乘坐舒適感，行駛穩定性，高速安全性，加速性，隔音隔味機等等都不如同級別嬌車，比較車好的地方在於透過性強，載物便利，視野和坐姿。另外四驅比前驅的防滑性好一點，同級別的SUV配四驅較轎車配備的更普遍一些。

四大缺陷，SUV 無法迴避，越來越多的人也開始認識到這一點。

一、首先是功能性方面－各有優劣。表面上，功能性是SUV相比轎車的優勢。的確，SUV的尾廂可以放比較高的東西，放倒後座靠背後，用來搬運大件的家當也是比較容易的，實用性更強。但是，SUV的尾廂空間和車內空間是連通的，而轎車是不連通的。這有啥差別？區別就是能不能隔絕後備箱空間的氣體，要是你後面放了一雙剛踢過足球的鞋子，空間的隔離就顯得尤其重要了。當遇到坑窪不平的道路時，SUV就顯得特別有優勢，當行駛在平順的道路上，轎車絕對會瀟灑許多。

二、操控效能差。經常聽到這麼一句話“世間上95%的轎車，在良好公路上的操控好過95%的SUV。”不可否認，更高的座椅使得SUV的駕駛視野更加寬闊，但也意味著盲區更大，而且重心較高、轉彎側傾大等問題，是無法隨著你的技術增長而消除的，在這點上SUV就不如轎車那般靈活。所以當你買了SUV的時候，就相當於捨棄了操控效能這一項了。

三、油耗高。SUV的油耗比同等規格尺寸和動力水平的轎車要高至少20%，多則翻倍。沒錯時下也有些SUV可以做到很合理的油耗，但如果它們變身轎車，油耗會更低。任何SUV的風阻就是轎車的1.5倍甚至更多，車身更大、用的金屬更多所以更重，還得為了好看或者行駛穩定性而使用更寬大的輪胎……總之就是在轎車的基礎上做加法，油耗自然就高。

四、最後是價效比低。SUV的基本價格原理是，同等價格你買到的SUV通常要比轎車低一個級別。比如說，CR-V和Accord同價，但實際上CR-V是CIVIC級別的，比Accord低一個檔次。Tiguan和Passat同價，但Tiguan是Golf級別的，比Passat低一個檔次。這個“低一個檔次”帶來的除了車身尺寸小點，更顯著的是行駛穩定性、隔音和濾震水平的差距。深究其根本原因就是供需關係，市場的熱捧和需求決定了SUV價格要比同級別的轎車高，而不是成本本身。

借用一句話來作為結語：“對車理解不深的消費者買車會選轎車；理解深了會轉而買SUV；真正對車有了一定追求後，又想選回轎車”

SUV的缺點，除了樓上提到的油耗高、操控差、價效比低（相對於轎車而言）幾點外，還有一點補充一下，就是SUV車身普遍比轎車要高，上車比較費勁，如果經常有老人乘車要特別注意。雖然有些車型提供車門踏板，但是對於老人家來說，還是不夠方便。

首先，許多人買SUV是因為它的尺寸大、空間大，同樣地，SUV風阻大、操控性差。一般的轎車的風阻係數在0.27-0.29左右，更低的能達到0.25以下，而SUV的風阻一般在0.35左右甚至更高。更形象來說，在開到8、90公里的時候，有一半的油耗都是用來克服風阻的。SUV具有更高的底盤，掉頭會更辛苦，而且轉彎更容易產生翻車的錯覺。其次，相比於同樣軸距和長度的車來說，SUV的質量會更大，這樣就會帶來更高的油耗以及更長的制動距離。然後，SUV有更大的乘坐和後備箱空間確實不錯，但是這也導致了後備箱空間對行車舒適性帶來了影響。轎車的後備箱和乘員艙是分開的，而SUV不是獨立封閉的，所以如果再後備箱放了什麼有味道的東西，前排也是可以聞到的。如果後備箱放了小瓶子之類的，一晃盪叮叮噹噹的聲音就全都傳到前排來了。再次，不同於硬派的越野車，現在的SUV大多是城市SUV，透過性不一定比轎車好多少，所以也不要想著開個土路或者出去撒撒野，極端的情況下也會撞到底盤。最後，SUV的乘坐舒適性沒有轎車好，往往坐起來給人的感覺更硬、更直，對路面的振動反饋更強烈。

SUV的優點我們不可否認，但也要對它的缺點有所瞭解，這樣才能清清楚楚消費、明明白白買車。

有好有壞，好的地方就是視野好感覺空間寬闊夠大，後備箱東西好放，透過性好，碰撞也會安全些，不足的地方就是會甩尾啦，操控感差，油耗偏高，在城市駕駛必要性不大。總的來講，有好有壞