這個問題問的就比較病句，首先跑車和家用車本身就是兩個理念，跑車就是為速度而生，一切以速度為第一要義，所以把一切能捨棄的全都捨棄，對速度沒有幫助的全部減法，也就是說為什麼絕大多數跑車都是兩門而不是四門，因為四個門重，而且四個門車就長了，長了就影響操控，所以四個門一家出行的可以睡了，然後就是碩大的發動機和驚人的馬力跟油耗也是跑車的標誌，家用車講究的是啥？空間！！！舒適度！！發動機艙越小越好，而且所有家用車有個共同點，就是所有的家用車發動機全都在前艙。而跑車為了更好的配種比(50:50)都會選擇把發動機中置。(前後軸之間的位置叫中置，保時捷是後置的水平對置，GTR雖然是發動機前置，但是變速箱在後面，以保證50:50的前後配重，寶馬雖然發動機前置，但是發動機位置比較靠後，賓士的跑車也一樣，所以你能感覺到為了配重，這類車型都是臉長。。。。)為了保證足夠的動力和跑出漂亮的加速和極速資料，跑車會把一切能為速度最佳化的所有全都最佳化（跑車臉那麼有辨識度就是為了空氣動力學）平常的家用車就不一樣了，設計的比較高，是為了裡面空間大，長也是為了空間，四門那是肯定的，裝人啊，所以20萬的跑車不是不能有，但是家用車設計成跑車的樣子，還怎麼家用呢？當然這個和國家民族理念不同，也有不同，比如在美國肌肉車遍地，比較出名的福特Mustang，起步售價是24000美元，還有道奇挑戰者SRT hallcat地獄貓頂級動力版本707馬力，人家美國本土也就是70000刀，奧迪R8十萬刀。雪佛蘭克爾維特C06也就60000刀，美國國慶和民族習慣是自己過自己家的，一旦長大獨立，那就是自己一個人，或者帶個老婆，一臺車倆坐妥妥的，況且美華人人有車，不用考慮拉這個載那個，中國就不行了。一臺車裝不下5個人，怎麼帶著老婆孩子跟父母出去。所以，就算是家用車跑車外形，恐怕買的人也會少之又少，只適合年輕人裝逼把妹用了，而且到了那個時候，人人都開跑車，妹子也就不上車了，現在的20萬里面的所謂“家用”跑車其實就是平民跑車還是有的，豐田和斯巴魯的86，勞恩斯酷派，都可以來著玩玩，但是實用性還是很低的，出門帶兩個人都完了，中國產之所以沒有跑車，主要還是技術儲備不夠，美國德國的百年車企好幾家，又是玩F1又是玩世界房車（轎車）錦標賽又是WRC又是勒芒24小時耐力賽的，變著花樣玩，中國就不行了，啥啥沒參加，造發動機技術也一般，汽車產量世界第一，問題出的最多，召回又是最少的國家，中國造出第一臺汽車的時候，南韓連拖拉機都搞不出來，美國歐洲那邊各種汽車賽事都比急眼了，所以，20萬的跑車我們還需要等一等，在美國的國寶級跑車雪佛蘭克爾維特ZR1也就是十萬美元，我們祖國要走到那一天路途還是有點遙遠
這個問題問的就比較病句，首先跑車和家用車本身就是兩個理念，跑車就是為速度而生，一切以速度為第一要義，所以把一切能捨棄的全都捨棄，對速度沒有幫助的全部減法，也就是說為什麼絕大多數跑車都是兩門而不是四門，因為四個門重，而且四個門車就長了，長了就影響操控，所以四個門一家出行的可以睡了，然後就是碩大的發動機和驚人的馬力跟油耗也是跑車的標誌，家用車講究的是啥？空間！！！舒適度！！發動機艙越小越好，而且所有家用車有個共同點，就是所有的家用車發動機全都在前艙。而跑車為了更好的配種比(50:50)都會選擇把發動機中置。(前後軸之間的位置叫中置，保時捷是後置的水平對置，GTR雖然是發動機前置，但是變速箱在後面，以保證50:50的前後配重，寶馬雖然發動機前置，但是發動機位置比較靠後，賓士的跑車也一樣，所以你能感覺到為了配重，這類車型都是臉長。。。。)為了保證足夠的動力和跑出漂亮的加速和極速資料，跑車會把一切能為速度最佳化的所有全都最佳化（跑車臉那麼有辨識度就是為了空氣動力學）平常的家用車就不一樣了，設計的比較高，是為了裡面空間大，長也是為了空間，四門那是肯定的，裝人啊，所以20萬的跑車不是不能有，但是家用車設計成跑車的樣子，還怎麼家用呢？當然這個和國家民族理念不同，也有不同，比如在美國肌肉車遍地，比較出名的福特Mustang，起步售價是24000美元，還有道奇挑戰者SRT hallcat地獄貓頂級動力版本707馬力，人家美國本土也就是70000刀，奧迪R8十萬刀。雪佛蘭克爾維特C06也就60000刀，美國國慶和民族習慣是自己過自己家的，一旦長大獨立，那就是自己一個人，或者帶個老婆，一臺車倆坐妥妥的，況且美華人人有車，不用考慮拉這個載那個，中國就不行了。一臺車裝不下5個人，怎麼帶著老婆孩子跟父母出去。所以，就算是家用車跑車外形，恐怕買的人也會少之又少，只適合年輕人裝逼把妹用了，而且到了那個時候，人人都開跑車，妹子也就不上車了，現在的20萬里面的所謂“家用”跑車其實就是平民跑車還是有的，豐田和斯巴魯的86，勞恩斯酷派，都可以來著玩玩，但是實用性還是很低的，出門帶兩個人都完了，中國產之所以沒有跑車，主要還是技術儲備不夠，美國德國的百年車企好幾家，又是玩F1又是玩世界房車（轎車）錦標賽又是WRC又是勒芒24小時耐力賽的，變著花樣玩，中國就不行了，啥啥沒參加，造發動機技術也一般，汽車產量世界第一，問題出的最多，召回又是最少的國家，中國造出第一臺汽車的時候，南韓連拖拉機都搞不出來，美國歐洲那邊各種汽車賽事都比急眼了，所以，20萬的跑車我們還需要等一等，在美國的國寶級跑車雪佛蘭克爾維特ZR1也就是十萬美元，我們祖國要走到那一天路途還是有點遙遠