感謝提問，肯定是可以的，這邊推薦一個性價比很高的案例給大家：日產Livna對於車主來說，或許不夠快，也不夠拉風，但是卻陪伴多年，給生活帶來很多感動。但始終覺得原車音響發出來的音樂，與理想中的效果有點差距，來到洛陽道聲，嘗試改裝，讓這輛車擺脫"糟糕音效"。
改裝車型——日產Livna
日產Livna音響改裝配置：
前聲場：魔立方C-165NG兩分頻
後聲場：魔立方CA-650R同軸
DSP功放：九音島A-31
低音炮：日本山水超薄低音炮
四門隔音：榮茂（雙層）
音響器材合影
車門隔音，能很輕鬆把車門密封好，使用榮茂隔音材料能夠滲透到車身鋼板的細緻縫隙中，且能夠把鐵板上的孔洞給封嚴、密封死，從而把車門變成一個堅實、密封的箱體，可以有效提高汽車音響的音質，帶來意想不到的效果。
榮茂第一層止震處理
根據車主的聽音喜好，前聲場替換成魔立方C-165NG兩分頻。其高音單元安裝在車門三角位上，讓聲音穿透性和聲場相位更為精準，聲音表現細節豐富；而6.5寸中低音單元則安裝在前門原喇叭位置，專用墊圈安裝，保證了喇叭能夠輸出超穩定的音質。
魔立方C-165NG高音安裝在三角位處
魔立方C-165NG中低音安裝在前門板原位
後聲場安裝一對魔立方CA-650R同軸喇叭，可以和前聲場喇叭互相呼應，在車內能夠形成一套立體的音樂效果。並且改裝師將喇叭安裝在了原位，不會改動原車的線路，也不會影響整體的美觀性。
魔立方CA-650R同軸喇叭安裝在後門板原位
另外，改裝師還為整套音響系統添加了一臺九音島A-31 DSP功放，不僅提高了音樂播放的穩定性，也為音樂增添了不少細節部分的處理；除此之外，還加入了日本山水超薄低音炮，增強低頻下潛，一起安裝在座位底下，不佔用汽車儲物空間。
DSP功放與低音炮安裝在座位底下
洛陽道聲改裝團隊精心調校後的新系統播放出來的音樂音色飽滿、層次感分明，高音清亮而通透，中音濃郁而飽滿，低音沉穩而自然，車主也沒想到，這次的改裝能獲得這麼好聽的聽感。
感謝提問，肯定是可以的，這邊推薦一個性價比很高的案例給大家：日產Livna對於車主來說，或許不夠快，也不夠拉風，但是卻陪伴多年，給生活帶來很多感動。但始終覺得原車音響發出來的音樂，與理想中的效果有點差距，來到洛陽道聲，嘗試改裝，讓這輛車擺脫"糟糕音效"。
改裝車型——日產Livna
日產Livna音響改裝配置：
前聲場：魔立方C-165NG兩分頻
後聲場：魔立方CA-650R同軸
DSP功放：九音島A-31
低音炮：日本山水超薄低音炮
四門隔音：榮茂（雙層）
音響器材合影
車門隔音，能很輕鬆把車門密封好，使用榮茂隔音材料能夠滲透到車身鋼板的細緻縫隙中，且能夠把鐵板上的孔洞給封嚴、密封死，從而把車門變成一個堅實、密封的箱體，可以有效提高汽車音響的音質，帶來意想不到的效果。
榮茂第一層止震處理
根據車主的聽音喜好，前聲場替換成魔立方C-165NG兩分頻。其高音單元安裝在車門三角位上，讓聲音穿透性和聲場相位更為精準，聲音表現細節豐富；而6.5寸中低音單元則安裝在前門原喇叭位置，專用墊圈安裝，保證了喇叭能夠輸出超穩定的音質。
魔立方C-165NG高音安裝在三角位處
魔立方C-165NG中低音安裝在前門板原位
後聲場安裝一對魔立方CA-650R同軸喇叭，可以和前聲場喇叭互相呼應，在車內能夠形成一套立體的音樂效果。並且改裝師將喇叭安裝在了原位，不會改動原車的線路，也不會影響整體的美觀性。
魔立方CA-650R同軸喇叭安裝在後門板原位
另外，改裝師還為整套音響系統添加了一臺九音島A-31 DSP功放，不僅提高了音樂播放的穩定性，也為音樂增添了不少細節部分的處理；除此之外，還加入了日本山水超薄低音炮，增強低頻下潛，一起安裝在座位底下，不佔用汽車儲物空間。
DSP功放與低音炮安裝在座位底下
洛陽道聲改裝團隊精心調校後的新系統播放出來的音樂音色飽滿、層次感分明，高音清亮而通透，中音濃郁而飽滿，低音沉穩而自然，車主也沒想到，這次的改裝能獲得這麼好聽的聽感。