農產品上行最大瓶頸是市場供應規模不確定。具體表現形式有交易市場方面和農產品生產方面。交易市場方面：移動網際網路讓資訊可以及時傳播，高速公路、高速鐵路和航空運輸工具能快速運輸貨物到目的地。當某個市場需要一車農產品的資訊傳出後，可能在同一天到貨三車，市場供過於求，三個貿易商都有較大損失，抑制了農產品規模運銷方式，貿易商選擇保守避險的適量運輸方法不能及時銷售完農產品，產生市場交易瓶頸，交易瓶頸可以透過貿易商協議交易市場範圍來解決。

生產方面，本年某種農產品產量1萬噸價格好，第二年農民生產了3萬噸，總量供過於求，產生農產品生產過量瓶頸，生產過量瓶頸可以透過大資料和政府指導生產區域和產量來解決。歸根結底就是根據各地優勢產業情況和社會總需求，政府、貿易商、農民聯合體有計劃的指導農產品的生產和銷售區域，不願意加入聯合體的農民、貿易商作為計劃經濟外的市場經濟補充，計劃經濟為主，市場經濟為輔是解決農產品產銷不平衡的根本方法，無須諱言計劃經濟，西方發達國家對農產品的干預力度是很大的。

農產品上行的瓶頸要從不同的維度看：

1、產品角度：中國的農產品中優質農產品是不愁賣的，真正的大問題是在品質中、下的產品，品質的穩定、產能的穩定，是產區與渠道失衡的關鍵；

2、營銷角度：使用者精準營銷缺乏，品牌農業缺乏，使用者對產品、產區的認知缺乏，當前大多的拼低價競爭成為行業惡性競爭的根源；

3、渠道角度：農產品上行的渠道在傳統模式上，過於複雜，供應鏈環節有的達7-8個環節，中間的資訊不對稱，中間的價格加價，中間的奸商做更，中間的損耗等等問題，是農產品渠道上行的問題；

4、物流角度：中國農產品的物流涉及常溫、冷鏈、幹線、宅配等多個環節，當下中國沒有一張網能夠支撐中國農產品上行，這是一個重要的大瓶頸！如果說商流的交易可以用網際網路解決，而且物流的交付，網際網路是解決不了的，需要一種帶動全國農產品上行的物流大網；

5、人才角度：中國農產品上行，缺乏具有新思維，而且具有懂農業、懂網際網路、懂供應鏈、懂新商業的人才，人才缺乏是行業的一大痛點。

以上5大方面都是當先農產品上行逃不開，繞不過的大問題！

農產品流通中間環節太多，交易成本大。這不僅導致了農產品的終端價格高，還容易造成農戶盲目、混亂種植無法保證貨物穩定供應。此外，由於市場供求資訊不對稱，無論是否旺季都普遍出現農產品難買難賣的現象，生產者“賣賤”和消費者“買貴”同時存在，在某些單品流通環節，“賣難”、“買難”的社會事件頻頻發生，已經成為老大難的週期現象。

比如山東的大蒜、海南的荔枝、內蒙的西紅柿等等，農戶像是坐著過山車來賣貨；同時不管小年、大年，終端的消費者花費不減體驗卻往往很差，“賣難”一旦出現他們也不見得能得到好處，“買難”就是伴生的夢魘。

這個局怎麼破？

有人認為，農民應該少種點地，“物以稀為貴”；有人認為，要大力發展“訂單農業”，稀釋流通波動的風險；有人認為，消費需要升級，當白菜價趕上房價，馬雲描繪的未來對農民來說就實現了。

有人說要機械化、規模化，降成本提效率；有人說要精細化、科學化，主打價效比；有人說要首先標準化、品牌化，提高營銷端的附加值。有人說農民不需要考慮那麼多，只要專心成為大農企裡的職業工人，生產行為恢復到計劃經濟模式，促成產業大叢集，這樣一來就不會獨自承擔滯銷風險......

真的那麼簡單嗎？比如走大工業的路子，農產品到最後就是一種可以量產、統一規格甚至統一味道的工業品，失去了天生地長的那種純粹生命力量，量又足夠大，人們的追捧熱度下降，價格會不會壓下來？而相反的那一方面，和一般的工業品相比，農產品的生產、流通、營銷由於存在其特殊性，標準化、品牌化、專精化的難度較大，建設週期較長、成本較高，並不能一蹴而就。

從“賣難”到“賣好”，需要建立一套長效機制。

大家都知道當前農產品市場產銷資訊不對稱。在當前農產品流通環節中，掌握著市場資訊和流通能力的一般是議價者，比如批發商、大型商超和炒期貨的掮客；大量資訊滯後和無力接觸到議價環節的人只能選接受行情，比如農民和消費者。

其實他們之間的關係並非對立，利益實則一致，市場無序下沒有受益者。

相關人士表示：“產銷脫節、不對接是困擾我們的大問題，每年總是要出現幾起甚至十幾起滯銷賣難的現象。建立一個解決農產品滯銷賣難問題，實現產銷對接，幫助農民脫貧、促進農民增收的長效機制很有必要。”

這個長效機制是什麼樣的呢？