原車音響肯定是沒有改裝過的好聽，這邊推薦一個老款Teana簡改的案例給大家做參考：

聽音，是一件極具個性的事情，有人聽音只是聽音，有人卻在裡面聽到了悲歡離合人生百態，所以音樂的魅力總是巨大的，而想要有一個好的聽音跟器材就分不開了，只有好的器材才能讓聲音的魅力完全發揮出來。正是因為如此，這位老款Teana車主才來到洛陽道聲對愛車進行音響升級。

改裝車型——老款Teana

老款Teana音響改裝配置：

前聲場：義大利AR兩分頻

DSP功放：九音島A-31

四門隔音：榮茂（雙層）

音響器材合影

音響升級的第一步是車門的隔音，汽車在行駛的過程中門板容易產生共振，而門板共振以及風噪會直接影響汽車音響的品質。洛陽道聲的改裝技師使用榮茂隔音材料對車門做了雙層的隔音處理，內層起到止振的作用，而外層則起到了密封隔音的作用。雙層的隔音為聲場喇叭創造了一個良好的隔音環境。

門板第一層隔音，加厚鈑金，有效抑制共振

門板第二層隔音，密閉多餘孔位，有效減少風噪的傳入

第二步是聲場喇叭的更換和安裝。經過認真挑選車主決定將義大利AR兩分頻作為前聲場，它的音樂層次感分明，而且對音樂細節的詮釋也非常到位。安裝方面聲場喇叭線材連線很仔細，保證了喇叭工作的穩定性。

義大利AR高音安裝在儀表臺

義大利AR中低音安裝在前門板原位

處理器部分安裝一臺九音島A-31 DSP功放，不僅可以更好的處理音源訊號問題，強勁的輸出功率還可以讓聲場喇叭穩定發揮；且安裝在座位底下，不佔空間。

九音島A-31 DSP功放安裝在座位底下

改裝完畢後，所有的音響裝置彷彿就是老款Teana自身攜帶的一樣，播放出來的歌聲猶如車名，對車主而言，想要的升級莫不如此。

日產Teana是一款高階時尚車型，其舒適性和操控性自是不說，動力夠足，內部空間夠大。對於音樂愛好者唯一不足的就是汽車音響系統所表現的音質達不到要求，車主選擇升級改裝汽車音響提升音質。改裝後的效果如何，我們一起看看。

前聲場RS SPL165套裝喇叭，用美國派貝斯ASA600.4四路功放推動；中置喇叭阿爾派SPS-410用聖尼克斯功放推動；超低音派貝斯L-124D用同門ASA600.1單路功放推動。

整套喇叭幾乎都是用派貝斯的功放推動，源自於德國RS的喇叭與派貝斯功放搭配，一直以來，都是注重音質及喜歡美式曲風的音樂發燒友所推崇的最佳拍擋。RS的嚴謹，派貝斯的豪放，發聲時的還原度、音質的通透感和層次感都達到非一般的境界。雖然派貝斯的聲音過於粗獷，但乾淨清爽的RS卻恰恰能平衡這種不足，以極佳的瞬態響應達到一個全新的高水平，使得聲音更加自然、真實。

配置清單：主機：阿爾派DVI-9861DVD音訊處理器：阿爾派H701前門喇叭：德國RS SPL165後門喇叭：英國DK-Se-650中置喇叭：阿爾派SPS-410低音喇叭：美國派貝斯L-124D喇叭功放：美國派貝斯ASA600.4低音喇叭功放：美國派貝斯ASA600.1中置喇叭功放：聖尼克斯

第一、Teana分高低配，低配車是高保真音響，高配是BOSE音響，

低配車的高保真音響，如果你不是對音響要求特別特別的高，那麼日常聽歌是足夠了

高配的BOSE音響那效果自然不用多說，低音效果很棒，聽些電子音樂還是很不錯的

第二，後期是可以改裝，但是一般人對音響的改裝都是門外漢，所以水很深，其次，改音響是一個系統的工程，不只是換幾個喇叭就能搞的定的，除非你有錢或者你有熟人才建議你去改音響

Teana有高低配之分在這裡聊聊高配音響，原裝BOSE音響，這款主機是相當不錯的善於挖掘的車友就會觀察到主機裡面可以改（原始碼SPDIF輸出）也可以叫DTS5.1訊號輸出聲音是相當完美的，有很多改裝店都進行改裝！！！