BMW5 Series是跟著奧迪把軸距加長了，所以後排的乘坐空間是很舒服的，底盤濾震可以說壓倒性的是先奧迪A6，整車價效比很高。而價格方面建議諮詢當地經銷商，如果拿不準的話可以參考天津港BMW5 Series的價格。

在2017成都車展上，全新BMW5 Series標軸版車型正式上市，新車提供2.0T和3.0T兩款發動機，匹配8速自動變速器，共推出3款車型，售價區間為46.58-66.18萬元。

外觀方面，標軸版將沿用現款長軸距版的造型，前大燈組採用開眼角式設計，與寶馬標誌性的雙腎式進氣格柵相連，整體造型更顯年輕動感。車身尺寸部分是新車最大的改變，相較於長軸距版，新車的長度和軸距分別縮短了151毫米和133毫米，長寬高尺寸分別為4936×1868×1479毫米，軸距為2975毫米。此外，BMW5 Series標軸版將全系標配M運動套件。

動力方面，BMW5 Series標準軸距版車型搭載2.0T與3.0T兩款發動機。2.0T發動機採用不同調校的低/高功率兩種版本，其中低功率版發動機最大功率165千瓦，峰值扭矩310牛米；高功率版最大功率185千瓦，峰值扭矩350牛米；3.0T發動機最大功率250千瓦，峰值扭矩450牛米。傳動系統方面，匹配8速手自一體變速器。

奧迪A6Avant是一款無四驅系統的旅行車，是奧迪A6的旅行車版本，與目前在售的奧迪A6 Allroad相比，其是更加純粹的旅行車，底盤更低更接近轎車，同時車身也沒有越野運動套件。售價區間在45.98-49.98萬之間。

動力方面，奧迪A6 Avant將搭載1.8T發動機和2.0T發動機可選，最大功率分別為190Ps、252Ps，峰值扭矩分別為320N·m、370N·m。傳動系統，與之匹配的都是7速雙離合變速箱，其中1.8T版為前驅佈局，2.0T車型則搭載了quattro全時四驅系統。

配置方面，奧迪A6 Avant的空氣懸架屬於選配裝置，而A6 allroad quattro則將標配該配置。