的區別只有一個：就是tcu處理換擋邏輯不同，也就是電控邏輯L檔不升檔！由於兩者是一個檔位，加上自動變速箱普遍整合有液力變矩器進行緩衝，因此，實際上都可以隨意切換，當然，為了降低高速行車時從D切換到L時的衝擊，可以等到車速降低時在掛入L檔！

順便說一句：L檔或L模式不是用來爬坡的，只是用來下坡控制車速的。L模式為了降低衝擊，液力變矩器是不鎖止的，因此長時間使用L上坡會導致變速箱溫度過高，從駕駛室會聞到焦糊味道！正確方式是：D檔上坡即可！

D前進擋，用在一般道路行駛。所以“D”擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋，並會因車速及負荷的變化而自動換擋。

L表示低速檔，D1，是一個意思，這個檔位時變速箱會保持在1檔而不升檔。